Оказывается колхозник в СССР не был бесправной скотиной, работавшей, как всем известно теперь за трудодни - то есть бесплатно, а мог заработать в советском колхозе на самолёт!
Правильно! Это Як-1М.
Именно модернизированный Як-1Б.
Понижен гаргрот, фонарь каплевидный. Воздухозоборник водорадиатора меньше, утоплен в фюзеляж. Такой же будет на будущем Як-3.
Установлены индивидуальные на каждый цилиндр мотора реактивные выхлопные патрубки, более обтекаемый воздухозаборник карбюратора, как на, опять же, будущем Як-3.
Камуфляж не верный абсолютно! Не было такого камуфляжа во время войны. В начале войны красили верх либо только зеленым либо пятна зеленого и черного. С конца середины войны стали серыми или серый+темно-серые.
Зеленый - темно-зеленый камуфляж выдумки музейных работников.
Не совсем согласен. То что на фото это переходная модель к Як-3. В серию пошел именно этот самолет, только без маслорадиатора под двигателем. И да! Это тоже Як-1М, как наипоследнейшая версия истребителя Як-1. Но то что в музее это точно не Як-1Б, из-за формы воздухозаборника на левом крыле. На Як-1Б он был круглый, а тут чуть сплюснутый и выступающий перед крылом. ИМХО.
Хотя чего спорить. Возможно формы всех этих воздухозаборников когда-то все-таки реставрировали по принципу, я музейщик, и я так вижу... По дате выпуска самолета, я соглашусь - это все же Як-1Б. В 1942 году других более совершенных Як-1 именно этого типа (а не Як-9) не выпускали.
12 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Именно модернизированный Як-1Б.
Понижен гаргрот, фонарь каплевидный. Воздухозоборник водорадиатора меньше, утоплен в фюзеляж. Такой же будет на будущем Як-3.
Установлены индивидуальные на каждый цилиндр мотора реактивные выхлопные патрубки, более обтекаемый воздухозаборник карбюратора, как на, опять же, будущем Як-3.
Камуфляж не верный абсолютно! Не было такого камуфляжа во время войны. В начале войны красили верх либо только зеленым либо пятна зеленого и черного. С конца середины войны стали серыми или серый+темно-серые.
Зеленый - темно-зеленый камуфляж выдумки музейных работников.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Хотя чего спорить. Возможно формы всех этих воздухозаборников когда-то все-таки реставрировали по принципу, я музейщик, и я так вижу... По дате выпуска самолета, я соглашусь - это все же Як-1Б. В 1942 году других более совершенных Як-1 именно этого типа (а не Як-9) не выпускали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена