Половина новостей это перспектива на 30-50 лет, а то и больше. Что не сообщение - "В 2115 году мы откроем (закроем, построим, создадим - нужное подчеркнуть)..." Балабольство. Через месяц о этой новости забудут, поэтому обещай что хочешь. Пу, этими навыками, вообще овладел в совершенстве. "...после 2025 года Россия приступит..." так зачем об этом писать сейчас? В 2025 году и пишите - Россия ПРИСТУПИЛА!
можно создать хоть трижды охренительный самолет, только вот если он нахер никому не нужен дальше пары-тройки машин дело не пойдет. Далеко за примером ходить не надо - пассажирский суперджет от которого воротят нос не только прагматичные еврогейцы но и российские авиакомпании
для армии хватает ИЛ76, новая модификация которого уже на крыле и проходит испытания. Ан124 совсем другая машина, большая серия которой просто не найдет потребителей, создается этот аппарат в замен выработавших свой ресурс машин произведенных в СССР.
что касается статистики продаж то смотреть ее надо как в разрезе заказаных машин так и поставленных заказчику. еще неплохо глянуть на соотношение машин на крыле и стоящих на земле в ожидании ремонта/комплектующих, И вот именно со сроками поставки тех самых комплектующих и начинается полная жопа.
47 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
что касается статистики продаж то смотреть ее надо как в разрезе заказаных машин так и поставленных заказчику. еще неплохо глянуть на соотношение машин на крыле и стоящих на земле в ожидании ремонта/комплектующих, И вот именно со сроками поставки тех самых комплектующих и начинается полная жопа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена