Вопрос тем кто думает, что заправка водородом будет дешевле, чем бензой. Вы точно живете в России? 100500 причин повысить стоимость найдут ибо некуй простолюдину ...
Доставка, хранение, утилизация, дорогое оборудование, главным фактором подорожания объявят специализированное вещество (жидкость), которое естественно будет то дорожать, то дешеветь и ещё миллион причин можно ввести..
""Водородные" пассажирские поезда планируется использовать на довольно коротких неэлектрифицированных участках железных дорог."
А кто мешает просто электрифицировать эти "довольно короткие" участки? Разве не выгоднее не строить все эти станции по сжижению за 2 млн. и закупать эти поезда, а использовать стандартные надежные электровозы?
Конечно умеют особенно в своем кармане. На электрификации денег не попилишь - тут все цифры и сметы известны. А вот на Водородных пассажирских поездах, можно пилить и пилить, типа стараемся улучшаем но не все так идет как надо надо еще денежек
По мне так это хорошее начинание!
1. научатся вырабатывать водород, дешево в промышленных масштабах
2. научатся безопасно хранить, заправлять, и нейтрализовать водород в случае утечки.
3. отработают эффективные варианты использования водорода...
Как результат со временем появятся не дорогие, эффективные безопасные автомобили, работающие на водороде...
Возможно сначала это будут только грузовики...
Со временем появятся водородные заправки
появятся стандарты на водородное топливо, например будут продаваться картриджи или баллоны, на 300-500км пути, которые можно
будет обменять на любой заправке...
Заправка авто будет производиться путем установки картриджа(баллона) в соответствующий отсек, то-есть практически мгновенно, и безопасно...
Для домашних условий будут продавать автономные заправки, подключенные к электросети и к водопроводу, возможно с элементами автономности(солнечные панели/ветряки/гидротурбины) которые в за сутки будут заправлять 1-2 картридж на день поездок....
А в багажнике, вместо бензобака будет несколько отсеков для хранения картриджей с водородом...
Согласитесь такая картина выглядит привлекательно!
Основная задача конечно же это обезопасить протечку водорода, или его нейтрализацию путем химической реакции во что-нибудь безопасное при протечке или повреждении баллона, или системы подачи топлива, при деформации от удара во время аварии...
Лично я вижу эту систему как многооболочную структуру баллона и труб при повреждении которых выделяется вещество которое нейтрализует водород!
До тех пор пока такой системы безопасности нет, водородные автомобили очень опасны, думаю при утечке водорода может быть бум по круче, чем если пробить аккумулятор теслы!
Но честно говоря надеюсь что когда-нибудь еще при моей жизни такие автомобили станут общедоступны вместе с инфраструктурой, и безопасностью!
Все что вы "нафантазировали" уже давно разработано и используется.
Лантан никелевые накопители водорода - картриджи. Забейте для интереса в гуглю.
И вот ещё
-----Наилучшим металлом для хранения водорода является палладий (Pd). В одном объеме палладия может быть «упаковано» почти 850 объемов водорода. Но перспективность подобного хранилища вызывает сильные сомнения в виду дороговизны этого металла платиновой группы.
Вот по этому я и рад тому что запустили водородный поезд, он уже сейчас будет приносить прибыль, не уверен что в деньгах, но как минимум в технологических цепочках и их совершенствования, а значит и удешевления...
Ты откуда упал, с Луны?
Давно уже есть промышленное производство водорода. Дешевого нет и не будет. В реальной жизни халявы не бывает.
Давно уже есть водородные автомобили. Уже который год ездят в некоторых регионах мира. И заправки там есть.
И тебе бы сказки писать, или физику с химией подучить, а то, как скажешь, так словно в лужу пернешь.
У нас страна такая , мои дети я и жена знаем Немецкий , Нидерландский ( Фламандский ) , Франсе и Английский , по другому тут не выжить , если за другой регио как у вас выехал то все жопа :))
Еще когда детей не было и жена тут недавно и приехал тесть мы полетели в Австрию на лыжи в мое любимое место где меня каждая собака по имени знает даже на канатках ;) так получилось в первый раз когда туда попал в 2001 году перепил так что все запомнили но это отдельно , и вот такси нас забирает всех из мюнхена везет в тироль и я сижу с ним треплюсь доехали все ок , вечер музыка ресторан он за столом Саш а на каком ты говорил говорю да смесь сделал что бы именно на тирольский перейти , он а ты и это знаешь говорю нет просто мягче говорил чем с немцами :)) Тоже самое какой любой голландец на английском будет разговаривать лучше чем их носители
214 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну вот нахрена они продувку обоих водомерных стекол по воде открыли разом???
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В Германии - зелёные.
И не нужно искать логику. Почему военные корабли в США стоят дичайших денег. А тут поезда ездят на сферическом топливе.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А кто мешает просто электрифицировать эти "довольно короткие" участки? Разве не выгоднее не строить все эти станции по сжижению за 2 млн. и закупать эти поезда, а использовать стандартные надежные электровозы?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. научатся вырабатывать водород, дешево в промышленных масштабах
2. научатся безопасно хранить, заправлять, и нейтрализовать водород в случае утечки.
3. отработают эффективные варианты использования водорода...
Как результат со временем появятся не дорогие, эффективные безопасные автомобили, работающие на водороде...
Возможно сначала это будут только грузовики...
Со временем появятся водородные заправки
появятся стандарты на водородное топливо, например будут продаваться картриджи или баллоны, на 300-500км пути, которые можно
будет обменять на любой заправке...
Заправка авто будет производиться путем установки картриджа(баллона) в соответствующий отсек, то-есть практически мгновенно, и безопасно...
Для домашних условий будут продавать автономные заправки, подключенные к электросети и к водопроводу, возможно с элементами автономности(солнечные панели/ветряки/гидротурбины) которые в за сутки будут заправлять 1-2 картридж на день поездок....
А в багажнике, вместо бензобака будет несколько отсеков для хранения картриджей с водородом...
Согласитесь такая картина выглядит привлекательно!
Основная задача конечно же это обезопасить протечку водорода, или его нейтрализацию путем химической реакции во что-нибудь безопасное при протечке или повреждении баллона, или системы подачи топлива, при деформации от удара во время аварии...
Лично я вижу эту систему как многооболочную структуру баллона и труб при повреждении которых выделяется вещество которое нейтрализует водород!
До тех пор пока такой системы безопасности нет, водородные автомобили очень опасны, думаю при утечке водорода может быть бум по круче, чем если пробить аккумулятор теслы!
Но честно говоря надеюсь что когда-нибудь еще при моей жизни такие автомобили станут общедоступны вместе с инфраструктурой, и безопасностью!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Лантан никелевые накопители водорода - картриджи. Забейте для интереса в гуглю.
И вот ещё
-----Наилучшим металлом для хранения водорода является палладий (Pd). В одном объеме палладия может быть «упаковано» почти 850 объемов водорода. Но перспективность подобного хранилища вызывает сильные сомнения в виду дороговизны этого металла платиновой группы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я ниже написал, что в данном случае это тупик.
Для машин так же тупик, т.к. есть аккумуляторы энергии, а не вещества.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Давно уже есть промышленное производство водорода. Дешевого нет и не будет. В реальной жизни халявы не бывает.
Давно уже есть водородные автомобили. Уже который год ездят в некоторых регионах мира. И заправки там есть.
И тебе бы сказки писать, или физику с химией подучить, а то, как скажешь, так словно в лужу пернешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена