Помнится, самые узкие полосы были в богатейшем мюнхене. Реально, как сельди в бочке. И если днем, еще более мене можно ехать, хоть и сильно напрягает такая теснота, но ночью и в дождь бвло уж совсем неприятно. Разметку херово видно, слева и справа прижимают-нафиг такое. Единственное, что спасает, так это то, что дороги просто идеальные и нет необходимости лавировать в полосе для объезда колдобин.
Чет я не пойму.Это они хотят сэкономить асфальт?Блять он стоит 2000р (Это его нам продают)Значит себистоемость его 1 копейка.И что он хочет сэкономить? Куб на километре?Асфальт и так кладут см 8 в толщину(У нас)Это его еще тоньше будет класть? (Все равно захотят камунальщики на дурить.)
Про шапку помните притчу-
А 7 сможешь шапок сшить?
-Да,Хоть 11.
ЗЫ
Имхо-Наоборот надо расширять (Больше автобусов,камазов и тд габаритных машин стало)Какие та карманы делать (Даже в городе)Про джипы и тд паркетники я молчу.
Дринажи лучше бы сделали (Я про наш город)Как дождь так [мат] калапс в городе.Реки по городу.
В СССР ходил в среде управленцев такой анекдот про карандаш:
Пришёл на карандашную фабрику новый генеральный директор. Ознакомился с производимой продукцией. Собрал администрацию и задал вопрос: Последние четыре сантиметра карандаша невозможно использовать в руке не держится - слишком мал. Зачем вы в туда грифель вставляете? Если грифель укоротить до предела возможного использования, то представляете, какая экономия получится при наших тиражах карандашей?
Подчинённые отреагировали. Стали вставлять в карандаш укороченный грифель.
Время шло.
Генеральный директор тоже ушёл на пенсию. Пришёл новый. Собрал администрацию на совещание и спросил: В последней трети карандаша нет грифеля. Зачем эту треть делаете? Если укоротить карандаш на ту треть, которой всё равно писать невозможно, представляете, какую экономию получить можно при наших тиражах карандашей?
Подчинённые отреагировали. Укоротили карандаш.
Время шло. И этот генеральный директор ушёл на пенсию. Опять пришёл новый. Собрал администрацию на совещание и спросил: А чего это вы выпускаете такие короткие карандаши? Если удлинить карандаш на треть, и поднять соответственно цену, представляете, как можно нарастить объём реализации при наших тиражах карандашей?
Подчинённые опять отреагировали. Выполнили указание...
Я, как водитель грузовика, очень хотел бы пристально взглянуть в глаза автору этого предложения.
Ездил я по Москве по этим суженым полосам, на легковой ладно еще, а вот когда я на КАМАЗЕ между двух автобусов протискивался... я то ладно, а вот пассажиры, кто в окна смотрел, наверняка чуток кирпичей отложили
Камазам по центру города надо ночью ездить, тогда и не будут автобусы мешаться. Да и крупных супермаркетов в центре не так и много, можно "газелями" что-то срочное завозить.
У меня под домом приличный магазин, туда ничего крупнее Iveco Daily не ездит днем. И нормально.
И не надо говорить что стоимость продуктов подорожает. В цене доставки это будет десяток копеек на единицу товара.
Водитель КАМАЗА отвечает: это где это я написал про центр Москвы? суженые полосы присутствуют например на улице Таллинской что в Строгино, ни разу не центр.
Далее, если вы не в курсе, сейчас без спец разрешения на грузовике даже по МКАДу проехать невозможно, проезд фиксируют специальные камеры, и за КАЖДУЮ приходит штраф 5000 р. (для примера - поездка от Варшавки до Волоколамки обойдется примерно в 20 - 25 тысяч) так что если вы видите грузовик в пределах МКАДа, будьте уверены - все разрешения у него присутствуют.
Ну и конкретно мой случай - если по Москве на КАМАЗЕ я и езжу, то это происходит в составе организованной колонны, и в сопровождении сотрудников ГИБДД, причем наша специфика такова, что перевозки в ночное время просто запрещены.
Надеюсь я удовлетворил Ваше любопытство?
Зарплату ВСЕМ чиновникам меньше на 30%. Там с одного взяли, там с другого... а по всей стране это "получается, миллиарды"! Давайте так лучше Аркадий Фомин?
А если сократить з/п госчиновников хотябы до 100 тыров можно будет увеличить доходы рядовых россиян в несколько раз при сохранении средней зарплаты по стране.
193 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Про шапку помните притчу-
А 7 сможешь шапок сшить?
-Да,Хоть 11.
ЗЫ
Имхо-Наоборот надо расширять (Больше автобусов,камазов и тд габаритных машин стало)Какие та карманы делать (Даже в городе)Про джипы и тд паркетники я молчу.
Дринажи лучше бы сделали (Я про наш город)Как дождь так [мат] калапс в городе.Реки по городу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Пришёл на карандашную фабрику новый генеральный директор. Ознакомился с производимой продукцией. Собрал администрацию и задал вопрос: Последние четыре сантиметра карандаша невозможно использовать в руке не держится - слишком мал. Зачем вы в туда грифель вставляете? Если грифель укоротить до предела возможного использования, то представляете, какая экономия получится при наших тиражах карандашей?
Подчинённые отреагировали. Стали вставлять в карандаш укороченный грифель.
Время шло.
Генеральный директор тоже ушёл на пенсию. Пришёл новый. Собрал администрацию на совещание и спросил: В последней трети карандаша нет грифеля. Зачем эту треть делаете? Если укоротить карандаш на ту треть, которой всё равно писать невозможно, представляете, какую экономию получить можно при наших тиражах карандашей?
Подчинённые отреагировали. Укоротили карандаш.
Время шло. И этот генеральный директор ушёл на пенсию. Опять пришёл новый. Собрал администрацию на совещание и спросил: А чего это вы выпускаете такие короткие карандаши? Если удлинить карандаш на треть, и поднять соответственно цену, представляете, как можно нарастить объём реализации при наших тиражах карандашей?
Подчинённые опять отреагировали. Выполнили указание...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ездил я по Москве по этим суженым полосам, на легковой ладно еще, а вот когда я на КАМАЗЕ между двух автобусов протискивался... я то ладно, а вот пассажиры, кто в окна смотрел, наверняка чуток кирпичей отложили
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У меня под домом приличный магазин, туда ничего крупнее Iveco Daily не ездит днем. И нормально.
И не надо говорить что стоимость продуктов подорожает. В цене доставки это будет десяток копеек на единицу товара.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Далее, если вы не в курсе, сейчас без спец разрешения на грузовике даже по МКАДу проехать невозможно, проезд фиксируют специальные камеры, и за КАЖДУЮ приходит штраф 5000 р. (для примера - поездка от Варшавки до Волоколамки обойдется примерно в 20 - 25 тысяч) так что если вы видите грузовик в пределах МКАДа, будьте уверены - все разрешения у него присутствуют.
Ну и конкретно мой случай - если по Москве на КАМАЗЕ я и езжу, то это происходит в составе организованной колонны, и в сопровождении сотрудников ГИБДД, причем наша специфика такова, что перевозки в ночное время просто запрещены.
Надеюсь я удовлетворил Ваше любопытство?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена