Как-то напрягают не эти мифы, а то, что я нахожусь в небольшой капсуле на высоте примерно 10 км, на скорости примерно 900км/ч и при температуре за бортом примерно -70 С. Вообще не понимаю, зачем эту информацию мне сообщают? А то и постоянно показывают по какому-нибудь табло или телевизору в подголовнике впереди сидящего пассажира. Даже если у себя выключишь, то на соседнем увидишь. Мне бы летелось спокойней без этого знания. И да, я аэробздун.
Смотрел как-то давно американский боевик; так там террористы попали на транспортный самолёт во время его дозаправки в воздухе через заправочный шланг. Затем вырезали дыру в металлическом топливном баке, через неё попали в фюзеляж и захватили самолёт.
Я тоже как то советский фильм смотрел, там пара членов экипажа вылезли в воздухозаборник среднего двигателя и починили обшивку ТУ-154, а современное продолжение этого фильма ещё нелепее. Ещё был кин тоже из прошлого, там клоуны золото в сартирном баке везти пытались, по задумке режисёра, наполненый бак выкидывали за забор аэропорта.
П боровик-это як-40 в Шереметьево?
Я говорил, что обычно катастрофа-это ряд причин. Там помпаж возник вследствие потери скорости, из-за потери тяги пилот не смог воспользоваться высотой и набрать скорость-и вики занес эот случай и в отказ двигателей и в другие причины.
А на основании чего данные что 96 самый безопасный?
Самый безопасный самолёт это тот который стоит на земле, что и происходит с 96.
Просто для сравнения появившийся в то же время а340 тоже не потрепал ни одной катастрофы но помимо этого выпустили а340 в 10+ раз больше ил96 и летают они гораздо чаще, также история с А380.
Можно вспомнить. Б777 у которого один сбит и три потрери (включая пропавший) по вине экипажа.
Любой самолёт появившийся после 80х очень надёжен.
И 96 выделяется на фоне остальных полным отсутствием статистики по причине малого числа полетов.
Читайте по ссылке. 96-й садится с неработающими двигателями. О чем и шла речь.
А статистику по 96-му сделать невозможно, согласен. Самолет прошлого у которого по сути не было настоящего. А жаль.
"
В каждом фильме, где показывают авиакатастрофу, как только в фюзеляже появляется сквозная дыра, всех тут же вытягивает через нее наружу. На деле возможно несколько вариантов развития событий. Во-первых, из-за нарушения целостности, самолет может разломиться на несколько частей. А во-вторых, если он останется целым, то давление между окружающей средой и салоном выровняется за несколько секунд. Будет шумно, но никого в дыру уже не вытянет.
"
Всех не вытянет!
а может и не разломится.
вот тут пропала стюардесса.
Не слышал такой версии, хотя про расследование этого инцидента смотрел. Следствие, по-моему, пришло к выводу, что самолёт недостаточно тщательно осматривали. Он ведь эксплуатировался на острове, а это солёный влажный воздух, плюс часто летал (нагрузки на фюзеляж), что привело к ржавлению заклёпок и ослаблению заклёпочных соединений. Техники авиакомпании этот момент профукали (одна из пассажирок этого рейса во время посадки увидела отстающий край металла и, по-моему, дыры на месте отсутствующих заклёпок). Уставший самолёт не выдержал очередных нагрузок.
Там вроде двойная декомпрессия вышла, сначала вроде иллюминатор вырвало, в него всосало стюардессу, она собою заткнула дырку, давление на секунду восстановилось и тут ее выбило из дырки, и снова декомпрессия.
137 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я говорил, что обычно катастрофа-это ряд причин. Там помпаж возник вследствие потери скорости, из-за потери тяги пилот не смог воспользоваться высотой и набрать скорость-и вики занес эот случай и в отказ двигателей и в другие причины.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Уже есть ответ на этот вопрос.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Самый безопасный самолёт это тот который стоит на земле, что и происходит с 96.
Просто для сравнения появившийся в то же время а340 тоже не потрепал ни одной катастрофы но помимо этого выпустили а340 в 10+ раз больше ил96 и летают они гораздо чаще, также история с А380.
Можно вспомнить. Б777 у которого один сбит и три потрери (включая пропавший) по вине экипажа.
Любой самолёт появившийся после 80х очень надёжен.
И 96 выделяется на фоне остальных полным отсутствием статистики по причине малого числа полетов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А статистику по 96-му сделать невозможно, согласен. Самолет прошлого у которого по сути не было настоящего. А жаль.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
почитай про Гимли глайдер и Аиртрансат 236
у него не было настоящего потому что он опадал лет на 10.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В каждом фильме, где показывают авиакатастрофу, как только в фюзеляже появляется сквозная дыра, всех тут же вытягивает через нее наружу. На деле возможно несколько вариантов развития событий. Во-первых, из-за нарушения целостности, самолет может разломиться на несколько частей. А во-вторых, если он останется целым, то давление между окружающей средой и салоном выровняется за несколько секунд. Будет шумно, но никого в дыру уже не вытянет.
"
Всех не вытянет!
а может и не разломится.
вот тут пропала стюардесса.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
еще можно вспомнить United 811
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
__________
Только это мужик был, а не стюардесса.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
или на оленях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
паровоз - хорошо.
пароход - хорошо.
а олени - лучше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена