Я не уверен в исправных тормозах, по моим ощущениям при торможении педаль тормоза постоянно проваливалась в пол и ему постоянно приходилось отпускать и заново нажимать. С исправными тормозами ему вполне хватило бы места остановиться перед теткой. Возможно тормозной шланг или трубка при резком нажатии из строя вышли.

А то что автомобили боком ставит, так это прежде всего "заслуга" их владельцев, за тормозной системой следить нужно.

А так то да, за реакцию уважуха, выжал максимум из ситуации, дтп избежал, но если быть полностью объективным, то в эту ситуацию сам себя и загнал, маневром вслепую, перестроение из под спереди едущего автомобиля без соблюдения дистанции. Надеюсь будет хорошим уроком, а то неровен час и в сломавшийся автомобиль въехать, с большой долей вероятности переломав человека, полезшего в багажник за знаком аварийной остановки.

Мне кажется он специально так прерывисто тормозил,чтоб не срывать в юз,тем самым не теряя контроля над управлением. Плюс рулем крутил,чтоб уменьшить тормозной путь,удлиняя дистанцию.

Частота нажатий больше похоже на провал педали в пол, нежели прерывистое торможение юз-управление.

В далекой молодости, в начале 90-х, мне от отца досталась двадцать четверка, с тормозами, берущими со второго качка. Я тогда жил ещё шаблонами, и считал как большинство, что для старого автомобиля плохие тормоза норма. Ездил я так пару месяцев, пока в один прекрасный момент, автомобиль отказался тормозить и со второго качка, видимо привычка с молоду держать дистанцию (при моей реакции 0,1-0,2 секунды) помогла избежать дтп, я успел третий раз качнуть и автомобиль остановился. Дальше целую неделю после работы я подгонял колодки, барабаны. Сложней всего было найти тормозную жидкость, там применялась красная БСК, нашел только на авторынке у Северянинской эстакады, везде была только желтая. Дальше систему прокачали, даже лампочку ручника погасил, которая горела не только при включенном ручнике, но ещё и при разном давлении в контурах, которое возникало также от требующей замены тормозухи (такую штуку ставили на Волги и сороковые Москвичи, у отца она горела к тому времени лет девять...). С тех пор для меня не является аксиомой "старый автомобиль - плохие тормоза", а является аксиомой "плохие тормоза - плохо владелец следит за своим автомобилем".
В 2003 на Ауди чем-то пробило задний тормозной шланг (шланги были заменены до этой ситуации месяца за три, после покупки этого автомобиля, автомобиль был б/у), пришлось в процессе остановочного пути три раза качать, два раза педаль в пол ушла, на третий автомобиль уже остановился, кстати также дистанция метров 15 на скорости 55-60 км/ч помогла избежать дтп.

Я думаю Вы просто с таким не сталкивались, поэтому сложно представить, как выглядит со стороны.