Как человек 5 лет ездящий на ОКЕ, имею сказать следующее:
1. Паспортная грузоподъёмность ОКИ - 340 кг. Если водитель весит 70 кг., как я, то он может взять ещё 270 кг. груза. Это по паспорту. Я возил по 380 кг. железа. И это та цифра, которую я могу назвать точно, ибо выезжал с базы через весы. Но, по ощущениям, я в неё грузил и больше. И заметьте - в сезон у меня такая загрузка не разовая акция, а регулярный режим эксплуатации. И, предваряя вопросы, движка хватает! Так что, даже при штатных нагрузках городской пикап из ОКИ вполне найдёт свою нишу. В деревне тем более.
2. У моего ОКурка пробег перевалил за 200 тысяч и из поломок: Развалился подшипник генератора, забренчал левый рулевой наконечник, сломалась лапка в корзине сцепления, умерли сайлентблоки в подвеске... всё! А!, ну, ещё глушак с резонатором заменил))) Под замену просятся амортизаторы в круг, опорные подшипники стоек и карданчик тяги кпп. Кста, выработка на диске сцепления была не более 2 мм. - оставил в запас))) И это при том, что я частенько таскаю машинки "на галстуке". И не только легковушки - было дело, тащил 7 км. "Газель")))
3. Проходимость и управляемость... Блин, когда мы с сыном приезжаем на рыбалку, мужики, которые до места на УАЗах с боем прорывались, негодуют - КАК? ОКА - автомобиль, которому при правильной резине, дорога не нужна в принципе - он великолепно прёт по тайге между деревьев. Толкали мне ОКурка всего раз, когда я в лесу по дурости сам защитой на пенёк наехал))) По управляемости ОКА, это почти картинг - страшновато, но предсказуемо))) В городе... - более, чем великолепно!
Так примерно)))

Сделать-то можно, а зачем?

это незаконно . сейчас за изменение конструкции марапупу делают , а потом штраф

Из оки еще и внедор получается очень неплохой =))

https://www.youtube.com/results?search_query=ока внедорожникhttps://www.youtube.com/results?search_query=ока внедорожник

Жаль. Единственная машина на которую хватило бы денег, и то перестали продавать )