Я тоже знаю пятнадцать-двадцать ну очень важных самолетов, которых заманивал к себе на дачу в Подмосковье, но они не прилетели. Раз не прилетели, значит просто очень, пипец, как секретные, так что тоже про них ничего не напишу!
При испытательных полётах, пока летные характеристики самолёта не оценены достаточно точно, контрольно-измерительные датчики располагаются на выносной штанге. Чтобы потоки воздуха обтекающие фюзеляж не искажали показания. Во время испытательных полётов по этим датчикам калибруются датчики расположенные на фюзеляже. После калибровок штангу снимают. Як-36 самолёт-прототип для испытаний. Соответственно штанга - часть конструкции.
вот такой вот ЯК был в виде модельки 1.72 еще при союзе. хрошо запомнил несколько моментов по сборке и детализации. шасси убиралось и выдвигалось, в та штука за кабиной ( не знаю как называется) тоже подымалась-опускалась, и было два варианта носовой части, одноместная и двухместная, на выбор.
так а причем тут нагрузка и дальность? да жрал как дурной с такой системой взлет посадка. просто вспомнил из детства модельку и рассказы бати про то шо такой был токо Харриер и наш Як на то время.
19 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена