Я давно уже задумался, что раньше автомобили выглядели лучше. Каждая новая модель была красивее предыдущей. А сейчас, благодаря вот таким дизайнерам, штампуют уродов. Новые машину становятся страшнее и неудобнее старых. Производителю на это пох, почитайте, что они пишут на официальных сайтах. Вы там увидите много интересного про лампочки, колёсные диски, мультимедиа и прочую лабуду. И ни слова про реальные технические характеристики. Всё исключительно для блондинок.
Никогда не задумывались, почему все пассажирские самолеты очень похожи друг на друга?
Правильно - аэродинамика.
Сейчас всё больше и больше предъявляются требований к выхлопу и расходу топлива. Эти показатели снижают всеми доступными разработчикам способами. Снижение сопротивления воздуха, один из таких способов.
Отсюда и "похожесть" форм многих автомобилей.
Какое разумное объяснение можно найти для поворотника, вытянутого в длину и занимающего по длине больше половины крыла? Тут объяснение я вижу только одно - "квадрат малевича". Один дурак нарисовал, другие скопировали. У меня давно уже твёрдое убеждение, что многим этим "дизайнерам" следует отрубить руки и выколоть глаза.
Слушатей, есть только один показатель успешности работы промышленных дизайнеров - популярность разработанной ими концепции.
Дизайн не может нравиться всем. Но может всем не нравиться. И во втором случае - это провал работы дизайнеров.
А так - этот самый Juke - один из самых успешных авто последних пяти лет, с точки зрения коммерции. И как бы я не относился к его внешнему виду (мне он тоже не особо), лично знаю дамочек, которые от этих "поворотников" просто пищат.
Не великоват ли экран для телевизора 30-х годов? В те времена даже у осциллографа размеры ЭЛТ были значительно скромнее. Я уж не говорю о размерах и весе "начинки".
Вот что не говори, до 2000 или до 2005 года авто еще имели свой дизайн. блин ну сейчас.. Все либо фокус/опель фиг отличишь, либо лексус/туарег.. джип черокки если бы не шильдики принял за лексус. пипец. Последние джипы американские осталимь до 2005 года
21 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Правильно - аэродинамика.
Сейчас всё больше и больше предъявляются требований к выхлопу и расходу топлива. Эти показатели снижают всеми доступными разработчикам способами. Снижение сопротивления воздуха, один из таких способов.
Отсюда и "похожесть" форм многих автомобилей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Дизайн не может нравиться всем. Но может всем не нравиться. И во втором случае - это провал работы дизайнеров.
А так - этот самый Juke - один из самых успешных авто последних пяти лет, с точки зрения коммерции. И как бы я не относился к его внешнему виду (мне он тоже не особо), лично знаю дамочек, которые от этих "поворотников" просто пищат.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Не великоват ли экран для телевизора 30-х годов? В те времена даже у осциллографа размеры ЭЛТ были значительно скромнее. Я уж не говорю о размерах и весе "начинки".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Да и Додж весьма достойно вышел
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена