Руководство да. А дизайнеров до весты и не было никого. Фиат, потом порш. Потом десятка. Нива тоже на колене придумана. Ока так вообще брусок взяли и... все. Но при этом почти все модели дошли до конвеера, в отличие от того же АЗЛК или ГАЗ. У меня к жигулям притензия одна: 8ка должна была выйти в 70х. Десятка в 90х. Калина в 90х. А гранта в начале 2000х. И были бы мы в ногу со временем. А так, в жопе. Веста догнала, конечно, корейцев, одним махом, да только никто не верит. И берут корейца на 200000 дороже. Им бы не электромобиль изобретать на каждом этапе, а качество до ума доводить и цену не заламывать, как на весту. 900 000 за дигули это перебор, ИМХО
веста, х-рей и не жигули, авто на базе рено сандеро, дешевле не выйдет... цена болеменее за подный фарш, равна пустому солярису, рио, сандеро. Ездил на весте и x-рей комплектации максималки ИМХО машинки за свои деньги не хуже однокласников и на мой взгляд я бы предпочел их, чем надоевшие солярисы и рио...
P.S. Сам ежу на nissan murano 3,5 le 2007 г и pathander 2012 3.0d le ...
21 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
P.S. Сам ежу на nissan murano 3,5 le 2007 г и pathander 2012 3.0d le ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена