я не понял, пост телекомпания "ВГТРК" чтоль писала? типа жрите сено и не шелупоньтесь даже на высокие технологии? Особенно улыбнуло "космос открывает не нам, а американцам" автор ты мудак?
Что за бред сумаcшедшего я только что прочитал? Хотел было расписать почему автор сего опуса обезьяна не грамотная, но почитав комментарии увидел что это за меня уже сделали другие.
Что-то я не понял, акции Тесла больше чем по 300 баксов. Что значит "массово гибнут люди", там что травят их? Что за срань? Убиться можно на любом авто, но на Тесле это будет сложнее. Не зря у нее рейтинг самого безопасного авто. Как можно уйти в минус если "люди не могут дождаться заказанную Теслу, так как огромная очередь"? Там компанию лохи что-ли создавали, чтобы прибили не было? Бл*ть и что значит что без интернета авто не откроется, автор ты о сосну уеб"лся ? Ключи нахрена? Кароче, статья говно, как и автор, никуя не подкованный в своих доводах.
ИМХО это заказная статейка прыщавому мудаку. Никаких фактов одни эмоции. А тем временем акции Маска растут, число производимых автомобилей увеличивается, ракеты летают регулярно и без серьезных аварий. Как-то так.
"массово гибнут люди", по мнению автора, это 3 смерти в результате 2х ДТП с начала года... т.е. за 5 месяцев. Про статистику смертности за 5 месяцев по другим авто производителям, естественно не упоминают.
Компания технически в минусе, т.к. вся прибыль идёт в развитие имеющихся линий и постройку новых заводов, по этому да, расходы превышают прибыль
Достаточно открыть насдак индекс tsla и убедиться, что все в норме.
Кому выгодна эта утка в рунете про скорое банкротство теслы? Неужели автоваз решил запилить электрокары?
в начале 80-х годов прошлого века на ВАЗе выпустили опытную партию электрических машин на базе серийного универсала ВАЗ-2102. Причем первая такая машина с индексом 2102Э (позже заменен на 21029) была построена в далеком 1976 году.
Блок никель цинковых аккумуляторных батарей весом 380 кг питал, находившийся под капотом, электромотор мощностью 25 кВт (35 л.с.). Запас хода составлял вполне приличные даже по современным меркам 130 км, при этом фургон грузоподъемностью 320 кг мог развивать максимальную скорость 87 км/ч. ПЛЮШКИ В ШКОЛЫ ВОЗИТЬ САМОЕ ТО ;-)
Про ложь об якобы обвале акций Теслы уже написали. Для подтверждения того, что Тесла всего лишь слишком распиаренный заурядный электромобиль неплохо бы привести пример хотя бы парочки серийно выпускающихся до 2012 марок электромобилей с реальным пробегом от одной зарядки свыше 300 км. Именно с этой цифры большинство автовладельцев начинают воспринимать электро не только как вспомогательный, как основной автомобиль в семье. И только после того как на представленную Модель 3 мгновенно набралось сотни тысяч предзаказов, аксакалы всерьез принялись проектировать полноценные электро (>300), у большинства брендов уже представлены и с 2019 пойдут в серию.
Если в автопроизводстве Маска ждет серьезная конкуренция, то его детище SpaceX красиво и с огромным запасом отымело мировую ракетостроительную отрасль, еще много лет никто не сможет с ней конкурировать ценой в коммерческих запусках крупняка. Потеряв возможность критиковать его текущие успехи хейтерам Маска остается хаять его новые проекты. Например, в этом посте взялись поупражняться в арифметике на проекте глобального спутникового интернета и путем простейшего ковыряния пальцем опровергли сумму в 10 млрд. Воспользуюсь приглашением самому проверить, раз предлагают. Итак к проекту есть табличка, на каких орбитах, сколько спутников размещается. Видим, 83 орбиты в основном по 50 спутников, часть с 75. Это значит, что если выводить за раз 50 или 75, то можно без особых усилий "развесить" их по орбите. 50 будут весить около 20 тонн, 75 - 30. Уже есть испытанная ракета Falcon FX с объявленной грузоподъемностью до 63 тонн на низкую (200 км) орбиту http://www.spacex.com/about/capabilitieshttp://www.spacex.com/about/capabilities. 1100 повыше будет, но не сравнимо ближе геостационара, тяги с запасом хватит. Цена для клиента - 90 млн., значит себестоимость еще меньше. Возможно придется центральный блок сделать невозвратным, но боковушки в любом случае дешево вернут на космодром. Все конечно под стандартный головной обтекатель не влезут, сделают специальный, например охватывающий всю верхнюю ступень. Оцениваю запуск максимум в 50 млн. Итого на 83 запуска - до 5 мрлрд. 5000 спутников в 400 кг, оптимизированных под массовое производство... думаю не более 200 тыс штука - 1 млрд. наземная инфраструктура, ну пусть еще 1 млрд - ИТОГО 7 млрд. Откуда Илон взял 10 непонятно, возможно собрался попилить собственные деньги.:)
Интересно, что при чисто рыночном капитализме, тем более при планово-командной системе, проекты Маска не смогли бы так быстро воплотиться. Только при отлаженной Системе сочетания уважения к частной инициативе и собственности с госмерами косвенной поддержки полезных обществу новаций получили прорыв в нескольких застоявшихся отраслях.
Совсем малость поправлю, Falcon Heavy Вытягивает на НОО 63.8 тонны только в одноразовом варианте, но тогда стоимость будет около 150 миллионов, а 90 миллионов это многоразовый вариант, где масса груза значительно меньше. Выгоднее запускать F9 по 60 миллионов (или даже по 50)
353 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Криатиф гавно - автор myдak
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
и на мой взгляд оно более обосновано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Компания технически в минусе, т.к. вся прибыль идёт в развитие имеющихся линий и постройку новых заводов, по этому да, расходы превышают прибыль
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кому выгодна эта утка в рунете про скорое банкротство теслы? Неужели автоваз решил запилить электрокары?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Блок никель цинковых аккумуляторных батарей весом 380 кг питал, находившийся под капотом, электромотор мощностью 25 кВт (35 л.с.). Запас хода составлял вполне приличные даже по современным меркам 130 км, при этом фургон грузоподъемностью 320 кг мог развивать максимальную скорость 87 км/ч. ПЛЮШКИ В ШКОЛЫ ВОЗИТЬ САМОЕ ТО ;-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если в автопроизводстве Маска ждет серьезная конкуренция, то его детище SpaceX красиво и с огромным запасом отымело мировую ракетостроительную отрасль, еще много лет никто не сможет с ней конкурировать ценой в коммерческих запусках крупняка. Потеряв возможность критиковать его текущие успехи хейтерам Маска остается хаять его новые проекты. Например, в этом посте взялись поупражняться в арифметике на проекте глобального спутникового интернета и путем простейшего ковыряния пальцем опровергли сумму в 10 млрд. Воспользуюсь приглашением самому проверить, раз предлагают. Итак к проекту есть табличка, на каких орбитах, сколько спутников размещается. Видим, 83 орбиты в основном по 50 спутников, часть с 75. Это значит, что если выводить за раз 50 или 75, то можно без особых усилий "развесить" их по орбите. 50 будут весить около 20 тонн, 75 - 30. Уже есть испытанная ракета Falcon FX с объявленной грузоподъемностью до 63 тонн на низкую (200 км) орбиту http://www.spacex.com/about/capabilitieshttp://www.spacex.com/about/capabilities. 1100 повыше будет, но не сравнимо ближе геостационара, тяги с запасом хватит. Цена для клиента - 90 млн., значит себестоимость еще меньше. Возможно придется центральный блок сделать невозвратным, но боковушки в любом случае дешево вернут на космодром. Все конечно под стандартный головной обтекатель не влезут, сделают специальный, например охватывающий всю верхнюю ступень. Оцениваю запуск максимум в 50 млн. Итого на 83 запуска - до 5 мрлрд. 5000 спутников в 400 кг, оптимизированных под массовое производство... думаю не более 200 тыс штука - 1 млрд. наземная инфраструктура, ну пусть еще 1 млрд - ИТОГО 7 млрд. Откуда Илон взял 10 непонятно, возможно собрался попилить собственные деньги.:)
Интересно, что при чисто рыночном капитализме, тем более при планово-командной системе, проекты Маска не смогли бы так быстро воплотиться. Только при отлаженной Системе сочетания уважения к частной инициативе и собственности с госмерами косвенной поддержки полезных обществу новаций получили прорыв в нескольких застоявшихся отраслях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена