Я даже сначала не понял. То есть он предлагает просто сузить ширину дорог и все? Я подумал зачет этого будет увеличено количество полос... тогда бы да.
Ну писец, катаюсь по содовому, только сейчас узнал, что эти [мат] там полосы сузили! Ну в принципе особо ничего не поменялось, как были пробки так и есть, в пробках то на разметку не особо смотришь...
Лучше 2 узких полосы, чем 1 широкая. На некоторых трассах зачастую обочины асфальтированные как доп. полоса. Почему бы не перекрасить и не сделать больше места для машин?
Надо не всю дорогу сужать, а средние полосы, а из обочины, которая порой под 2,5 м шириной сделать нормальную 3-ю полосу движения! И будет всем счастье! Для аварийных машин можно сделать карманы.
а я против дополнительных полос. Нам в России необходима так называемая "обгонная полоса". В идеале - полоса реверсивного движения. А так же вместо некоторых перекрёстков обустраивать кольцевое движение. Правда оно кое-где поможет, а кое-где сделает только хуже. И необходима система умных светофоров, раз уж гайцов нельзя поставить на каждый перекрёсток. А в особо сложных местах надо делать постоянный пункт ДПС и пусть там в часы пик движением руководят регулировщики.
Там тоже гуляет. Для этого деформационные швы делают. Не будет кормушки с ремонтом - будет кормушка с реконструкцией старых и строительством новых дорог.
Ничего не разорвет, не утешай себя :)
Кое где у нас тоже можно встретить дорогу с ПАГ в основании. Если под плитами нормальная подушка, то никаких проблем не возникает. Типичный износ - трещины на стыках плит. Но они совершенно не критичны. Раз в 10 лет запускай рекультиватор, а еще лучше укладывай современный ЩМА, он более пластичен. Зато никаких ям и никакой колеи даже при интенсивном движении грузовых автомобилей.
193 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Мда... что-то я слишком уж размечтался...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кое где у нас тоже можно встретить дорогу с ПАГ в основании. Если под плитами нормальная подушка, то никаких проблем не возникает. Типичный износ - трещины на стыках плит. Но они совершенно не критичны. Раз в 10 лет запускай рекультиватор, а еще лучше укладывай современный ЩМА, он более пластичен. Зато никаких ям и никакой колеи даже при интенсивном движении грузовых автомобилей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена