БОР и Буран только для незнакомого с областью человека выглядят похжими. Это совершенно разные аппараты. Более того, есть еще отмененная "Спираль" и отмененный же "Клипер".
Все это разные проекты с разными, хоть и похожими аппаратами.
Некоторые эксперты говорят что если бы вместо тупого копирования шатла наши реализовали именно малый корабль по любой из программ, это было бы выгодно экономически для полетов к МКС (МИРу-2 ставшему куском МКС?).
Нельзя говорить, что "Идея то наша, американцы просто сперли". Важно кто реализовал, а не кто придумал. Если так посудить, то и мы свои СОЮЗЫ/ РД-1хх у Фон Брауна украли. Идеи орбитального полета появились еще в 192х годах в Германии...
Обидно только что такой невероятный задел и абсолютное преимущество, оставленное в наследство после развала СССР умудрились так бездарно просрать "эффективные менеджеры"(((
БОР и Буран только для незнакомого с областью человека выглядят похжими. Это совершенно разные аппараты. Более того, есть еще отмененная "Спираль" и отмененный же "Клипер". Все это разные проекты с разными, хоть и похожими аппаратами. Некоторые эксперты говорят что если бы вместо тупого копирования шатла наши реализовали именно малый корабль по любой из программ, это было бы выгодно экономически для полетов к МКС (МИРу-2 ставшему куском МКС?). Нельзя говорить, что "Идея то наша, ам
БОР был задуман в 1967? ок, а вот на первом рисунке концепт проект Х-20 1957 года (проект был отменён)
1966 год, первый тестовый полёт аэродинамического макета Х-23 (тестовый макет, фото номер 2)
1969 год - серия тестовых аппаратов Х-24 (тестирование возможности управляемого планирования после входа в атмосферу. на фото №3 - Х-24В в полёте (аппараты пилотируемые)
Не очень в тему, но в связи с 30-летием единственного полета Бурана попалась на глаза интересная информация:
"На «Буран» в ценах начала 1992 года было потрачено 16,4 млрд. рублей. На БАМ немногим больше - 17,7 миллиарда." 15 нояб. 2018 г. https://www.kp.ru/daily/26907/3952233/https://www.kp.ru/daily/26907/3952233/
Между идеей и реально работающим экземпляром огромная пропасть. И первым становится тот кто сделал полноценно работающую систему а не ПРИДУМАЛ и сделал МАКЕТ :)
идея и ее реализация две разные вещи. в ссср было столько идей, хоть пруд пруди и очень мало их реализаций. сейчас автомобили с гибридными двигателями не являются чем то из ряда вон выходящим, а ведь придумал советский инженер, но реализовал в сша. я помню его первые опыты, которые были опубликованы в наука и жизнь и технике молодежи. а толку? буран совершил единственный полет в 1988 году, в то время, как шатл летал с 1981 по 2011 с переменным успехом.
69 комментариев
6 лет назад
Все это разные проекты с разными, хоть и похожими аппаратами.
Некоторые эксперты говорят что если бы вместо тупого копирования шатла наши реализовали именно малый корабль по любой из программ, это было бы выгодно экономически для полетов к МКС (МИРу-2 ставшему куском МКС?).
Нельзя говорить, что "Идея то наша, ам
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1966 год, первый тестовый полёт аэродинамического макета Х-23 (тестовый макет, фото номер 2)
1969 год - серия тестовых аппаратов Х-24 (тестирование возможности управляемого планирования после входа в атмосферу. на фото №3 - Х-24В в полёте (аппараты пилотируемые)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"На «Буран» в ценах начала 1992 года было потрачено 16,4 млрд. рублей. На БАМ немногим больше - 17,7 миллиарда." 15 нояб. 2018 г. https://www.kp.ru/daily/26907/3952233/https://www.kp.ru/daily/26907/3952233/
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
naukatehnika.com
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена