Топор классный, жаль от воды заржавеет. Анекдот в тему
Проститутка делает м.инет боцману. Старается изо всех сил. И после
разнообразных и продолжительных усилий вскрикивает:
- Б.лядь!!! Да у тебя же х.уй не стоит!!!!!
На что боцман многозначительно отвечает:
- А мне не надо, чтобы он стоял! Мне надо, чтобы он блестел!!!
Дык заржавеет же из рельсы то... Ну пока новый - круто смотрится. Только это что, боевой топор? Ну таким топором в основном кости ломать тогда. "Двусторонний недоколун" я бы назвал. Дрова лучше этой штукой не колоть )) наверное всем понятно, что это опасно.
"с помощью напильника и большой отвертки сделаем маленькую отвертку"
а вообще больше похоже на рекламу болгарки метабо, ибо другого объяснения потраченному времени и сил не вижу
Рельсы уже давно изготавливают не из железа, а из высококачественной легированной стали
В современных условиях эксплуатации железных дорог при движении тяжелого транспорта нагрузки от оси могут достигать 35 т, а скорости передвижения скоростных поездов до 250 км/ч
К рельсам предъявляются следующие требования:
твёрдыми, (износостойкими) чтобы сопротивляться износу и в то же время достаточно вязкими (нехрупкими), так как они воспринимают ударно-динамическую нагрузку.
жесткими, чтобы сопротивляться изгибу под колесами
упругими чтобы динамическое воздействие на нижележащие элементы было минимальным
долговечными;
технологичными;
иметь большой срок службы.
101 комментарий
6 лет назад
Проститутка делает м.инет боцману. Старается изо всех сил. И после
разнообразных и продолжительных усилий вскрикивает:
- Б.лядь!!! Да у тебя же х.уй не стоит!!!!!
На что боцман многозначительно отвечает:
- А мне не надо, чтобы он стоял! Мне надо, чтобы он блестел!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
а вообще больше похоже на рекламу болгарки метабо, ибо другого объяснения потраченному времени и сил не вижу
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В современных условиях эксплуатации железных дорог при движении тяжелого транспорта нагрузки от оси могут достигать 35 т, а скорости передвижения скоростных поездов до 250 км/ч
К рельсам предъявляются следующие требования:
твёрдыми, (износостойкими) чтобы сопротивляться износу и в то же время достаточно вязкими (нехрупкими), так как они воспринимают ударно-динамическую нагрузку.
жесткими, чтобы сопротивляться изгибу под колесами
упругими чтобы динамическое воздействие на нижележащие элементы было минимальным
долговечными;
технологичными;
иметь большой срок службы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена