Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
32 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Thomsen
−106

6 лет назад
да не, "рафик", который мог застать Владимир Семёныч при жизни, выглядел несколько иначе. Облицовка другая, форточки в дверях, шильдик "латвия" на капоте.
Показать комментарий полностью 1
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
PeaceDuke
263

6 лет назад
в прибалтике такие использовали в маршрутных такси,удобно было
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Thomsen
Николай
−106

6 лет назад
да ничего я не хочу "от конструкции 60х годов") Я возразил на твой тезис, что дизайн рафика был чем-то особо выдающимся. На кой нужна какая-то оригинальность в ущерб эксплуатационной функциональности и надёжности? Речь, на минутку, о массовом автомобиле.
Какая, нафиг, "хорошая подвеска от волги"??? Из-за перетяжелённой морды эта "хорошая подвеска" умирала в первую очередь. Швы кузовные лопались на первом же году эксплуатации в такси. Ничего не хочу сказать о полёте латышской конструкторской мысли, но, скажем, "транзит" 125-ый начала 70-х хоть и выглядел, может, кондовее "рафика", но конструктивно был куда более практичным. А уж "транзит" 80-х, с которого содрали "газельваген" - и подавно.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Япона папа
−68

6 лет назад
ладно бы Высоцкого на нем возили... куда ни шло.. а то из фильма про Высоцкого.. Хорошо что не фильм про то как снимали фильм про Высоцкого...
Короче: Нафик нам этот RAFик!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

На что жалуетесь?