Это ещё раз говорит о том, что НАСТОЯЩИЙ БАЙКЕР и "хруст на пластмассовом мопеде -разные вещи. Увлечение должно "монтироваться" с человеком. Мотоцикл был очень "далёк" от неё. Фитнесс тренер, администратор модного бутика, модель и киноактриса на худой конец, но никак не мотоцикл. Загубить себя тем, что тебе не было нужно по сути- глупо....
Согласен, проблема в том что сейчас это "модно" и они (обладатели новеньких пластиковых спорт-байков) не рассматривают их как средство передвижения и повышенной опасности, не только для окружающих, но и для себя самого в первую очередь, а рассматриваю как модный аксессуар, для прохвата, до ближайшего места встречи, прохватили, покурили бамбук часа два, пообщались и погнали обратно. Просто как человек, для которого мот это транспорт, на котором можно перевести достаточно полезного груза не потеряв 4-5 часов в день в пробках, а так же использовать его для путешествий, я никогда не пойму вот таких блогеров покатушников, к тому же гоняющих частично без экипа.
Почитав комментарии, могу сказать только одно: люди, какие же вы злые и ущербные.
Я даже не могу подобрать рационального объяснения комментариям ниже.
Вы, такие умные, с дивана хотя бы слезьте, втяните пивные животы и бигуди снимите, прежде чем критиковать жизнь и увлечения других людей, в которых нихрена не смыслите.
P.S.: Судя по повреждениям автомобиля на фотографии, скорость мотоцикла была очень далека от "скорости пули", и, возможно, даже не выше разрешенных на этом участке км/ч. Поэтому не надо жалеть долбоящера, который ебл@м прощелкал на повороте, убив молодую девченку.
По расположению Вольво на проезжей части видно, что машина пересекала трассу.
На приведенной Вами ссылке видно, что никакой дополнительной стрелки по направлению движения Вольво НЕТ. Там обыкновенный светофор без дополнительных секций. Если машина двигалась на свой красный, то как она пересекла два поперечных ряда? Светофор работает с задержкой.
Ситуация видится так.
1. Вольво стоит на левый поворот и пропускает встречных. На смену сигнала встречные останавливаются и машина завершает маневр. Барышня же наоборот - пытается пройти перекресток "с ходу" не дав водителям, начавшим движение на разрешающий сигнал, закончить маневр.
2. Водитель Вольво подходит к пустому перекрестку на "зеленый мигающий" и пытается сходу повернуть налево. На перекрестке оказывается уже на красный, а барышня опять же пытается проскочить перекресток "с ходу".
Если бы мотоциклист ехал в потоке идущем на зеленый, то Вольво не добралась бы до её ряда.
А это что, если не доп. секция со стрелкой???Вот вам снимки и Google, и Yandex.
Ситуация однозначная и крайне распространенная: водитель Вольво начал совершать поворот, когда горел зеленый на основном светофоре, но проигнорировал доп. секцию, в которой зеленая стрелка не горела. Данная комбинация сигналов ЗАПРЕЩАЕТ поворот налево и разворот. Кроме того, водитель авто, помимо доп. секции, не увидел фару мотоцикла в темноте на 500-метровом участке прямой дороги.
дело в том что мотоцикл реально незаметен неважно из за чего, скорость, габариты или что то еще. Поэтому подъезжая к перекрестку мотобрат должен быть готов к такому развитию событий, не потому что водила хочет его убить, или не потому что он лапух, или не потому что он в зеркало не смотрел, а потому что он его не увидел, мотоцикл объективно менее заметен чем авто. Это как с сексом, за безопасность отвечают оба, а вот залетает только девушка... так и с мотоциклистами...
Судя по тому, что аналогичные аварии происходят и без участия мотоциклов, основная причина тут - отсутствие водительской дисциплины, а не меньшая заметность мототранспорта.
Не все водители смотрят в зеркала, редко кто слушает дорожную ситуацию ушами, не каждый принимает в расчет "мертвые" зоны за передними стойками кузова и т.д.
Все мы, по идее, должны быть готовы к любому развитию событий.
Но, к сожалению, существует множество роковых ситуации, к которым нельзя быть готовым.
И я считаю, что эта - одна из таких.
Чтобы 100% избежать подобного столкновения, нужно снижать скорость как минимум до 20 км/ч на каждом перекрестке, что нереально.
691 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
от себя скажу только одно: гонять - это как портить воздух, нужно чётко понимать когда и где это можно делать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я даже не могу подобрать рационального объяснения комментариям ниже.
Вы, такие умные, с дивана хотя бы слезьте, втяните пивные животы и бигуди снимите, прежде чем критиковать жизнь и увлечения других людей, в которых нихрена не смыслите.
P.S.: Судя по повреждениям автомобиля на фотографии, скорость мотоцикла была очень далека от "скорости пули", и, возможно, даже не выше разрешенных на этом участке км/ч. Поэтому не надо жалеть долбоящера, который ебл@м прощелкал на повороте, убив молодую девченку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На приведенной Вами ссылке видно, что никакой дополнительной стрелки по направлению движения Вольво НЕТ. Там обыкновенный светофор без дополнительных секций. Если машина двигалась на свой красный, то как она пересекла два поперечных ряда? Светофор работает с задержкой.
Ситуация видится так.
1. Вольво стоит на левый поворот и пропускает встречных. На смену сигнала встречные останавливаются и машина завершает маневр. Барышня же наоборот - пытается пройти перекресток "с ходу" не дав водителям, начавшим движение на разрешающий сигнал, закончить маневр.
2. Водитель Вольво подходит к пустому перекрестку на "зеленый мигающий" и пытается сходу повернуть налево. На перекрестке оказывается уже на красный, а барышня опять же пытается проскочить перекресток "с ходу".
Если бы мотоциклист ехал в потоке идущем на зеленый, то Вольво не добралась бы до её ряда.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ситуация однозначная и крайне распространенная: водитель Вольво начал совершать поворот, когда горел зеленый на основном светофоре, но проигнорировал доп. секцию, в которой зеленая стрелка не горела. Данная комбинация сигналов ЗАПРЕЩАЕТ поворот налево и разворот. Кроме того, водитель авто, помимо доп. секции, не увидел фару мотоцикла в темноте на 500-метровом участке прямой дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Не все водители смотрят в зеркала, редко кто слушает дорожную ситуацию ушами, не каждый принимает в расчет "мертвые" зоны за передними стойками кузова и т.д.
Все мы, по идее, должны быть готовы к любому развитию событий.
Но, к сожалению, существует множество роковых ситуации, к которым нельзя быть готовым.
И я считаю, что эта - одна из таких.
Чтобы 100% избежать подобного столкновения, нужно снижать скорость как минимум до 20 км/ч на каждом перекрестке, что нереально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена