У меня такая идея. Очень сырая, до ума нужно довести, но смысл думаю понятен. Надо в смартфонах реализовать такую фишку, чтоб он блокировался для каких либо манипуляций на аппарате, не распостраняя блокировку на гарнитуру. Например чип в машине под рулем и чип в аппарате при нахождении друг друга в радиусе 50 см осуществляется блокировка. Т.е. сидя на заднем диване ты сможешь пользоваться, а рядом с рулем нет. Уверен можно очень мудро все продумать если задаться вопросом. Но самое главное, такое средство безопасности сэкономит не только кучу средств и нервов людям, но и множество человеческих жизней.
Поколения потребителей не пользуются этим великим органом как мозг, у них более развиты другие, желудок и в области паха. Поэтому чтоб жить в безопасности всем, в том числе и нам, кто пользуется мозгом, приходится думать за всех.
Уверен что заложена она у всех, при других обстоятельствах, например в таких которые испытали люди во время ВОВ, наши соотечественники были бы совсем другими, по большей части лучше. Все дело в социуме в том каким этот социум хотят видеть так называемые сильные мира сего.
Я у себя настроил, чтобы автоматически включался режим "не беспокоить", когда я за рулем. Функция реально работает (загорается значок) и телефон меня не отвлекает.
Пытался сейчас найти, где эта настройка, и что-то не увидел (Samsung Note8).
по вечерам дома за компом
- да чо там за профессия водитель, дайте мне тягач с прицепом, я его одной левой через перевалы, да хоть до Колымы в одну каску, машину водить и медведь может
на следующий день, угандошивает по ровной дороге, без причин пузотерку
Как нефги делать, что и доказано роликом. Два левых колеса попали на снег, из за разницы в сцеплении с дорогой машину понесло в право, водила видать струхнул, крутанул руль в лево и как ему рассказывали на обучении, подбавил газу судя по выхлопу. Только учился он судя по всему хреново, и некоторые моменты выхода из заноса пропустил.
Вот когда получишь в/у, купишь авто проведешь эксперимент с заездом двумя колесами на снежную кашу, проанализируешь произошедшее.., а пока читай и запоминай :
при наезде двумя колесами одной стороны автомобиля на снежную кашу, в лужу происходит сопротивление качению более сильное, чем по асфальту, автомобиль начинает тянуть в сторону, где снежная каша/лужа (почти аналогично, как со спущенным колесом), дальше водятел с испугу дергает руль вправо, на очень большой угол, дальше, видя, что авто слишком резко рванул вправо, дергает руль также на слишком большой угол влево, происходит раскачка задней оси, автомобиль входит в занос. А из заноса беспорядочно дергающему рулем, как бы не работал газом, автомобиль никогда не вытянуть.
Поскольку Вы не водитель, то для Вас разжую: а с какого х.. "два левых колеса попали на снег"?.. Он что, спал?.. Что он делал за рулем, если засыпает на ходу?
Причем здесь засыпает на ходу? Видно же по значкам-новичок. Дорога забирает в право, вот и выбрал неверную траекторию по ней, цепанул колесами снежную кашу и его понесло. Вспомнил наверное, что инструктор в школе говорил про что то там про занос-прекратить торможение поддать немного газу и рулем куда то покрутить, вот и покрутил.
95 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И если 3,14дор, то машина не заводится, двери блокируются.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Пытался сейчас найти, где эта настройка, и что-то не увидел (Samsung Note8).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
- да чо там за профессия водитель, дайте мне тягач с прицепом, я его одной левой через перевалы, да хоть до Колымы в одну каску, машину водить и медведь может
на следующий день, угандошивает по ровной дороге, без причин пузотерку
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
при наезде двумя колесами одной стороны автомобиля на снежную кашу, в лужу происходит сопротивление качению более сильное, чем по асфальту, автомобиль начинает тянуть в сторону, где снежная каша/лужа (почти аналогично, как со спущенным колесом), дальше водятел с испугу дергает руль вправо, на очень большой угол, дальше, видя, что авто слишком резко рванул вправо, дергает руль также на слишком большой угол влево, происходит раскачка задней оси, автомобиль входит в занос. А из заноса беспорядочно дергающему рулем, как бы не работал газом, автомобиль никогда не вытянуть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Не видел, что в разделительный барьер въезжает?!!!
Виктор, не впрягайтесь за мудака!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена