И где там про 90 тысяч?
В общем только показанные тренажёры до 200к стоят.
Фразу "По данным общественников, на обустройство площадки по смете ушло почти полмиллиона рублей." я тоже пока проигнорю. Тем более что с указанными параметрами на сайте госзакупок найти этот тендер не удалось. По Белогорску вообще похожих тендеров я не увидел. Поищу ещё.
Если у тебя есть ссылка на тот самый тендер, о котором говорит женщина на видео, то буду благодарен, если предоставишь.
И да, на сайт Тисульского района есть ещё две фотки этой площадки и они соответствуют тому, что показано на видео. Что за фотка с плитами - я не знаю. Возможно проектная фотография, возможно работы ещё не завершены. Т.к. тендер найти не удалось, нет информации о том, когда он начался, когда был выигран и когда должны завершиться работы.
Хоть убейте, но никогда не понимал, зачем нужен травмай! Самые тупейший транспорт, от которого только проблемы. Аварию он объехать не может, если сам сломается, то тоже не может уступить дорогу другим, его обгонять нельзя, т.к. типа выезд на встречку, пассажиры эти йобаные, которые лезут на дорогу, завидев точку на горизонте, а потом стоишь пропускаешь их полчаса, дороги под рельсами убитые, брусчатка - это вообще песдец полный!
Хоть один плюс назовите?
Иметь выделенную полосу в середине трассы, однако, выгоднее, чем с краю. Любой автомобиль, чтобы посадить/высадить пассажиров или запарковаться лезет в крайнюю правую полосу, а не в крайнюю левую. Тормозя движение по этой полосе и мешая всем прочим участникам движения.
А трамвайные полосы посреди дороги - это дополнительный барьер безопасности для встречных потоков транспорта. Просто за счет увеличения расстояния между встречными потоками автомобилей.
Боюсь это "додумки". Ни о какой безопасности тут речи нет. Чтоб они не мешали, то остановки надо делать там же, где рельсы, а не через всю дорогу бегать.
==
В остальных случаях, они сделаны посреди трассы и всегда тормозят автомобильный поток.
==
Не понял аргумента. Трамвайные линии не предназначены для движения по ним автомобилей. Только в некоторых случаях это разрешено. Ты бы ещё сказал, что тупые пешеходы мешают водителям ездить по тротуарам.
==
Троллейбусы движутся по крайней правой полосе (в большинстве случаев выделенной) и никак не тормозят остальной поток.
==
В идеальном и мифическом мире - да. В реальном мире во время пробок все забивают болт на выделенные полосы и по ним спокойно ездят легковушки.
Кстати, почему у тебя бомбит от выделенный полос (путей) для трамваев, но не бомбит от выделенных полос для автобусов и троллейбусов?
==
Сильный аргумент! Что-то я не видел 5-ти вагонные трамваи...
==
И? Ты много чего не видел.
По Москве курсируют от одновагонных до трёхвагонных. В зависимости от загруженности маршрутов. Может и пятивагонные есть. Это принципиально, именно пятивагонные?
"Не понял аргумента."
Когда пешеходы начинают ломиться туда-обратно, то весь поток должен стоять, пока они не закарабкаются.
"В реальном мире во время пробок все забивают болт на выделенные полосы и по ним спокойно ездят легковушки."
Раз ты начал закипать и не можешь вести нормальный диалог, то продолжу в твоем стиле... Я не знаю, в каком мухосранске ты живешь, но к примеру, в Москве, стоят камеры на каждом столбе, а штраф составляет 3000р. Так что особо не наездишься по ним.
"почему у тебя бомбит от выделенный полос (путей) для трамваев, но не бомбит от выделенных полос для автобусов и троллейбусов?"
Нет, меня вообще не бомбит, но раз ты не умеешь воспринимать прочитанную информацию, то я напишу еще раз (постараюсь в этот раз писать медленно, может поможет) Троллейбус едет по правой полосе, останавливается в правой полосе, эта полоса либо выделенная, по которой движение автомобилей не идет (за исключением дебилов), либо на остановках сделаны карманы и таким образом, это никак не влияет на общий поток. Трамвай едет посреди дороги, а остановки расположены справа от крайней правой полосы для движения автотранспорта и весь поток вынужден останавливаться, пока по трассе начинают бегать "начинки для гробов" от остановки до трамвая и обратно.
"Это принципиально, именно пятивагонные?"
Нет, но вместительность троллейбуса-гормошки не сильно уступает двухвагонному трамваю.
==
Когда пешеходы начинают ломиться туда-обратно, то весь поток должен стоять, пока они не закарабкаются.
==
Да, пешеходы они такие. Тут согласен.
==
Я не знаю, в каком мухосранске ты живешь, но к примеру, в Москве, стоят камеры на каждом столбе, а штраф составляет 3000р. Так что особо не наездишься по ним.
==
Живу как раз таки в Москве. Может внутри ТТК или Садового так и есть, как ты говоришь, но чем дальше от центра тем ситуация хуже и хуже. Одно время жил в Северном Измайлово - там полный атас. Если на Щелчке пробка то стоят все, в том числе и выделенка для общественного транспорта.
Может у всех на номерах светоотражатели наклеены, вот и смелеют.
Вообще в Москве довольно таки дикие водители. На встречку выезжают постоянно, на красный сигнал светофора, по тротуарам ездят. Опять же, чем дальше от центра - тем хуже.
==
Трамвай едет посреди дороги, а остановки расположены справа от крайней правой полосы для движения автотранспорта и весь поток вынужден останавливаться, пока по трассе начинают бегать "начинки для гробов" от остановки до трамвая и обратно.
==
Ну так дело не в самих трамваях, а в "начинках". Маршруты, которыми я ездил, оборудованы нормальными остановками, но да, таких как описываешь ты тоже много. Причём обычно им надо пройти каких то 20 метров до пешеходного перехода и дождаться зелёного сигнала светофора, чтобы нормально перейти. Я стараюсь так и делать. А переходить по дороге только если машин нет.
==
Нет, но вместительность троллейбуса-гормошки не сильно уступает двухвагонному трамваю.
==
Да, действительно, национальные интересы и репутация латышских сморчков находится под угрозой. Ибо конно-десантным танковым дивизиям бурятов ничего не стоит, проехав на знакомых трамваях по Риге, захватить всю Латвию.
Российские трамваи и автобусы это очень интересно. Вот во Владивостоке, например, до сих пор ходят городские автобусы корейского производства 90-х годов. Деньги то скорее всего выделяются на новые российские, но тем не менее. Трамваи и троллейбусы у нас годов 70-х, советского производства.
67 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ты настолько туп, что погуглить не хватает ума?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В общем только показанные тренажёры до 200к стоят.
Фразу "По данным общественников, на обустройство площадки по смете ушло почти полмиллиона рублей." я тоже пока проигнорю. Тем более что с указанными параметрами на сайте госзакупок найти этот тендер не удалось. По Белогорску вообще похожих тендеров я не увидел. Поищу ещё.
Если у тебя есть ссылка на тот самый тендер, о котором говорит женщина на видео, то буду благодарен, если предоставишь.
И да, на сайт Тисульского района есть ещё две фотки этой площадки и они соответствуют тому, что показано на видео. Что за фотка с плитами - я не знаю. Возможно проектная фотография, возможно работы ещё не завершены. Т.к. тендер найти не удалось, нет информации о том, когда он начался, когда был выигран и когда должны завершиться работы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Хоть один плюс назовите?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А трамвайные полосы посреди дороги - это дополнительный барьер безопасности для встречных потоков транспорта. Просто за счет увеличения расстояния между встречными потоками автомобилей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В остальных случаях, они сделаны посреди трассы и всегда тормозят автомобильный поток.
==
Не понял аргумента. Трамвайные линии не предназначены для движения по ним автомобилей. Только в некоторых случаях это разрешено. Ты бы ещё сказал, что тупые пешеходы мешают водителям ездить по тротуарам.
==
Троллейбусы движутся по крайней правой полосе (в большинстве случаев выделенной) и никак не тормозят остальной поток.
==
В идеальном и мифическом мире - да. В реальном мире во время пробок все забивают болт на выделенные полосы и по ним спокойно ездят легковушки.
Кстати, почему у тебя бомбит от выделенный полос (путей) для трамваев, но не бомбит от выделенных полос для автобусов и троллейбусов?
==
Сильный аргумент! Что-то я не видел 5-ти вагонные трамваи...
==
И? Ты много чего не видел.
По Москве курсируют от одновагонных до трёхвагонных. В зависимости от загруженности маршрутов. Может и пятивагонные есть. Это принципиально, именно пятивагонные?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Когда пешеходы начинают ломиться туда-обратно, то весь поток должен стоять, пока они не закарабкаются.
"В реальном мире во время пробок все забивают болт на выделенные полосы и по ним спокойно ездят легковушки."
Раз ты начал закипать и не можешь вести нормальный диалог, то продолжу в твоем стиле... Я не знаю, в каком мухосранске ты живешь, но к примеру, в Москве, стоят камеры на каждом столбе, а штраф составляет 3000р. Так что особо не наездишься по ним.
"почему у тебя бомбит от выделенный полос (путей) для трамваев, но не бомбит от выделенных полос для автобусов и троллейбусов?"
Нет, меня вообще не бомбит, но раз ты не умеешь воспринимать прочитанную информацию, то я напишу еще раз (постараюсь в этот раз писать медленно, может поможет) Троллейбус едет по правой полосе, останавливается в правой полосе, эта полоса либо выделенная, по которой движение автомобилей не идет (за исключением дебилов), либо на остановках сделаны карманы и таким образом, это никак не влияет на общий поток. Трамвай едет посреди дороги, а остановки расположены справа от крайней правой полосы для движения автотранспорта и весь поток вынужден останавливаться, пока по трассе начинают бегать "начинки для гробов" от остановки до трамвая и обратно.
"Это принципиально, именно пятивагонные?"
Нет, но вместительность троллейбуса-гормошки не сильно уступает двухвагонному трамваю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Когда пешеходы начинают ломиться туда-обратно, то весь поток должен стоять, пока они не закарабкаются.
==
Да, пешеходы они такие. Тут согласен.
==
Я не знаю, в каком мухосранске ты живешь, но к примеру, в Москве, стоят камеры на каждом столбе, а штраф составляет 3000р. Так что особо не наездишься по ним.
==
Живу как раз таки в Москве. Может внутри ТТК или Садового так и есть, как ты говоришь, но чем дальше от центра тем ситуация хуже и хуже. Одно время жил в Северном Измайлово - там полный атас. Если на Щелчке пробка то стоят все, в том числе и выделенка для общественного транспорта.
Может у всех на номерах светоотражатели наклеены, вот и смелеют.
Вообще в Москве довольно таки дикие водители. На встречку выезжают постоянно, на красный сигнал светофора, по тротуарам ездят. Опять же, чем дальше от центра - тем хуже.
==
Трамвай едет посреди дороги, а остановки расположены справа от крайней правой полосы для движения автотранспорта и весь поток вынужден останавливаться, пока по трассе начинают бегать "начинки для гробов" от остановки до трамвая и обратно.
==
Ну так дело не в самих трамваях, а в "начинках". Маршруты, которыми я ездил, оборудованы нормальными остановками, но да, таких как описываешь ты тоже много. Причём обычно им надо пройти каких то 20 метров до пешеходного перехода и дождаться зелёного сигнала светофора, чтобы нормально перейти. Я стараюсь так и делать. А переходить по дороге только если машин нет.
==
Нет, но вместительность троллейбуса-гормошки не сильно уступает двухвагонному трамваю.
==
Если честно давно не видел гармошек.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
............................
У вдовы нефиговые скидки)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена