Жил в доме в котором я щас живу, улиц в его честь в Беларуси нет, в частности и в Минске. Только на торце здания памятный борельеф, здеж жил лётчик Герой Советского Союза. Умеют в Белоруси помнить своих героев.
Спасибо тебе,Герой, за это вложение в небо в котором мы победили.
У меня дед, уже покойный дед, Генерал-Лейтенант авиации... И у него тож "иконостас" был, а хотелось бы больше, а дед всё как то не ярко рассказывал про свои подвиги...говоря,что он был то ли "вторым" или "штурманом"...показания родственников тоже путаются...
А еще совсем недавно узнал,что мой дед был ,увидев его автобиографию,вообще охренел...дед с 1943 года был инструктором и он учил летать наших асов...Дед, я горжусь тобой! Спасибо за Победу!
А ведь я лично слушал рассказ Героя. Это было в 1983 году, когда проходил срочную службу в г. Минске. Что мы тогда могли понять по-малолетству? Но 4 тарана и остаться живым!!! Этот факт я запомнил навсегда! А всё-таки они тогда были довольно скоромными - никогда не выпячивали себя, мол время было такое. А ведь какие были это ГЕРОМ!
Таран был одним из элементов воздушного боя. Этому обучали и это вовсе не был самоубийственный акт.
Но применение его требовало, без сомнения, огромного мужества и умения.
Не надо преувеличивать, таран дело тонкое, и на такие меры шли в основном очень уверенные пилоты и только в крайнем случае...И таран хоть и сопряжён с риском, но планирование(после разрушения двигателя или винта) и парашют никто не отменял.
Кстати на одной из картинок как раз и есть такой момент, и по тексту там же как раз расписан такой приём. И вообще пилота не похвалят за потерю самолёта, можно было таранить если заведомо понятно, что машину не довести до аэродрома, давление масла упало, топливо уходит, или горит обшивка.
Потерял самолёт, будет разговор неприятный с особистом.
28 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сегодня трусость в порядке вещей, некоторые даже преподносят ее как доблесть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
У меня дед, уже покойный дед, Генерал-Лейтенант авиации... И у него тож "иконостас" был, а хотелось бы больше, а дед всё как то не ярко рассказывал про свои подвиги...говоря,что он был то ли "вторым" или "штурманом"...показания родственников тоже путаются...
А еще совсем недавно узнал,что мой дед был ,увидев его автобиографию,вообще охренел...дед с 1943 года был инструктором и он учил летать наших асов...Дед, я горжусь тобой! Спасибо за Победу!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но применение его требовало, без сомнения, огромного мужества и умения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Кстати на одной из картинок как раз и есть такой момент, и по тексту там же как раз расписан такой приём. И вообще пилота не похвалят за потерю самолёта, можно было таранить если заведомо понятно, что машину не довести до аэродрома, давление масла упало, топливо уходит, или горит обшивка.
Потерял самолёт, будет разговор неприятный с особистом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена