Не знаю как с другими профессиями, но про работу проводника поезда половина фактов была частично актуальна в 90-е, но сейчас ерунда полная.
"1. Если вас едет двое и больше - заказывайте чай по отдельности, если хотите пить не с одного пакетика." Проводник принесёт кипяток и запечатанные пакетики с чаем и сахаром. А если в стоимость билета включен рацион питания, то эти пакетики уже будут у вас, хоть у двоих, хоть у всего купе.
"2. Если ваше белье влажное, или в пакете с бельём нет карточки о том, когда и кем оно было упаковано - с вероятностью 90% на нем кто-то уже спал до вас)." Как правило, стоимость белья уже включена в стоимость билета. Взять левого пассажира на большое расстояние проводник сейчас вряд ли возьмёт. Поэтому крутить "китайку" с бельём сейчас нет никакого смысла.
"5. Стаканы, вилки, ложки вам обязаны выдавать бесплатно. Покупать для этого ничего не надо. Но не забирайте их себе - проводник платит за всю недостачу из своего кармана, уважайте людей." Ну, воровать вообще плохо, не надо также забирать с собой подушки и одеяла.
" 7. Поезда, номера которых состоят из трёх цифр, первая из которых не ноль - дополнительные поезда. Скорее всего, это будут вагоны годов 60-х выпуска." Сейчас правило с цифрами не действует. Пример неплохого фирменного поезда - 642С Ростов Адлер (двухэтажный) . Просто внимательно читайте на какой поезд берёте билет. Да и найти вагон 60-х годов... очень сомнительно.
"8. Лучше всего ездить на фирменных поездах. Билеты немного дороже, но при это вы поедете с комфортом, проводник будет вежлив и не будет пытаться вас на...ать, потому что ему и так платят более-менее." Билеты бывают ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже, а вот проводнику платят практически одинаково.

ФПК компания, конечно, та ещё, но давайте все-таки факты указывать.