Как всегда такой треш нагнетают. Самолету с разгерметизацией, когда датчики реально показывают снижение давления достаточно экстренно снизится до высоты 4-5 км. И экстренно не означает отвесное пикирование, а безопасное снижение с разрешенной вертикальной скоростью. А так как давление в салоне исправного самолета не 760 мм р.с., а соответствует высоте полета 2.5 км. Т.е. примерно 560 мм р.с. то самолету нет нужды экстренно снижаться ниже. Про снижение с 10 тыс до 500 м это только ради попугать хомячков.
Что то частенько стали происходить незаплаеированые отказы и аварии с самолетами айрбас и боенг, видимо в погоне за снижением веса все таки нарушен прочностной расчет. Жлу аэроИкспердов с их коментами, что они 100500 моделей самолетов лично спроектировали и я все вру и нагнетаю.
Я надеюсь, вы в курсе, что это избыточное давление в самолёте есть совсем не потому, что он "набрал" воздуха на земле и не стравливает его на высоте, а потому, что оно создаётся специальным устройством, которое, как и все другие имеют свойство выходить из строя?
"Потеря высоты с 10 000 до 500 м за пять минут - очень страшно"
Вертикальная в этом случае составила 3,17 м/сек.
Люди, есть кто от авиации: мне, как чайнику, кажется что при заходах вертикальные скорости бывают и повыше...
В 2005-2008 годах летал на Ту-154 на аэродромки (тренировка для переучивающихся на этот тип пилотов). Там было упражнение: аварийное снижение. Мы вылетали в зону, набирали 9600-10100 метров и ..... малый газ, шасси, интерцепторы - невесомость ощущается только первые 5-10 секунд, пока самолёт переламывают из горизонтального полёта в пикирование. Дальше, уже можно ходить спокойно по салону. Единственное, что выдаёт - ненормальный отрицательный тангаж. Снижение, в среднем, 35-45 м/с. Так что, ничего страшного. Да, кто в первый раз оказался там - очково. Но, не надо бояться - всё под контролем.
Меня катали на Як-18. Показывали переход с горки на пикирование. Там тоже кратковремено G=0. Предупреждают: "Сейчас будет невесомость!". Ждешь - и один хрен дыхание перехватывает. Но, блин, прикольно. Еще хочу!
В вертикальной скорости 35 м/с нет ничего необычного, вы этого даже не поймёте. Вы будете сидеть в кресле ровно с теми же ощущениями, как при скорости 10 м/с (которая является нормальной вертикальной скоростью снижения).
Не стоит забывать, что Airbus это FlyByWire, а Ту-154 нет. В normal law? Airbus не даст вам создать невесомость в полёте, как бы вы его не "гнули". При снижении он создаст комфортную перегрузку, и не будет разницы, снижаетесь вы аварийно или штатно.
Что то где то лопнуло.. Хорошо что не на пополам.. Даже не буду гуглить, скорее всего борт отлетал где то за границей свои 15-20 лет, а потом его купила эта неизвестная авиакомпания.
А я за тобой не слежу потому что ты даже страну проживания ссышь написать не то что имя или фотку. Я пишу то что пишу по настроению. Может это у меня такая скрытая ностальгия. Как знать?
У этого говногостера за 25-и летнюю историю не было ни одной катастрофы приведшей к гибели хотя бы одного пассажира.
Но вы продолжайте летать православным ютейром к примеру, угробившим уже около 50 человек в двух крупных авиакатастрофах (+ 6 вертолетных катастроф, но давайте из не считать).
Что не мешает ей покупать лизинговые восстановленные из американских списаных запчастей борта. Честно говопяина азиацких лайнерах я бы поостерегся летать, там другая жищненая философия и другой уровень безопасности.
По состоянию на июнь нынешнего года Onur Air авиакомпания владеет 23-я самолётами производства компании Airbus , средний возраст воздушных суден составляет около 16 лет...
95 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вертикальная в этом случае составила 3,17 м/сек.
Люди, есть кто от авиации: мне, как чайнику, кажется что при заходах вертикальные скорости бывают и повыше...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Но вы продолжайте летать православным ютейром к примеру, угробившим уже около 50 человек в двух крупных авиакатастрофах (+ 6 вертолетных катастроф, но давайте из не считать).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Судя по фразе сказаной с презрением на слове "православной" нас посетил представитель Талибан Эйрлайнз
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сел, уже хорошо...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Лет с 30
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена