Бред сивой кобылы. Презде чем даватт ЛЮБУЮ нагрузку га двигатель, нужно чтоб он хотя бы арибоизился к рабочей температуре. На холрдную сотрёт драгойенный хон га цилиндрах и вкладышах. На холостых расход около литра ща 25 мимут. Сколько вы сэкономите бараны на кап ремонте?
для автоматов - хз, для роботов мастера советуют побегать селектором по режимам (R-N-P-D-S). Переключаются передачи гидравликой, соответственно, насос поработает, масло туда-сюда погоняет.
Для автомата так же... перевод селектора во все положения с задержкой на каждом в 20 секунд и более... А так же если есть гур, то без резких движений пошевелить рулем право/лева, оставить руль слегка повернутым в одну сторону, потом в другую... Так масло в ГУРе прогреется, хоть немного... ДАлее потихоньку без резких движений и больших нагрузок можно начинать движение... В общем и целом машина сама подскажет, готова она к движению или нет - тупо при холодном старте обороты могут доходить до 1500 оборотов и выше (я и 2000 видел, в лютый мороз, когда было почти -40 и машина простояла неделю, сначала работал двигатель на 800 оборотах, через 20-30 секунд обороты поднялись до 1300 и постепенно почти до 2000, с прогревом плавно упали)... Вот скажите, что будет с коробкой если ее замерзшую включить на таких оборотах? Счастья ей не прибавится, уж точно.
PS: Двигатель был 2JZ-GE, сейчас 3GR-FSE ведет себя примерно так же.
Опять началось обострение на тему греть-не греть! Да ёшкин кот, налейте в пластиковые бутылки то масло какое заливаете в движок и коробку и оставьте в багажнике на ночь. Потом утром посмотрите что с этим маслом станет - это и будет вам ответ греть или не греть! А, ну и в школе нужно было не спать на уроках физики.
это смотря что каждый из нас имеет в виду под понятием "прогреть авто".если с точки зрения вреда двигателю при холодном запуске то греешь ты его или нет от этого сам запуск не станет теплее и в этом случае одной двух минут достаточно, а дальнейшее прогревание это больше для комфорта.
Уже была статья про эмульсию, образующуюся в масляной системе при попадании влаги из воздуха, при условии что она не успевает выпариваться при коротких поездках. Так вот эта эмульсия имеет свойство оседать на стенках, место того чтобы циркулировать по масляным каналам. Если условия при которых формируется эмульсия наступили, то можно недосчитаться чуть ли не литра масла, соответственно если его не долить будет масляное голодание, зато если вдруг случится поездка при которой вы разогреете движок до температуры при которой вода начнёт выпариваться, уровень масла восстановится к норме, а если доливали то может и выше нормы уйти, но это уже не так страшно.
Короткие поездки зимой - зло!!!
Через вентиляцию картера в нём создаётся разряжение, и воздух начинает засасываться через любой косяк в уплотнениях, течи масла при этом может не быть, а заливная горловина под масло так вообще герметично весьма условно.
Опять эта тема. Вытирать жопу или не вытирать? Вот сложная задача то....
Греть надо по любому. 1-2 минуты как минимум дать покрутить, а потом ехать потихоньку. Больше особо смысла нет, если это не старое авто, которому уже лет 20-30
154 комментария
6 лет назад
Пока не прогреешь - не поедет. Тупо глохнет
Так греть или не стоит ? Дома мож остаться ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Гыромотнасть приаям сазскаливает!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
а как быть с автоматом? как его правильнее прогреть
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
PS: Двигатель был 2JZ-GE, сейчас 3GR-FSE ведет себя примерно так же.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но не долго и под нагрузкой: фары, кондиционер и т.д.
пока отскребаете снег и лёд со стёкол и зеркал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Короткие поездки зимой - зло!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Греть надо по любому. 1-2 минуты как минимум дать покрутить, а потом ехать потихоньку. Больше особо смысла нет, если это не старое авто, которому уже лет 20-30
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена