частный бизнес убивается на корню, взамен предлагают сети. Лично я заметил, что в моем районе исчезли любые мало-мальские отдельные не сетевые магазинчики, в зданиях где раньше были просто "продукты" теперь Дикси Магниты и Пятерки. Была мясная лавка, теперь вместо нее сеть "Мяснов" и т.д. Данная тенденция прослеживается во всем. Уже пошли разговоры о том чтобы физ. лицам вообще запретили иметь в своем имуществе грузовики, только спец. конторам со спец. разрешением. Раз об этом заговорили, значит уже есть некое решение его только нужно немножечко в красивую оберточку завернуть и выдать в массы. Нет малого бизнеса - нет конкуренции. Нет конкуренции - появится монополия, которая будет диктовать свои условия, цену и т.п. Далеко ходить не нужно. В 2014 году кг. "Российского" сыра стоил 150руб-200руб. Не в каждом магазине и найти его можно было. И действительно н*а*х*у*й он нужен, если были голландские, французские, литовские, итальянские за 300-500руб за кг. Закрыли рынок иностранцам и все. Мало того что тот же самый дерьмовейший "Российский" стал стоить уже не 200, а 600-800 руб, при том что литр молока в три раза не подорожал. И альтернативы ему нет, можешь купить такого же дерьма, но под другим названием и не факт что за теже деньги.
частный бизнес убивается на корню, взамен предлагают сети. Лично я заметил, что в моем районе исчезли любые мало-мальские отдельные не сетевые магазинчики, в зданиях где раньше были просто "продукты" теперь Дикси Магниты и Пятерки. Была мясная лавка, теперь вместо нее сеть "Мяснов" и т.д. Данная тенденция прослеживается во всем. Уже пошли разговоры о том чтобы физ. лицам вообще запретили иметь в своем имуществе грузовики, только спец. конторам со спец. разрешением. Раз об этом заговорили
При чём,нарушает совсем не тот на кого многотысячные штрафы вешают. Вот такая прикольная статья. На погрузке тебе поклялись что ровно 20 тонн,не более.И доки на 20 тонн выписали. А дальнобой отвечай. Уже сколько лет бьются люди за переложение ответственности на настоящих виновников-грузоотправителей.Как во всём мире.
Пропускаю дальнобоев.
Это их хлеб.
А сами дороги?
У меня в городе в центре сделали несколько главных улиц.
Асфальт лежит лет 10 уже, без трещин.
НО!
Колея такая, что переходя можно ноги поломать (тёща падала, да и я не раз оступался). Но центр-то закрыт для грузового движения. Пяток фур в день от сетевиков можно не считать.
Основной "поставщик" колеи - городской транспорт. Автобусы и троллейбусы.
6 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Это их хлеб.
А сами дороги?
У меня в городе в центре сделали несколько главных улиц.
Асфальт лежит лет 10 уже, без трещин.
НО!
Колея такая, что переходя можно ноги поломать (тёща падала, да и я не раз оступался). Но центр-то закрыт для грузового движения. Пяток фур в день от сетевиков можно не считать.
Основной "поставщик" колеи - городской транспорт. Автобусы и троллейбусы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена