К сожалению не могу оставлять коммент под своей веткой, поэтому напишу тут. Для пользователя akurys
199 завод
Номинальные акционеры предприятия на конец 2008 года Росимущество (17,91 %), ООО Антик (14,46 %), ЗАО Торгово-финансовая группа (17,91 %), ЗАО ПКК Инпак (30 %). Фактическим владельцем контрольного пакета акций завода считался Межрегиональный инвестиционный банк (МИБ) и его структуры. В начале мая 2009 года, в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия, когда Хабаровскэнергосбыт обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании предприятия банкротом[2], была достигнута договорённость о продаже 59 % его акций частными акционерами Сбербанку за символическую плату. В дальнейшем Сбербанк произвёл передачу предприятия государственной Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).[3]
Доля владения ОСК в уставном капитале АСЗ на 01.01.2015 г. 59,12 %, на 01.01.2016 г. 98,85 %.
Последняя выпущенная АПЛ - 2009г, а предыдущая 1995. Действительно очень важный военный объект! Аж по 14 лет одну лодку строят!!!! А бабло из госбюджета наверное ежемесячно выделялось, и где то оседало.
По поводу выпущенной подлодки
К-152 Нерпа (Chakra) российская гвардейская атомная подводная лодка 971У Щука-Б [4][5].
8 ноября 2008 года во время проведения испытаний в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения на подводной лодке погибло 20 членов экипажа. 28 декабря 2009 года была введена в состав ВМФ России.[6]
23 января 2012 года передана в лизинг в ВМС Индии
Насколько я помню даже во времена СССР продавали технику и оружие за рубеж. Тут проблемная лодка (на ней уже люди погибали) сдана в лизинг (аренда). То есть она не продана и её можно вернуть, в то же время министерство получает с неё бабло. Чего здесь плохого?
Кстати когда модернизируют - от чего то избавляются, нужно знать глобальные цели. Без модернизации сейчас наверное до сих пор кавалерия была!!! Представляю военный конфликт в Сирии и там наши на лошадях гарцуют. Бородачи наверное б в ладоши хлопали от такой удачи.
Чисто интересно - а на этом заводе другие лодки ТО не проходят? Ну, если автомобили раз-два раза в год масло меняют, фильтра, какой-нибудь ремень ГРМ и прочую хрень, то подводным лодкам это не требуется? Я даже не говорю вал опрессовать или что-либо большое достать и обратно в лодку засунуть не повреждая два ее корпуса. Автомобили можно и в гараже самому обслуживать, а много ли у нас в стране гаражей длиной 200 метров, да с нужными мастерами? Да, есть у нас предприятия типа Звездочки в Северодвинске, в Большом камне лодки обслуживают и т.п., но ведь еще при СССР все предприятия делились по географическому принципу и по специализации. Тихоокеанский флот вряд ли будет обслуживаться в Северодвинске. Возможно КПД этого завода минимален, но осмелюсь сравнить его с космодромом - сколько раз в году производит запуски космодром Восточный? Там хоть коммерческая составляющая есть, но все равно вопрос окупаемости космодрома методами линейной алгебры не решается. Какая коммерческая составляющая на заводе, производящем подводные лодки? Раз в десятилетие подготовить к продаже одну лодку за границу? Про модернизацию и поколение айфонов.. Ну давайте, обсудим модернизацию 200 метрового стапеля. Или крана, который после модернизации сможет поднимать не 300 тонн, а 350. Если необходимость будет, полагаю, что модернизируют довольно быстро, а если этот кран более 200 тонн поднимать не планирует, зачем вкладывать в его модернизацию пол миллиарда (а для таких размеров дешевле не будет). Порезать в лом полуживой завод давольно просто и быстро, но от утилизации завода денег в стране больше не станет. Если и поддерживает государство завод, то может быть не только для того чтобы "стырить деньги"?
Не совсем понял ваш вопрос. Персонаж akurys негодовал что этот завод приватизировали и продали. Я погуглил и нашел интересную информацию (хоть и вики, но всё же).
Сейчас завод существует, производит продукцию, принадлежит гос-ву, даже приносит прибыль. Перестали выпускать лодки перешли на военные и гражданские корабли. До реформ - был убыточным, принадлежал банку, и выпускал 1 лодку раз в 14 лет. До этого времени примерно 1 лодку в год.
Вся беда заключается в том, что люди далекие от обсуждаемого вопроса и пользуясь вики, делают далеко идущие заключения... Вы хоть понимаете что такое судостроительный завод, выпускающий атомные ракетоносцы и какой объем секретной информации задействуется при строительстве подводной, атомной лодки??? Вы вот никогда не задумывались почему когда лодку иногда и показывали на заводе по ТВ Всегда винт был зачехлен!Это просто так к примеру. А тут завод выпускающий атомные ракетоносцы СТРАТЕГИЧЕСКОГО назначения был поделен между кучей собственников и все нормально на ваш взгляд! ? Еще раз убеждаюсь , что вы очень далеки от армии вообще и ВМФ в частности. Ну а ваши высказывания по поводу того, что АТОМНЫЙ ,СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ракетоносец можно и нужно сдавать в аренду как какой-то сарай... Да и кстати, хитрые индийцы решили тут-же пустить на борт амеров , что-бы продать им все секреты и компенсировать себе плату за аренду...-"Андре Баллин (André Ballin)
Российско-индийское сотрудничество в области вооружений находится в опасности из-за неслыханного скандала вокруг предполагаемой передачи США важной военной информации. Конкретно речь идет об одной российской подводной лодке проекта 971, которой под названием Чакра с 2011 года пользуются ВМС Индии. Москва обвиняет Дели в том, что, несмотря на лизинговый договор, на борт подводной лодки были допущены представители ВМС США, которые ознакомились с внутренним оборудованием лодки."...
То есть продать атомный ракетоносец это нормально, а сдать в аренду это кирдык? ХМ....
Если вы внимательно читали завод ТЕПЕРЬ принадлежит гос-ву, а раньше принадлежал разным персонажам. Вам за это надо мистера Табуреткина в опу целовать. А вы его охаиваете.
Секреты и наши с заводов продавали и продают.
Пендосы могли бы побывать и на проданной подлодке, а не на лизинговой.
Что вы ерепенитесь - завод в собственности гос-ва, выпускает корабли, лодка плавает? Радуйтесь!
125 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
199 завод
Номинальные акционеры предприятия на конец 2008 года Росимущество (17,91 %), ООО Антик (14,46 %), ЗАО Торгово-финансовая группа (17,91 %), ЗАО ПКК Инпак (30 %). Фактическим владельцем контрольного пакета акций завода считался Межрегиональный инвестиционный банк (МИБ) и его структуры. В начале мая 2009 года, в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия, когда Хабаровскэнергосбыт обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании предприятия банкротом[2], была достигнута договорённость о продаже 59 % его акций частными акционерами Сбербанку за символическую плату. В дальнейшем Сбербанк произвёл передачу предприятия государственной Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).[3]
Доля владения ОСК в уставном капитале АСЗ на 01.01.2015 г. 59,12 %, на 01.01.2016 г. 98,85 %.
Последняя выпущенная АПЛ - 2009г, а предыдущая 1995. Действительно очень важный военный объект! Аж по 14 лет одну лодку строят!!!! А бабло из госбюджета наверное ежемесячно выделялось, и где то оседало.
По поводу выпущенной подлодки
К-152 Нерпа (Chakra) российская гвардейская атомная подводная лодка 971У Щука-Б [4][5].
8 ноября 2008 года во время проведения испытаний в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения на подводной лодке погибло 20 членов экипажа. 28 декабря 2009 года была введена в состав ВМФ России.[6]
23 января 2012 года передана в лизинг в ВМС Индии
Насколько я помню даже во времена СССР продавали технику и оружие за рубеж. Тут проблемная лодка (на ней уже люди погибали) сдана в лизинг (аренда). То есть она не продана и её можно вернуть, в то же время министерство получает с неё бабло. Чего здесь плохого?
Кстати когда модернизируют - от чего то избавляются, нужно знать глобальные цели. Без модернизации сейчас наверное до сих пор кавалерия была!!! Представляю военный конфликт в Сирии и там наши на лошадях гарцуют. Бородачи наверное б в ладоши хлопали от такой удачи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сейчас завод существует, производит продукцию, принадлежит гос-ву, даже приносит прибыль. Перестали выпускать лодки перешли на военные и гражданские корабли. До реформ - был убыточным, принадлежал банку, и выпускал 1 лодку раз в 14 лет. До этого времени примерно 1 лодку в год.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Российско-индийское сотрудничество в области вооружений находится в опасности из-за неслыханного скандала вокруг предполагаемой передачи США важной военной информации. Конкретно речь идет об одной российской подводной лодке проекта 971, которой под названием Чакра с 2011 года пользуются ВМС Индии. Москва обвиняет Дели в том, что, несмотря на лизинговый договор, на борт подводной лодки были допущены представители ВМС США, которые ознакомились с внутренним оборудованием лодки."...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если вы внимательно читали завод ТЕПЕРЬ принадлежит гос-ву, а раньше принадлежал разным персонажам. Вам за это надо мистера Табуреткина в опу целовать. А вы его охаиваете.
Секреты и наши с заводов продавали и продают.
Пендосы могли бы побывать и на проданной подлодке, а не на лизинговой.
Что вы ерепенитесь - завод в собственности гос-ва, выпускает корабли, лодка плавает? Радуйтесь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена