Для меня было новостью, что научились печатать не только пластиковые вещи, но и из таких материалов как титан. Это круто! Я думаю что суппорт с задачей справился, а вот вентилируемые диски не достаточно охлаждаются. Я думаю воздухом там уже ничего не охладить.
Сделайте бумажный стаканчик, налейте в него воды и поднесите к огню. Увидите, что воду можно вскипятить, а стаканчик не сгорит. Так и с тормозными шлангами. Все дело в теплоемкости тормозной жидкости.
Тут интересное видео, гляньте. Как видно сам суппорт, даже при нагретом диске остается относительно холодным, плюс сами колеса служат для отвода тепла.
Но производитель, вроде как, рекомендует, что если температура тормозной жидкости/суппортов превысила определенное значение, то суппорта надо заменять/перебирать.
И, для интереса, цифры:
Значения температур по суппортам, колодкам и дискам для
формулы 1 - 200С, 1000С, 1000С (до 1200С)
спорткар - 150С, 350С, 500С.
Как видно даже на Ф1 суппорта нагреваются до 200С максимум. На спорткарах и того меньше, так что нормальная резинка вроде, ничего особого...
27 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Халявщики, б.л.я.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
я об этом говорю (фото не из ролика :))
просто если там температура под 1000 градусов, вплоть до горения, то как эта резина выдерживает?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Тут интересное видео, гляньте. Как видно сам суппорт, даже при нагретом диске остается относительно холодным, плюс сами колеса служат для отвода тепла.
Но производитель, вроде как, рекомендует, что если температура тормозной жидкости/суппортов превысила определенное значение, то суппорта надо заменять/перебирать.
И, для интереса, цифры:
Значения температур по суппортам, колодкам и дискам для
формулы 1 - 200С, 1000С, 1000С (до 1200С)
спорткар - 150С, 350С, 500С.
Как видно даже на Ф1 суппорта нагреваются до 200С максимум. На спорткарах и того меньше, так что нормальная резинка вроде, ничего особого...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена