Надо отличать свалки от хранилищ резерва. На фото есть именно хранилища, расположенные в сухой пустыне, где осадки не угрожают самолётам. А сами самолеты хранятся в законсервированном виде, ёмкости и трубопроводы в них заправлены специальной жидкостью. Самолёты с хранения используются в качестве доноров запчастей для строевых.
Если бы он летал на том же поршневом движке, что и в Вторую мировую войну, это было бы куда круче двигателей-"миллионников" от Мерседеса. :) А мне всегда нравились квадратные иллюминаторы Ли-2.
У нас наши "замечательные молодые менагеры" в свое время, распилили и сдали на цветмет около 30-ти Ту-134, распродали по цене подержанных Жигулей целый авиаотряд Ан-28, распилили или продали все "грузовики" (Ан-12, -26), которые кстати практически одни и кормили весь Авиаотряд.
В результате - одно из крупнейших авиапредприятий Северо-Запада "приказало долго жить", почти 2000 работников остались "не у дел".
Ни у кого даже мысли не возникло что бы чего то сохранить...
10 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В результате - одно из крупнейших авиапредприятий Северо-Запада "приказало долго жить", почти 2000 работников остались "не у дел".
Ни у кого даже мысли не возникло что бы чего то сохранить...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена