За 8 лет страховка выросла более чем в 2 раза не смотря на стаж и безаварийность и это если допов не считать. Качество услуг судя по всему тоже скоро будет полный швах. Зарплата же осталась прежней и из страховой сделки это превратилось в банальное узаконенное вымогательство. И что то автор так легкомысленно заявил что электронные полисы везде заработали, потому как работой это можно назвать весьма условно. "Заработали" эти порталы чисто для отмазки и чтобы оформить на них полис нужно проходить двухдневный квест из множества попыток. Потому ни я, ни половина моих знакомых не страхуется. Потакать вымогателям нет никакого желания. Ждём когда РСА пропихнет свой закон про штрафы с камер за отсутствие ОСАГО, а то что его пропихнут никто и не сомневается. Интересы обычных людей у нас в стране - ничто, а интересы тех кто их доит и взятки чиновникам даёт - всё.
За 8 лет страховка выросла более чем в 2 раза не смотря на стаж и безаварийность и это если допов не считать. Качество услуг судя по всему тоже скоро будет полный швах. Зарплата же осталась прежней и из страховой сделки это превратилось в банальное узаконенное вымогательство. И что то автор так легкомысленно заявил что электронные полисы везде заработали, потому как работой это можно назвать весьма условно. "Заработали" эти порталы чисто для отмазки и чтобы оформить на них полис нужно проходить д
А при статистике снижения продаж полисов не учитывалась тенденция, которая растет, на оформление электронных полисов? Бумажные полисы доходят те, которые выпущены, и все. И эта часть страховок будет полностью электронной, и оформляться они будут на сайтах по типу Ukasko. И уже сейчас там процентов 20 водителей сидят, если не больше. Потому что так дешевле и проще. И не платишь страховщикам лишние деньги. Поэтому если брать с этим числом, то не так критично упало количество застрахованных водителей.
За себя отвечу, за кроссовер Opel Antara плачу за ОСАГО в районе 8000 за год. Цифру считаю вполне приемлемой. Был страховой случай в 2015 году, чтобы побольше насчитали, договорился о небольшом откате с экспертом-оценщиком своей страховой. В итоге, выплаченной суммы хватило и на ремонт и на сигнализацию для машины и еще осталось. А что касается увеличения числа не застрахованных, так по мне это связано с экономической ситуацией в стране, реальные доходы падают из года в год, а машину иметь охота, но денег хватает только на выплату по кредиту.
Не понял, а как связано количество людей, переставших покупать ОСАГО, с безопасностью на дороге? Типа, когда у них ОСАГО было, они нормально ездили, а теперь будут как идиоты гонять?
ОСАГО - вещь нужная, я даже с ростом тарифов согласен, ибо дорожает все, почему стоимость полиса должна оставаться на уровне 2005 года? Я даже вижу нынче много подвижек в правильную сторону - электронный полис, база РСА. Но почему до сих пор существует привязка к автомобилю, а не к водителю? И почему максимальный КБМ=2,45? Т.е. человек, который бьет чужие машины по три раза в год, больше 20-25 тыс за полис, все одно, не платит. За их счет можете сколько угодно поднимать доходы страховых. И верните запрет эксплуатации без полиса, можно штраф и не увеличивать. Попался без полиса - машина на штраф-стоянку.
PS: довелось побывать в ДТП с виновником без полиса - так себе удовольствие, добровольно выплачивать ничего не захотел.
за все время действия ОСАГО была одна авария в которой у виновника не было полиса, как и документов на машину (вроде как не успел оформить), так что мне от осаго не тепло не холодно, только деньги за нее отдаю
Страховался, страхуюсь и буду страховаться - было 2 аварии. Первая - стоял на светофоре, сзади прилетел мерс, улетел от него вперед на 15 метров. Итог - зазоры у задних дверей ушли, девормация места для докатки, задняя дверь. Сначала росгострах - 70 дали, потом в независимую и обратно в росгосстрах - по досудебке еще 70. Итого 140. Починил за 70 всё. Конечно заднюю часть не отсверливали и заново не переваривали, как того следует по подсчетам.
Вторая авария - параллельная парковка, жду что бы запарковаться, встает в притык мерс, и поворачивает во двор, задев задом меня. Итог - 13 тысяч страховка, 10 тысяч ремонт.
3 авария - сестра жены, расхреначила свою машину на перекрестке, не уступив другой - хотя бы только со своей разбираешься, а не чинишь еще и другую.
Ах да - Питер, 12 лет без аварий, максимальный КБМ, машина 150 по паспорту страховка = 5700
Осаго вещь нужная, но хорошую, в общем, задумку извратили и превратили в инструмент отъёма денег. Осаго для новичка, только получившего права на бюджетный автомобиль около 25-30 тысяч, при том что совсем недавно заплатил за обучение, потом купил и оформил машину. Покупая первую, недорогую машину за 150-300 тысяч молодым водителям, предлагают купить страховку за 30. Это примерно их зарплата за месяц. Конечно это сдерживающий фактор при приобретении автомобиля, эдакий денежный ценз, но он вызывает не сдерживание роста автомобилизации а рост нарушителей. С другой стороны, многие не понимают какой рост осаго задтп по их вине и судят на дороге, учат, хамят, если поднять коэффициент для виновников дтп до запредельных сумм то учителей на дороге поубавится, только это нужно озвучить, чтобы все знали, что если тебя признали виновным то осаго в два раза дороже, если за годтдважды отличился, готовь карман к огромным тарифам, ну а если несколько лет подряд то вообще от ста тысяч страховка, только это все работает если есть неотвратимость наказания, когда реально будут отслеживать отсутствие ОСАГО.
153 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
PS: довелось побывать в ДТП с виновником без полиса - так себе удовольствие, добровольно выплачивать ничего не захотел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вторая авария - параллельная парковка, жду что бы запарковаться, встает в притык мерс, и поворачивает во двор, задев задом меня. Итог - 13 тысяч страховка, 10 тысяч ремонт.
3 авария - сестра жены, расхреначила свою машину на перекрестке, не уступив другой - хотя бы только со своей разбираешься, а не чинишь еще и другую.
Ах да - Питер, 12 лет без аварий, максимальный КБМ, машина 150 по паспорту страховка = 5700
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена