На самом деле здесь уже второе видео, которое наводит на реально страшную мысль. Я в прошлом или позапрошлом году потратил около часа, чтобы полностью понять работу системы есп, когда какое колесо блокируется, чтобы вывести авто в прямолинейное движение. Также испытал как включается есп при заносе более 30 градусов, полностью с кнопки не отключить... При сильном заносе блокируется переднее колесо со стороны заноса. Уже во втором видео колеса вывернуты, но даже нет и намека на выход на прямолинейное движение относительно дороги. Если кто-то меняет тормозные трубки идущие от блока абс к передним колесам, тогда есп не гасит занос, а наоборот его усиливает. Плюсом к этим мыслям осенний разворот сестры более чем на 210 градусов на воде на достаточно свежем мерсе, но после легкой жестянки, а она за рулем почти 18 лет и каждый день круглый год. Есть ещё небольшой факт, когда в 2011 продавал мерс, покупатель первым делом отключил есп, работник сервиса.
Возможно это просто совпадения, а если нет??? Если это получение дополнительной работы??? Обычно если людей устраивает ремонт после жестянки они гонят автомобиль и после последующих дтп туда же...
Вы написали очень много мыслей, но я так и не понял сути и вывода? Отключать ЕСП? Или не мешать его работе? Так на заднем приводе отключать зимой это бред...
Лично меня на переднем приводе ЕСП пару раз по мелочи выручал. Правда я не вертел рулем на 360, а плавно старался вернуться на траекторию. Возможно без оного авто бы в каше крутануло.
Хуже делает то, что люди слишком стали полагаться на электронику, мол у меня ESP и я могу есть как мудак-машина вытянет. У меня у самого субарь, только что купленный. И зима у меня на нём первая. Так во с первым устоявшимся снегом я на пустой дороге специально в занос машину отправлял, чтобы понять как она себя ведёт и как VDS(аналог ESP) её на траекторию обратно вытягивает. Я это для себя делал, что понимать как её контролировать И чего вообще ждать от машины. Да этого 12 лет на переднем приводе откатался и антизаноса там не было.
60 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Возможно это просто совпадения, а если нет??? Если это получение дополнительной работы??? Обычно если людей устраивает ремонт после жестянки они гонят автомобиль и после последующих дтп туда же...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Лично меня на переднем приводе ЕСП пару раз по мелочи выручал. Правда я не вертел рулем на 360, а плавно старался вернуться на траекторию. Возможно без оного авто бы в каше крутануло.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена