Метиловый не воняет
Омывайки сейчас делают на изопропиловом, т.к. он дешевле. И воняет он песец как.

Метиловый для незамерзаек только в России запрещен - Онищенко решил, что им алкоголики травиться будут. В Европе и Штатах метиловый для незамерзаек используют только в путь.

Лично мне по барабану, как себя травят за ленточкой. Там идиотов даже больше, чем у нас так что, флаг им в руки.
Метанол неприятен тем, что отравится им можно не только выпив но даже вдыхая пары - а разбрызгивая омывайку мы именно ее парами и дышим.
Для справки цитирую симптомы отравления метиловым спиртом: "В легких случаях это головные боли, тошнота, рвота и желудочно-кишечные расстройства. В более тяжелых случаях к этим явлениям присоединяется коматозное состояние. Через некоторый латентный период длительностью от нескольких часов до нескольких дней развивается резкое, быстро прогрессирующее понижение зрении на оба глаза, часто доходящее до слепоты. "

Я делаю омывайку из этилового спирта, глицерина, концентрата омывайки (в моём случае это Wynns) и воды.

да все правильно, я тоже отключал омыватель фар, только расход лишний. что останавливаться доливать жидкость, что фары протереть, но фары бесплатно протираешь))

ты лучше скажи как ТО проходишь. Если ксенон стоит, то в перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию стоит неисправность установленных омывателей фар. А если грамотный ГАИшник остановит - тоже мало не покажется. Странная "экономия" на 100 рублевой пятилитровке жидкости.

Месяц назад буквально проходил ТО (которое для получения страховки). Вопрос от инспектора был такой же, но я объяснил причины, он понимающе принял этот "недостаток". Не понял бы, перед повторным посещением, включил бы через OBDII. Вопрос не в экономии 100 руб., просто задолбался заливать чуть ли не каждую вторую неделю при околонулевом КПД. Ладно бы еще помогали, реально "мыли" фары, а так это просто разведение грязи. Толку ноль и именно это стало мотиватором отключить их. Когда они у меня работали, приходилось "закупаться" незамерзайкой заранее и много (около дюжины), вся эта батарея баклашек занимала место и прочие неудобства. Сейчас покупаю парочку, одну залил, другую в багажник, и еще потом одну-две ну три самый максимум.
И еще один мотив, на большой скорости, например на трассе, бывало слетали (по рассказам одноклубников). Без них машина смотрится не очень презентабельно :) Купить новые непросто + еще зачастую их красить надо, т.к. они, если мне не изменяет память, идут одного цвета (официально от автопроизводителя).
ГАИ никогда не спрашивало и не думаю, что будут тратить на такую ерунду время, при том, что эта "неисправность" никак не влияет на аварийность, у меня фары практически всегда чистые. К слову лучше б карали тех, у кого сама фара настроена неправильно, куда больше пользы, чем от того, что у меня фары не "моются"

от того, что у тебя фара грязная, а её стекло исцарапано (когда грязь тряпкой стираешь, она как абразив работает! поэтому на пластиковых фарах и сделан омыватель без щётки!), твои фары слепят не хуже, чем настроенные "в небо".

Ну во-первых мы с Вами на брудершафт не пили. Во-вторых что такое абразив я прекрасно знаю, поэтому протираю с "брызгалкой", то бишь хорошенько смочив фару, да и сами салфетки обычно влажные. В-третьих, мои фары никого не слепят, несмотря на то, что не слабый (заводской) ксенон, я их регулярно проверяю. Еще набросы будут? Или Ваше ЧСВ уже удовлетворено?