Человек, знакомый с механикой (наукой) просто посмеется над этой конструкцией. Объясню свою мысль: под нагрузкой подшипник будет не только передавать крутящий момент на колесо, но и отталкивать зубчатый диск в осевом направлении. Соответственно жесткость диска должна быть запредельной, иначе неизбежно подшипники будут проскакивать на зубьях. А так - да, покрутить колесо на подвешенном велосипеде - эта конструкция сгодится.
Если бы дизайнеры (а лучше, надеюсь, всё же инженеры) пошли мыслью дальше, то они сделали бы этот диск единым целым с колёсным диском, применив не спицованные, а литые диски. Т. е. литой (или вообще кованый, для пущей дороговизны, лёгкости, жёсткости и крутости) диск, боковая часть которого
являет собой эту зубчатую поверхность, по которой вращается головка вала с подшипниками. Таким образом решится проблема, описанная Вами - отталкивание в осевом направлении.
185 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"Что может сказать хромой об искусстве Герберта фон Кароян, если ему сразу сказать, что он хромой?" ©М.Жванецкий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
являет собой эту зубчатую поверхность, по которой вращается головка вала с подшипниками. Таким образом решится проблема, описанная Вами - отталкивание в осевом направлении.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
тормаза тоже ненужные.
да и без педали обойдетесь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена