в эти выходные ехала из Луги в Питер - это какой-то , простите, п88дец!!!!! вылезают на встречку и обгоняют, вылетают прямо под навстречу идущие машины, которые не далеко ещё - т.е. это не тот случай, когда вроде видишь машина далеко, а потом оказывается не разогнался и расстояние на глаз не рассчитал - а именно прут на встречку, когда машина , идущая в противоположную сторону прям метрах в 30-ти!! причем не один или двое , а кучами - друг друга подрезают, встречных подрезают... итог - на 200 км - четыре аварии - серьёзных - по три-четыре машины , кто в кювете, кто в гармошку весь , где-то реанимация стояла даже..
Водители!! вы охирели в край!!!! вам себя не жалко, окружающих пожалейте!! Это вообще беспредел
на южных дорогах в летний сезон самые неадекваты на питерских и московских номерах, ни дистанции, ни разметки, ни для чего поворотники они не знают от слова вообще...
Он мог угробить много людей, своей тяжелой и безопасной машиной. От него еле спаслась встречка, повезло попутной малолитражке. Угробился сам, погубил жену. Туда ему и дорога, правда пассажирку жалко...
Что можно и НУЖНО делать для уменьшений количества смертей на наших трассах. БЕШЕННОГО, на самом деле, количества.
1. НУЖНЫ БЕТОННЫЕ РАЗДЕЛИТЕЛИ ПОЛОС ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ вместо сплошных линий на сложных, аварийных участках трасс. На трассах, изначально имеющих только по одной полосе в каждом направлении, через каждые- 2-3 км, должны быть участки по 400-500 метров с дополнительно полосой для обгона/опережения медленной спецтехники. Это должно стать, в буквальном смысле, национальным проектом, важнее ЧМ по футболу, Керчинского моста и всей плитки на московских улицах.
2. Раз уж наша налоговая система находится в состоянии импотента и не может реально отслеживать уровень доходов, необходимо привязывать штрафы к стоимости транспортного средства. Уже сейчас есть каталоги "рыночной стоимости" подержанных авто у страховщиков. Эти каталоги необходимо усовершенствовать, и взять за основу системы начисления штрафов. В буквальном смысле, на каждый год, устанавливать стоимости для каждой зарегистрированной марки и модели в зависимости от года. Зависимость от состояния отследить будет невозможно. Но для базовых ставок это и не важно.
3. Перестать продавать-покупать права. Сейчас каждый идиот имеет возможность приобрести права. А идиоту какую машину ни давай, каким штрафом не облагай, один фиг или сам убьется или кого-нибудь угробит.
2ой спорный. К примеру, я могу позволить купить себе роскошный автомобиль, но я покупаю себе скромный и плачу копеечные штрафы, особо на правила даже внимания не обращаю.
согласен, но сколько таких в общей массе?
Почему вообще есть ограничение максимальной скорости?
1. Техника. Авто со скорости 90 км/час остановится за 10 метров, а на 150 км/час за 50! (цифры не точные)
2. Биология. В момент когда вы заметили аварийную ситуацию - у вас есть еще расстояние между вами и проблемой и если вы едите медленно, то вам достаточно времени принять решения и действия для предотвращения аварии. Если быстро - то что то сделать уже не успеете!
Думаю есть статистика .. Да.. 32% это слишком большая скорость.
За то обогнал! Месяц назад ездил по Прибалтике, от Таллинна до Вильнюса. Чем дальше от Таллинна тем хуже водители и вождение. В Латвии меня на скорости 90км/ч обгоняли фуры! Так же они обгоняли друг друга на слепых участках. Лететь по встречке там норма, поэтому совершенно нормально прижиматься к обочине ,чтоб пропустить летящих по встречке. Если едешь 100км/ч то ты лох, тебя обгонят даже на древнем ведре. В общем поседеть можно, после Латвии/Литвы езда по Таллинну показалась раем, хотя до этого , съезжая с корабля, думал что там водят ужасно, вечно подрезают и нарушают правила.
Эстонцы на трассе тоже в салочки играют,уже заучили где камеры ,там и тормозят. Фур было много польских,но местный контингент водит абсолютно так же. Кстати, за три дня не увидил ни одной полиции, только на границах. Это очевидно объясняет стиль вождения.
не повезло (( вроде и денег заработал на счастливую старость, а тут ... исполнил сам на дороге и грузовик неудачно попался, думаю если б была чистая обочина страхующие системы помогли б выйти из заноса. Судьба человека
Не помогли бы. Страхующие системы хорошо отрабатывают при сносе одной из осей. Когда идёт снос обеих осей, эффективность ESP сильно падает, особенно когда занос на столько глубокий.
Вчера ездил на 300 км от нашего городка. Вечером - обратно. Понял, что существуют два правила:
1. Не торопись, жизнь длинная - все успеешь.
2. Берегись идиота: у него жизнь короткая, и еще тебя может с собой прихватить...
290 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Водители!! вы охирели в край!!!! вам себя не жалко, окружающих пожалейте!! Это вообще беспредел
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. НУЖНЫ БЕТОННЫЕ РАЗДЕЛИТЕЛИ ПОЛОС ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ вместо сплошных линий на сложных, аварийных участках трасс. На трассах, изначально имеющих только по одной полосе в каждом направлении, через каждые- 2-3 км, должны быть участки по 400-500 метров с дополнительно полосой для обгона/опережения медленной спецтехники. Это должно стать, в буквальном смысле, национальным проектом, важнее ЧМ по футболу, Керчинского моста и всей плитки на московских улицах.
2. Раз уж наша налоговая система находится в состоянии импотента и не может реально отслеживать уровень доходов, необходимо привязывать штрафы к стоимости транспортного средства. Уже сейчас есть каталоги "рыночной стоимости" подержанных авто у страховщиков. Эти каталоги необходимо усовершенствовать, и взять за основу системы начисления штрафов. В буквальном смысле, на каждый год, устанавливать стоимости для каждой зарегистрированной марки и модели в зависимости от года. Зависимость от состояния отследить будет невозможно. Но для базовых ставок это и не важно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Почему вообще есть ограничение максимальной скорости?
1. Техника. Авто со скорости 90 км/час остановится за 10 метров, а на 150 км/час за 50! (цифры не точные)
2. Биология. В момент когда вы заметили аварийную ситуацию - у вас есть еще расстояние между вами и проблемой и если вы едите медленно, то вам достаточно времени принять решения и действия для предотвращения аварии. Если быстро - то что то сделать уже не успеете!
Думаю есть статистика .. Да.. 32% это слишком большая скорость.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. Не торопись, жизнь длинная - все успеешь.
2. Берегись идиота: у него жизнь короткая, и еще тебя может с собой прихватить...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена