Самостоятельный ли? Как я уже говорил, производится он в Тулузе, на мощностях "Airbus". Можно ли в данном случае говорить о самостоятельности?
Даже если говорить об итальянской составляющей, то ей управляет холдинг "Leonardo", а сам принцип холдинга говорит о зависимости его составляющих от головной фирмы, которая не имея собственных производственных мощностей занимается исключительно руководством компонентов данной структуры. Так что это совсем не самостоятельная компания, а очень даже зависимая. Да еще и от 2 хозяев. По факту "ATR" без "Airbus" на сегодня не жизнеспособна.

Как и бомбардье :) Не суть. ATR был пример ознакомленности моих знакомых в авиапроизводителях. И определяется эта ознакомленность тем, на чем они летают, а не Википедией.

А от кого зависит Bombardier? Подразделение "Bombardier Aerospace" это 100% дочка "Bombardier Inc." которая все еще принадлежит ее основателям. Они не зависят ни от кого!!!
Для того, что бы хоть как-то вытянуть проект "C Series" они выделили одну единственную модель в отдельное предприятие и продали его часть "Airbus". Еще раз. Airbus контролирует 50% одного единственного проекта "Bombardier", а не всю фирму!!! Более того, в 2025 году Airbus имеет право выкупть все акции этого партнерского образования. Т.е. Airbus сможет стать единственным владельцем прав на C-Series. Но не на Bombardier, и даже не на "Bombardier Aerospace"!!!

А тот факт, что Ваши знакомые летают на ATR не говорит о том, что они разбираются в структуре производителя. Или это одно и то же? :)

Люди делятся на два типа - одни читают Википедию, другие летают на самолетах. Часто те, кто летает на самолетах, знают, от кого зависит клянчащая бюджетные деньги компания. Чтоб нечаянно в нее не вложиться.

Люди делятся на 2 типа: одни читают и понимают, то, о чем говорят, а другие ведут себя как школоло, пытаясь рассказывать о том, что пользуются услугами местной авиакомании и вкладываются в акции производителя. Но то такое. С возрастом, как правило, проходит.
К теме "клянчить". В 2008 году (кризисный год) фирма "Мерседес" заработала на несколько миллиардов евро меньше, чем планировала. Знаете как они возместили разницу между планами и фактическим заработком? "Выклянчили" у правительства Германии. В подарок! "Деньги не пахнут". Вы бы отказались получить от правительства пару тысяч долларов в подарок?
А знаете, на каких условиях "Bombardier" получил миллиард? Им пришлось отдать 50% акций "CSeries" правительству Квебека (после прихода Airbus эта доля уменьшилась до 20%) и подписать договор, согласно которому "Bombardier Inc." будет производить самолеты в данном регионе в течении как минимум ближайших 20 лет. Так что это не попрашайничество, а сделка, при которой "Bombardier" получила возможность дальше развивать перспективный проект, а правительство Квебека % от будущей возможной прибыли + гарантии сохраниения более 40 тыс. рабочих мест. Так обстоят дела в мире взрослых. Они читают, считают и только после этого вкладываются во что-то. А не покупают конфетки, потому что обертка красивая, да и других они не видели.

Удачи! :)