Хотелось бы, конечно, верить... но увы, обстоятельства говорят против этого. На сегодняшний день мы уже лишились статуса ведущей космической державы. (С более чем 60% коммерческих запусков упали на 3-4% за последнее десятилетие) Проверенные временем и считавшиеся надежнейшими ракетоносители "Протон" и "Прогресс" скомпрометированы неудачными стартами. Коррупция и хищения в космической сфере тоже давно перешли все разумные барьеры. Плюсом - экономическая ситуация в стране такова, что думать приходится о выживании за Земле, а не в космосе.
Вобщем, думается мне, что все пойдет по стандартному сценарию: на эту ракеты выделят кучу бабла, потом его распилят до копейки и потихоньку забудут об этом проекте. отложив его "до лучших времен". Увы.
1. ЦАМТО, 18 июня. С Государственного испытательного космодрома Плесецк боевым расчетом Космических войск ВКС 17 июня в 00 ч. 46 мин. мск проведен успешный пуск ракеты космического назначения среднего класса "Союз-2.1Б" с российским навигационным космическим аппаратом "Глонасс-М".
Это третий пуск ракет космического назначения с космодрома Плесецк в 2018 году. С начала года с северного космодрома успешно проведены также пуски ракет-носителей легкого класса "Союз-2.1В" и "Рокот". Летные испытания космического ракетного комплекса "Союз-2" начались на космодроме Плесецк 8 ноября 2004 года. За прошедшие четырнадцать лет с северного космодрома проведено 33 пуска ракет-носителей "Союз-2" этапов модернизации 1а, 1б и 1в. https://vpk.name/news/218800_vozdushnokosmicheskie_silyi_proveli_uspeshnyii_pusk_raketyinositelya_soyuz2_s_kosmodroma_pleseck.htmlhttps://vpk.name/news/218800_vozdushnokosmicheskie_silyi_proveli_uspeshnyii_pusk_raketyinositelya_soyuz2_s_kosmodroma_pleseck.html
2. НПО "Энергомаш" поставляет в США ракетные двигатели РД-180 для ракет-носителей Atlas III и Atlas V и РД-181 для ракет Antares. Контракты на оба типа двигателей рассчитаны на период до конца 2019 года.
Первое соглашение по РД-180 было заключено в 1997 году и предусматривало поставку 101 двигателя, сделка оценивалась примерно в $1 млрд. США также получили лицензию на производство РД-180 и его аналогов, но пока не смогли организовать их выпуск (лицензионное соглашение закончится в 2030 году) https://vpk.name/news/218594_rossiya_postavit_ssha_v_2018_godu_dve_partii_dvigatelei_rd180_i_rd181.htmlhttps://vpk.name/news/218594_rossiya_postavit_ssha_v_2018_godu_dve_partii_dvigatelei_rd180_i_rd181.html
МОСКВА, 15 июня. /ТАСС/. Проведение огневых испытаний двигателя РД-171МВ для новой средней ракеты-носителя "Союз-5" запланировано на 2019 год. Об этом сообщил в интервью ТАСС главный конструктор разработчика двигателя Научно-производственного объединения "Энергомаш" Петр Левочкин.
3."Огневые испытания первого доводочного двигателя РД-171МВ запланированы на 2019 год. Первый товарный двигатель мы должны поставить заказчику в 2021 году для первого беспилотного запуска "Союза-5", который должен состояться в 2022 году. Для пилотируемого запуска ракеты, который запланирован на 2024 год, мы планируем поставить двигатель РД-171МВ в 2023 году", - сообщил Левочкин.
О "Союзе-5"
Ракету-носитель среднего класса "Союз-5" разрабатывает Ракетно-космическая корпорация "Энергия". Ранее сообщалось, что Роскосмос утвердил после доработок эскизный проект этой ракеты. Сейчас уже разрабатывается рабочая конструкторская документация.
Ракета "Союз-5" сможет использоваться для выведения пилотируемого корабля "Федерация" на низкую околоземную орбиту. Основные элементы и технологии нового носителя будут применены при разработке ракеты-носителя сверхтяжелого класса. https://vpk.name/news/218593_ognevyie_ispyitaniya_dvigatelya_dlya_soyuza5_nachnutsya_v_2019_godu.htmlhttps://vpk.name/news/218593_ognevyie_ispyitaniya_dvigatelya_dlya_soyuza5_nachnutsya_v_2019_godu.html
Как это не говорил, ты страдаешь провалами в памяти? Мы с тобой впервые пересекаемся в статьях про космонавтику? Ты ,Думер, Капитан Гарт и еще парочка Маскофилов готовы на любое передергивание лишь бы облить грязью Россию.
"Чего стоит Прогресс"? -
1. А почему не "Союз"? Союз то умеет возвращать грузы, не?:)
2. Про БВК "Радуга" ты конечно ничего не слышал?
О чем тогда мне беседовать с дилетантом бесконечно далеким от космической тематики?:)
А про "не уступит" и проекты "многоразовых систем" это политическая "уступка" (на словах) чиновникам в Правительстве с гуманитарным складом ума, как раз как у тебя.:)
Многоразовость, это переутяжеление всей системы+ посадочные опоры+ запас топлива+работы по восстановлению и подготовке к новому полету+ многократно возрастающая вероятность поломки -та же история , что и с "Шаттлами".
И много возвращает союз?
менее единицы кг, драго более 2 тонн
если бы все было так просто с возвратом на Союзе то РКК не занималась бы проектирование Союз ГВК. https://ria.ru/science/20180511/1520387840.htmlhttps://ria.ru/science/20180511/1520387840.html-
-
БВК радуга это хорошо, но скажи конда она последний раз выполняла свою функцию?
20-24 года назад?
и сколько раз она летала? раз 8?
-
тебе топлива жалко?
Ты понимаешь что топливо стоит менее 1% от стоимости запуска?
а двигаетли стоият около трети.
ты считаешь что 1% экономии на топливе важнее чем экономия 30% на двигателях?
круто. великий экономист. наверно такие же как ты наплодили нарушений в роскосмосе на 760 МЛРД. Рбулей за 2017 год!!! более 10 млрд долларов..
-
почему ты не ответил как делать с Ангарой? Как дела с Наукой? почему опять перенесли запуск Протона?
Мальчик, не позорился бы ввязываясь во взрослые разговоры -
"тебе топлива жалко?" -
ты настолько глуп что не врубаешься, что топливо не рядом с твоим мотороллером в канистре стоит -его надо на горбу вверх тащщить!
А это значит больше бак, точнее 2 бака -под окислитель и под топливо!
Больше бак -толще стенки!
Каркас толще! Больше вес -больше движок! Больше движок -надо еще больше топлива! Замкнутый круг, даже несколько нарастающий вес в геометрической прогрессии -и за каждый грамм надо платить!
Поэтому твой "железный человек" рассказывает сказки про свои дешевые Фальконы, запускаемые с чужих стартовых столов бесплатно. А если ему выставить счета на обслуживание инфраструктуры, да за интеллектуальную собственность слитую НАСА -вылетит в трубу со свистом!
Дитё, лето на дворе , дершлеп на речку - все равно, мал ишшо во взрослые разговоры лезть!
Фалькон на ГПО выводи 8 тонн! это уровень Протона.
Так что конструкция ракеты позволяет, мало того Фалькон весит меньше чем Зенит и не рожденный Союз-5.
-
или ты думаешь что толщина стенок под каждый запуск своя?
---
Дите, ты не пытайся свою тупость прикрыть снисходительным тоном, смешно выглядит.
-
Ты можешь ответить почему Ангара не летает?
почеу ты так упроно игнорирцуешь этот вопрос?
Мальчик, ну сколько можно один и тот же фейк мусолить?
Стоимость запуска "Фалькона" на маскосайте -62 млн$ это даже дешевле Протона, НО прикол в том, что "8 тонн выводи выводи!" это НЕ тот "Фалькон"! Тот Фалькон, обзывается FALCON 9FT (невозвращаемый) - это самая тяжелая модификация маскиной девятки, в такой комплектации НЕ способная вернуть ступени взад. И она значительно дороже коммерческой ракеты!
Слышал про технологию переохлаждения окислителя? Он и топливо переохлаждает в придачу! А это еще позволяет 2.5% в бак загнать(тебе топлива жалко?:) )
Это все очень дорого, очень ненадежно, но со слов Маски (джентльмены верят друг другу на слово) позволяет доставить на ГПО аж 8300кг!
А Протон-М являющийся конкурентом стоимостью 65млн$ , выводит ...выводииит -та дам! - 6500 кг на ГПО!
Вот и посчитай сколько 1 килограмм обходится ...и это еще не все! В стоимость Протона включено обслуживание Космодрома! (а как иначе?), а у Маски? ГДЕ Маскины счета на обслуживание Космодрома на мысе Канаверал?
Вот такая забавная арифметика, к слову Маскины контракты не для пиара обходятся -
" Из-за дополнительных требований, для военных и правительственных заказчиков цена запуска ракеты-носителя выше коммерческой, контракты на запуски спутников GPS для ВВС США на суммы 82,7 млн $, 96,5 млн $ и 290,6 млн $ (3 запуска) подписаны в 2016, 2017 и 2018 годах, соответственно." -и снова хитрая Маска ничего не платит АВБ Вандерберг!, а указана цена самой ракеты и только ракеты! В то время как в цену Протона запихивают все что только можно (интересно 30% откатов там же? )
Поэтому, то что творит Маска -пиар, демпинг, туфта и ничего иного, а остальные мериканские ракеты рядом с Протоном даже и не лежали -полный отстой, что по цене, что по качеству;)
Давняя мудрость: хочешь развалить дело - поставь руководить бухгалтера. Он всё подсчитает, выяснится, что вкладываться в новые разработки невыгодно, да и незачем. И новых задач не видно, и старый задел есть. А если отменить этот пуск, то ещё и съэкономим... какая Луна, какая Венера, когда у нас НДС не уплачен....
Нужен новый Королёв, с властью, который своим словом сможет сдвинуть сотни тыщ людей, целые отрасли. Сейчас только согласование нагрузки на пуск может занимать четыре года, пять лет... Неудивительно, что даже такие неэффективные ракеты Маска обходят Роскосмос по числу зафрахтованых пусков. Чтобы вернуть ступень ракеты на космодром (по сути - пустую огромную металлическую бочку) нужно с собой таскать чёртову уйму топлива.
Ну как я понимаю это если там "Прогресс" стоит. Фалькон с "Драконом" не намного больше тягает - 3100. Хотя если Союз только в такой конфигурации может работать - тогда конечно упс.
Разбрался. При том, что модификаций Союза миллион. некоторые кроме Прогресса ничего не выводят. Не подходит нам значить этот вариант.
Берем Протон-М - характеристики примерно одинаковые с Фальконом, цена запуска та же. Без возврата конечно.
В общем вы правы - на данный момент Маск всех утер с экономичностью. Если, конечно это не рекламные цели. А то наши тоже вон стоимость варьировали аж в несколько раз. )
Во-во, еще год, максимум два, и привет. Америкосы, и думаю европейцы распрощаются с Союзами. Допилят свои КК и будут на них летать. Шаттлы-то летали, хоть и пару раз угробили экипаж, но летали (Союз, кстати тоже два раза угробил, но у нас меньше жертв).
А чего смеяться то? Драгоны вон возят на МКС хавчик и прочие ништяки, допилят пилотируемый КК (хотя первый, думаю будет у Боинга), и все, приехали. Учитывая гнилую политику, америкосы откажутся от полетов на российских кораблях тут-же. Печально, но это так и будет.
Не буду иронизировать на счет мультиков и эффективных менеджеров от науки...
Мне просто не понятно почему рассматривается только посадка на реактивной тяге? Нельзя к ней плоскости приделать и сажать как самолет? Или использовать что то типа Бурана? В крайнем случае на парашютах спускать ее на парашютах?
Или глупость сморозил?
Ты даже не прочитал.
Первая половина именно об этом.
-
Но крылья этт гораздо сложнее чем реактивная. При посадке по самолетному нужны крылья, шасси и другой двигатель и никто не отменяет дополнительный бак для топлива.
Так что реактивная посадка проще, там нужен дросселируемый двигатель и вычислительные мощности (сейчас с этим проблем нет). И простые лапы.
Я прочитал... но сколько стоит ступень сгоревшая и сколько стоят допбак, крылья и двигатель? Я в этой области полный профан, но мне кажется что это окупится если не в первый полет так во второй.
Ну много народа в нашей стране считают что многоразовость это фигня и новая ракета дешевле уже отлетевшей.
-
крылатся схема посадки гораздо сложнее в плане конструкции ракеты чем посадка на реактивной тяге.
Понёсся "нахрюк" по камментам! )) Свора обиженных и вопящих хохлов и один продажный либерахен ) Пошли в ход штампы из методичек и просто звиздёж не по теме поста а токмо сирануть ради )))
Вот и новость сегодняшняя подоспела:
- Руководство Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева планирует к 2025-ому году сократить больше половины сотрудников, сообщает КоммерсантЪ со ссылкой на свои источники. В самом центре подтвердили, что ведется унификация организационно-штатной структуры, в частности, планируется сократить административно-управленческий персонал.
В рыночных странах это хорошо - балласт избавляется от шибко умных специалистов, специалисты создают собственную организацию, балласт уходит в тину истории.
В феодально-монополистических плохо - балласт избавляется от шибко умных специалистов и на этом все заканчивается и для тех и для других. А особенно - для отрасли.
Лет через десять (а если Рогозин поможет - через пятнадцать) Роскосмос запустит к Марсу УАЗ-кабриолет, в котором будет бронзовый Князь Владимир Владимирович и все это под песню "Эх, дубинушка ухнем". Правда "в Марс" ракета, скорей всего, не попадет...
159 комментариев
7 лет назад
Прошло 12 лет. Кажется Роскосмос начал о чем то догадываться...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вобщем, думается мне, что все пойдет по стандартному сценарию: на эту ракеты выделят кучу бабла, потом его распилят до копейки и потихоньку забудут об этом проекте. отложив его "до лучших времен". Увы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1. ЦАМТО, 18 июня. С Государственного испытательного космодрома Плесецк боевым расчетом Космических войск ВКС 17 июня в 00 ч. 46 мин. мск проведен успешный пуск ракеты космического назначения среднего класса "Союз-2.1Б" с российским навигационным космическим аппаратом "Глонасс-М".
Это третий пуск ракет космического назначения с космодрома Плесецк в 2018 году. С начала года с северного космодрома успешно проведены также пуски ракет-носителей легкого класса "Союз-2.1В" и "Рокот". Летные испытания космического ракетного комплекса "Союз-2" начались на космодроме Плесецк 8 ноября 2004 года. За прошедшие четырнадцать лет с северного космодрома проведено 33 пуска ракет-носителей "Союз-2" этапов модернизации 1а, 1б и 1в.
https://vpk.name/news/218800_vozdushnokosmicheskie_silyi_proveli_uspeshnyii_pusk_raketyinositelya_soyuz2_s_kosmodroma_pleseck.htmlhttps://vpk.name/news/218800_vozdushnokosmicheskie_silyi_proveli_uspeshnyii_pusk_raketyinositelya_soyuz2_s_kosmodroma_pleseck.html
2. НПО "Энергомаш" поставляет в США ракетные двигатели РД-180 для ракет-носителей Atlas III и Atlas V и РД-181 для ракет Antares. Контракты на оба типа двигателей рассчитаны на период до конца 2019 года.
Первое соглашение по РД-180 было заключено в 1997 году и предусматривало поставку 101 двигателя, сделка оценивалась примерно в $1 млрд. США также получили лицензию на производство РД-180 и его аналогов, но пока не смогли организовать их выпуск (лицензионное соглашение закончится в 2030 году)
https://vpk.name/news/218594_rossiya_postavit_ssha_v_2018_godu_dve_partii_dvigatelei_rd180_i_rd181.htmlhttps://vpk.name/news/218594_rossiya_postavit_ssha_v_2018_godu_dve_partii_dvigatelei_rd180_i_rd181.html
МОСКВА, 15 июня. /ТАСС/. Проведение огневых испытаний двигателя РД-171МВ для новой средней ракеты-носителя "Союз-5" запланировано на 2019 год. Об этом сообщил в интервью ТАСС главный конструктор разработчика двигателя Научно-производственного объединения "Энергомаш" Петр Левочкин.
3."Огневые испытания первого доводочного двигателя РД-171МВ запланированы на 2019 год. Первый товарный двигатель мы должны поставить заказчику в 2021 году для первого беспилотного запуска "Союза-5", который должен состояться в 2022 году. Для пилотируемого запуска ракеты, который запланирован на 2024 год, мы планируем поставить двигатель РД-171МВ в 2023 году", - сообщил Левочкин.
О "Союзе-5"
Ракету-носитель среднего класса "Союз-5" разрабатывает Ракетно-космическая корпорация "Энергия". Ранее сообщалось, что Роскосмос утвердил после доработок эскизный проект этой ракеты. Сейчас уже разрабатывается рабочая конструкторская документация.
Ракета "Союз-5" сможет использоваться для выведения пилотируемого корабля "Федерация" на низкую околоземную орбиту. Основные элементы и технологии нового носителя будут применены при разработке ракеты-носителя сверхтяжелого класса.
https://vpk.name/news/218593_ognevyie_ispyitaniya_dvigatelya_dlya_soyuza5_nachnutsya_v_2019_godu.htmlhttps://vpk.name/news/218593_ognevyie_ispyitaniya_dvigatelya_dlya_soyuza5_nachnutsya_v_2019_godu.html
;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"Чего стоит Прогресс"? -
1. А почему не "Союз"? Союз то умеет возвращать грузы, не?:)
2. Про БВК "Радуга" ты конечно ничего не слышал?
О чем тогда мне беседовать с дилетантом бесконечно далеким от космической тематики?:)
А про "не уступит" и проекты "многоразовых систем" это политическая "уступка" (на словах) чиновникам в Правительстве с гуманитарным складом ума, как раз как у тебя.:)
Многоразовость, это переутяжеление всей системы+ посадочные опоры+ запас топлива+работы по восстановлению и подготовке к новому полету+ многократно возрастающая вероятность поломки -та же история , что и с "Шаттлами".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
менее единицы кг, драго более 2 тонн
если бы все было так просто с возвратом на Союзе то РКК не занималась бы проектирование Союз ГВК.
https://ria.ru/science/20180511/1520387840.htmlhttps://ria.ru/science/20180511/1520387840.html-
-
БВК радуга это хорошо, но скажи конда она последний раз выполняла свою функцию?
20-24 года назад?
и сколько раз она летала? раз 8?
-
тебе топлива жалко?
Ты понимаешь что топливо стоит менее 1% от стоимости запуска?
а двигаетли стоият около трети.
ты считаешь что 1% экономии на топливе важнее чем экономия 30% на двигателях?
круто. великий экономист. наверно такие же как ты наплодили нарушений в роскосмосе на 760 МЛРД. Рбулей за 2017 год!!! более 10 млрд долларов..
-
почему ты не ответил как делать с Ангарой? Как дела с Наукой? почему опять перенесли запуск Протона?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"тебе топлива жалко?" -
ты настолько глуп что не врубаешься, что топливо не рядом с твоим мотороллером в канистре стоит -его надо на горбу вверх тащщить!
А это значит больше бак, точнее 2 бака -под окислитель и под топливо!
Больше бак -толще стенки!
Каркас толще! Больше вес -больше движок! Больше движок -надо еще больше топлива! Замкнутый круг, даже несколько нарастающий вес в геометрической прогрессии -и за каждый грамм надо платить!
Поэтому твой "железный человек" рассказывает сказки про свои дешевые Фальконы, запускаемые с чужих стартовых столов бесплатно. А если ему выставить счета на обслуживание инфраструктуры, да за интеллектуальную собственность слитую НАСА -вылетит в трубу со свистом!
Дитё, лето на дворе , дершлеп на речку - все равно, мал ишшо во взрослые разговоры лезть!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так что конструкция ракеты позволяет, мало того Фалькон весит меньше чем Зенит и не рожденный Союз-5.
-
или ты думаешь что толщина стенок под каждый запуск своя?
---
Дите, ты не пытайся свою тупость прикрыть снисходительным тоном, смешно выглядит.
-
Ты можешь ответить почему Ангара не летает?
почеу ты так упроно игнорирцуешь этот вопрос?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
==========================================================================
Выводи выводи! Ну пожааалуйстаа!:)
Мальчик, ну сколько можно один и тот же фейк мусолить?
Стоимость запуска "Фалькона" на маскосайте -62 млн$ это даже дешевле Протона, НО прикол в том, что "8 тонн выводи выводи!" это НЕ тот "Фалькон"! Тот Фалькон, обзывается FALCON 9FT (невозвращаемый) - это самая тяжелая модификация маскиной девятки, в такой комплектации НЕ способная вернуть ступени взад. И она значительно дороже коммерческой ракеты!
Слышал про технологию переохлаждения окислителя? Он и топливо переохлаждает в придачу! А это еще позволяет 2.5% в бак загнать(тебе топлива жалко?:) )
Это все очень дорого, очень ненадежно, но со слов Маски (джентльмены верят друг другу на слово) позволяет доставить на ГПО аж 8300кг!
P.S. НО при возврате ступени, не более 5500 кг.
http://www.spacex.com/about/capabilitieshttp://www.spacex.com/about/capabilitieshttp://www.spacex.com/about/capabilitieshttp://www.spacex.com/about/capabilities
А Протон-М являющийся конкурентом стоимостью 65млн$ , выводит ...выводииит -та дам! - 6500 кг на ГПО!
Вот и посчитай сколько 1 килограмм обходится ...и это еще не все! В стоимость Протона включено обслуживание Космодрома! (а как иначе?), а у Маски? ГДЕ Маскины счета на обслуживание Космодрома на мысе Канаверал?
Вот такая забавная арифметика, к слову Маскины контракты не для пиара обходятся -
" Из-за дополнительных требований, для военных и правительственных заказчиков цена запуска ракеты-носителя выше коммерческой, контракты на запуски спутников GPS для ВВС США на суммы 82,7 млн $, 96,5 млн $ и 290,6 млн $ (3 запуска) подписаны в 2016, 2017 и 2018 годах, соответственно." -и снова хитрая Маска ничего не платит АВБ Вандерберг!, а указана цена самой ракеты и только ракеты! В то время как в цену Протона запихивают все что только можно (интересно 30% откатов там же? )
Поэтому, то что творит Маска -пиар, демпинг, туфта и ничего иного, а остальные мериканские ракеты рядом с Протоном даже и не лежали -полный отстой, что по цене, что по качеству;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Нужен новый Королёв, с властью, который своим словом сможет сдвинуть сотни тыщ людей, целые отрасли. Сейчас только согласование нагрузки на пуск может занимать четыре года, пять лет... Неудивительно, что даже такие неэффективные ракеты Маска обходят Роскосмос по числу зафрахтованых пусков. Чтобы вернуть ступень ракеты на космодром (по сути - пустую огромную металлическую бочку) нужно с собой таскать чёртову уйму топлива.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
мы говорим про спутники! причем спутники на ГПО.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Берем Протон-М - характеристики примерно одинаковые с Фальконом, цена запуска та же. Без возврата конечно.
В общем вы правы - на данный момент Маск всех утер с экономичностью. Если, конечно это не рекламные цели. А то наши тоже вон стоимость варьировали аж в несколько раз. )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Мне просто не понятно почему рассматривается только посадка на реактивной тяге? Нельзя к ней плоскости приделать и сажать как самолет? Или использовать что то типа Бурана? В крайнем случае на парашютах спускать ее на парашютах?
Или глупость сморозил?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Первая половина именно об этом.
-
Но крылья этт гораздо сложнее чем реактивная. При посадке по самолетному нужны крылья, шасси и другой двигатель и никто не отменяет дополнительный бак для топлива.
Так что реактивная посадка проще, там нужен дросселируемый двигатель и вычислительные мощности (сейчас с этим проблем нет). И простые лапы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
-
крылатся схема посадки гораздо сложнее в плане конструкции ракеты чем посадка на реактивной тяге.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
- Руководство Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева планирует к 2025-ому году сократить больше половины сотрудников, сообщает КоммерсантЪ со ссылкой на свои источники. В самом центре подтвердили, что ведется унификация организационно-штатной структуры, в частности, планируется сократить административно-управленческий персонал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В феодально-монополистических плохо - балласт избавляется от шибко умных специалистов и на этом все заканчивается и для тех и для других. А особенно - для отрасли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
По твоему это балласт или шибко умные специалисты?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена