Лажа полная. Очень неудачная форма зубьев у передачи, как в плане КПД, так и из-за того, что ведомая шестерня испытывает сильные боковые нагрузки. Через очень короткое время ее просто деформирует и передача банально потеряет сцепление.
Вообще такие коронарные шестерни это один из самых древних и самых неэффективных и ненадежных механизмов. Везде, где позволяет тезнический уровень исполнения от них отказываются или в пользу пары цилиндрическая + червячная передача при высокий передаточных числах, или в пользу угловых шетерен, при малых передаточных числах.
чёт как то не надёжно, посмотреть бы на него в условиях сельской местности, где пыль песок и грязь... Так то круто но ненадёжно. Это как Калашников и М-16
185 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вообще такие коронарные шестерни это один из самых древних и самых неэффективных и ненадежных механизмов. Везде, где позволяет тезнический уровень исполнения от них отказываются или в пользу пары цилиндрическая + червячная передача при высокий передаточных числах, или в пользу угловых шетерен, при малых передаточных числах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена