Летит ТУ-95, а его сопровождает истребитель. Пилоту истребителя стало скучно, стал выполнять фигуры и "подкалывать" пилота 95-го: "А ты так можешь?". Пилоту 95-го надоело и говорит: "Все это фигня, смотри как я могу!!!" Проходит 5 минут, 10, 95-й как летел так и летит. Пилот истребителя спрашивает: "Ну и где?"
95: "А я все уже сделал!"
И: "Что?"
95: "Сходил посрал с сигареткой..."
Когда вижу этот самолет в голове возникает только одно: "Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел"
А так да, очень красивый самолет. Давно на полке лежит коробка с моделью, да все не решаюсь взяться за сборку.
Жил в Белогорске, амурская область. Недалеко аэродром ДА. 95 летают постоянно, когда заходят на посадку со стороны города-стекла дребезжат. А вообще как-то беседовал с пилотами 95, так они буквально влюблены в свой самолет! И называют его "Ласточка".
"самолет до сих пор востребован и эффективен" - не единственно возможное объяснение долгожительства Ту-95. Возможны и другие варианты - нет денег на новый. или не смогли создать ничего такого, что стоило бы тех денег...
Так в том и дело, что американцы в 1953 перестали Б-52 строить, а наши строили и строили ещё четверть века. Б-52, кстати, в итоге боле живучий оказывается
Абсолютно неверная причинно-следственная связь.
За 10 лет амеры наклепали более 600 б-52, союз за 40 лет около 500 ту-95 (разных модификаций).
Далее:
1. Разрабатывать и строить стратегич. бомбера это не пальцем в жопе колупаться - на это способны всего две страны в мире: Россия и США.
2. Дело это очень и очень дорогое и если техника выполняет поставленные на нее задачи, то почему бы и не летать далее, продлевая срок эксплуатации.
3. Долгожительство самолета это скорее возможность его модернизации для выполнения поставленных задач, а не кто крепче лонжерон зафигачит или шпангоут потолще.
Я всегда противостою придуманным фактам. Этого не переделать. Какой бы знаток этики и машиностроения мне не доказывал, что передомной конфекта, а на деле - мягко сказать, не очень.
87 комментариев
6 лет назад
95: "А я все уже сделал!"
И: "Что?"
95: "Сходил посрал с сигареткой..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А так да, очень красивый самолет. Давно на полке лежит коробка с моделью, да все не решаюсь взяться за сборку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
За 10 лет амеры наклепали более 600 б-52, союз за 40 лет около 500 ту-95 (разных модификаций).
Далее:
1. Разрабатывать и строить стратегич. бомбера это не пальцем в жопе колупаться - на это способны всего две страны в мире: Россия и США.
2. Дело это очень и очень дорогое и если техника выполняет поставленные на нее задачи, то почему бы и не летать далее, продлевая срок эксплуатации.
3. Долгожительство самолета это скорее возможность его модернизации для выполнения поставленных задач, а не кто крепче лонжерон зафигачит или шпангоут потолще.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена