Делали любители апгрейд "горбатого", ставили чешский движок с рефрежиратора ALKA. Получалась бешеная табуретка. Я видел как ездила, разгон до сотни секунды за 3.
На одном из первых уроков УПК Автодело (при СССР) преподаватель задал вопрос: Какой из отечественных автомобилей обладает независимой подвеской всех четырех колес? Далеко не сразу мы догадались, что это Запорожец.
Чёт на последнем фото, где жёлтый 968м, какой то колхоз с колёсами - диски и колпаки от Жучки одиннадцатой модели. Интересно, как это их там приспособили, может быть там ещё и мотор от мессера встроили
Посмотрите на крепление запорожского диска. И на сам диск. Без переделки жигулевские диски не поставить. Более того скажу, что большинство шиномонтажей не беруться отбалансировать колеса зазов (и таврий тоже)
такую дичь может нести только человек, никогда запорожца не видевший. Разные колеса у них и по размеру и по посадке, у запорожцев вообще особенные колеса
Вы не правы.
На запор реальо ставят жигулёввские колёса с дисками.
А вот КАК ставят - это песня !
В прочем владельцам запора это не проблема. Они привычные к извращениям.
31 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На одном из первых уроков УПК Автодело (при СССР) преподаватель задал вопрос: Какой из отечественных автомобилей обладает независимой подвеской всех четырех колес? Далеко не сразу мы догадались, что это Запорожец.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На запор реальо ставят жигулёввские колёса с дисками.
А вот КАК ставят - это песня !
В прочем владельцам запора это не проблема. Они привычные к извращениям.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена