странн, тот же outlander phev, с гораздо лучшей аэродинамикой, всяко более совершенной трансмиссией, с практически такой же батарейкой, проезжает в 2 раза меньше))) так что бряхня всё это.
у 8клап гранты , если не ошибаюсь, 87 лошадок, а в этом уазе поболее!, да и объем двигла у уаза больше. 7.2 это хороший показатель)
Так что ваше сравнение, мягко говоря, не подходит!
Больше лошадок, он и весит больше он и сложнее. Может показатель и хороший, но сколько будет стоить серийный автомобиль с такими показателями и кому будет нужен такой УАЗик?
У невежд все просто и знают они все лучше других. Общался как-то с профессором практиком-изобретателем. Впечатление будто я знаю все куда лучше: во всем он не уверен, многое лишь допускает. Но я то знаю правду - дядя куда информирование меня. Поэтому с тех пор сильно не умничаю. Стараюсь по возможности задавать вопросы.
Зачем написал? А просто вдруг чего - признаки невежд - утверждения на голом месте. У них все ровно: автобус=джипу, самолеты все - одинаковые и пр пр сравнения и уравняловки. И так вся жизнь. А ведь это глупости. Только изучив детали можно что-то заявлять.
Так разьясните нам невеждам, какие такие коммерческие задачи будет выполнять данный супер агрегат? С кем будет конкурировать на рынке? С Л200 ? А много ли коммерческих задач выполняют пикапы типа Л200 ? А справится ли это гибридное чудо с действительно суровым бездорожьем и отсутствием сервиса в глуши?
Почему они не делают, для начала, какую -нибудь маленькую машинку?
Меня терзают смутные сомнения, что отечественная технология, не смотря на все наноусилия Чубайса, не способна на создания компактных гибридных машин. И это еще не окончательный вариант- в окончательном, грузовой отсек наполовину займут отечественные "микро -аккумуляторы".
Может, лучше модернизировать старое доброе ГБО? Экономично, экологично. Стоит, просто смириться, что уазику не нужен разгон до ста за 10 секунд- не конкурент он мерседесу. Но и он занял свою нишу- у него есть свой покупатель. Если бы еще так не ржавел...
Видимо расчет на ИП, которые покупают машину и для работы и для личных перемещений. Поэтому и проявляется попытка сделать автомобиль не только для наемного водителя, но и для непосредственного покупателя. Поэтому и над временем разгона подумали и над расходом топлива и АКПП поставили.
Ну и цена у него будет, видимо, как у базовой Л200 или Навары.
Пример я в армии возил тяжелый груз(не важно какой) в 120 тонн. Перевозился он на "телеге" двумя тягачами по принципу "тяни- толкай". На Мазах электрогенераторы работали на электродвигатели приводов колес "телеги". Разумеете, на какие грузы у нас работали эти прибомбасы. Было это в 80-х годах. С тех пор этот привод так и не дошел. даже, до грузового автопрома. А Вы говорите о малолитражках.
37 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Только на электротяге и расход бензина 2,6 на 100км.. Это как???
Да и вообще цЫфры какие-то не радужные. Я на 2-х литровом Пассате выкатываю 5,3 литра/100 км, запас хода 1100 км примерно имощности в 170 сил хватает
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Дальше не читал, у меня машина на 0,4 больше бензина жрет на 100 км. Без АКБ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
это как так? или литиевые модули стали бензином заливать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так что ваше сравнение, мягко говоря, не подходит!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Зачем написал? А просто вдруг чего - признаки невежд - утверждения на голом месте. У них все ровно: автобус=джипу, самолеты все - одинаковые и пр пр сравнения и уравняловки. И так вся жизнь. А ведь это глупости. Только изучив детали можно что-то заявлять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Меня терзают смутные сомнения, что отечественная технология, не смотря на все наноусилия Чубайса, не способна на создания компактных гибридных машин. И это еще не окончательный вариант- в окончательном, грузовой отсек наполовину займут отечественные "микро -аккумуляторы".
Может, лучше модернизировать старое доброе ГБО? Экономично, экологично. Стоит, просто смириться, что уазику не нужен разгон до ста за 10 секунд- не конкурент он мерседесу. Но и он занял свою нишу- у него есть свой покупатель. Если бы еще так не ржавел...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ну и цена у него будет, видимо, как у базовой Л200 или Навары.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Где-то видимо треснул лед. Оттепель не за горами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена