ну что ж... малаццы... только не надо врать, что это новое судно - ничего не говорят такие названия Советские, как "Метеор", например? да и ежели ту самую "Ракету" вспомнить..
.Давайте вспомним" Ракету". Стремительные и изящные формы "Ракеты" с рубкой в форме М-20 "Победа" всегда ассоциировались с Героем Советского Союза-летчиком Девятаевым, капитаном испытателем первых ракет. Их до сих пор знают в Европе."Ракета" летала по Рейну, по Темзе,по Дунаю. "Ракеты" ходили по Балтике и Средиземноморью. "Ракета"была узнаваемым символом СССР. И неужели нельзя было выполнить рестайлинг "Ракеты" на основе новых технологий и материалов,сохранить узнаваемый силуэт? Ниасилили,блть?
А эта мудотень в виде китайского говноавтобуса с немецким движком-плевок на могилу Р.Е. Алексеева..
а распил как же?))) это ж все пилят - и инженегры, и поставщики ненаших двиглов, да и дезигнеры лапу приложили... а потом е еще рестайлинг будет да внутренняя отделка;) хотя кресла один фиг быстрее всего используют со списанных Тушек.
Ой-ё, он кушает 300 литров на 100 км.
Допустим мы везем 20 человек на расстояние в 130 км, т.е. 2 часа езды. 400 литров по 28 рублей (примерная оптовая цена), 560 рубликов только за топливо, плюс амортизация техники, зарплата персоналу, кассирам, пирсу.
Автобус кушает 30-35 литров на 100 км.
В общем вещь нужная, но в хозяйстве дорогая.
Экономически это скорее бесспорный вариант. Временная разница сильно заметна, да, но также и пассажировместимость у самых дешманских прогулочных трамвайчиков выше.
Честно, я рад что детище Алексеева продолжает жить. Но если не изменить мотор, не сделать какой-то технологический прорыв, то экономика судов на крыльях летит в тартарары.
На "Ракету" и "Метеор" совсем не похож Еще "Заря" была, но без крыльев 45 км ч максимальная скорость. Я на всех ПЛАВАЛ. Именно плавал, именно так правильно, а моряки вправе использовать свой жаргон исключительно в СВОЕЙ среде, в противном случае СХОДЯТ в пешее путешествие
А поручни? Поручни где?? Уже в самолетах стоячие места продают! А вообще вид транспорта офигенный! У нас по Енисею Метеоры ходили по дальним маршрутам, Ракеты, те поближе, а еще Заря была, так те просто между берегами и вдоль, как городской транспорт и цены были нормальные..
76 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А эта мудотень в виде китайского говноавтобуса с немецким движком-плевок на могилу Р.Е. Алексеева..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Допустим мы везем 20 человек на расстояние в 130 км, т.е. 2 часа езды. 400 литров по 28 рублей (примерная оптовая цена), 560 рубликов только за топливо, плюс амортизация техники, зарплата персоналу, кассирам, пирсу.
Автобус кушает 30-35 литров на 100 км.
В общем вещь нужная, но в хозяйстве дорогая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Честно, я рад что детище Алексеева продолжает жить. Но если не изменить мотор, не сделать какой-то технологический прорыв, то экономика судов на крыльях летит в тартарары.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кстати, все советские суда на крыльях-их творчество!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена