Очередной школьник захотел стать экспертом по СССР. Я с 3-х лет помню себя возле машин. Отец работал на авторемонтном заводе, часто брал с собой, в мои 7 лет купили свою машину, в 1984 получил права. Про шипы могу рассказать точно, Харьковский завод ЗЭМИ 2 выпускал шипы 2-х!!! видов, просто металлические и с твердосплавным сердечником. В 1985 они уже выпускались. Прессовались они самостоятельно на резину с усиленным протектором, т.н. "вездеходным", хотя при желании можно было запрессовать и в обычную. Я прессовал в "вездеходку", дрелью сверлом 3 мм насверливались отверстия по 10 мм и в них, наставкой и молотком забивались шипы, похожие на перевёрнутый гриб. Про поджигание резины зимой слышу первый раз и не вижу логического объяснения. Разогревать резину что бы ехать по глубокому снегу, нет никакого смысла. Заканчивал ХАДИ, на военной кафедре была тема эксплуатация а/м в экстремальных условиях. Были предпусковые подогреватели, запуск эфиром и сжатым воздухом, и пр. фигня. О поджигании покрышек ничего не было. Чёт очередная выдумка.
"...а также резина от скандинавских производителей..." -- автор учи русский язык, резина не может быть ОТ скандинавских производителей, т.к. резина не является частью этих производителей, так же она не почта, которая пришла от них.
Только "...а также резина скандинавских производителей..."
Ни разу за свою жизнь времен СССР не видел шипованной резины, автор, вы в каком СССР были? Резину тоже никто не палил, его бы сразу в дурку отправили за порчу авто (ведь мог и движок полыхнуть). Легковые авто в провинции редко ездили зимой, зимовали в гаражах. Уазики и буханки вот были всепогодными.
В начале 70х в Европе была мода ввинчивать в летнюю резину шипы,они вываливались, портили дорогу и тогда в 1975 году почти во всех европейских странах запретили шипы (кроме скандинавии)
Тут дело вот в чём. На морозе резина дубеет. При минус 40 С наступает так называемое стеклование – кристаллизация резины, которая приводит к разрушению. Когда её прогрели (подожгли или лампой паяльной обогрели) резина размягчилась и уже не развалиться при начале движения. Далее во время движения, за счёт деформации и внутреннего трения, резина уже не задубеет и не разрушиться, так как кристаллизация резины не успеет начаться, всё таки деформация и внутреннее трение сопровождается выделением тепла. Например, возьми резиновый эспандер для рук, заморозь и на улице зимой попытайся его сжать- сломается или будет "квадратный". а теперь разогрей и сжимай-разжимай, будет работать, пока рука не отсохнет )
Видео то обрезанное и без звука. А вот в оригинале, не кастрированной, киношки диктор голосом из 50-х четко говорит - Но так нельзя! :)
Не кидайтесь тапками - быстро нашел этот ролик тока на одноглазниках - https://ok.ru/moskvafm92/topic/67517515705128https://ok.ru/moskvafm92/topic/67517515705128
Сюда не знаю как залить с них.
Вот более свежее, от таких же дремучих остолопов, которые наверное до сих пор антифриз пьют, потому как деды говорили там спирт :)
Коммент под тем видео красноречив :)
Если бы так было можно и нужно, то это было бы запито в инструкции и соответствующие технологические карты, по крайней мере в МО.
8 лет занимался эксплуатацией техники на Крайнем Севере и еще 4 года в районе близком к нему - таких вот рекомендаций не встречал. ни в письменном, не в устном виде.
хотя постиг высокий дзен по убиванию техники при заводке ее не стандартными методами :)
Может, эти рекомендации и были "запиты" в инструкции и всякие технологические карты. Но практика показывает, что реальные эксплуатанты техники их редко читают. Впрочем, возможно, Вас память подводит. Ведь судя по тому, что в 60-ые умудрились 8 лет на крайнем севере поработать, Вы дедушка докуя старый.
Кроме того есть такое соображение. Как видно по приведенному Вами видео, диктор рассказывает о трудностях эксплуатации техники в условиях сильных холодов, и о том, как водителям приходится проявлять смекалку, греть шины поджигая их и сооружать самопальные печки на дровах в кабине и т.д. ведь "иначе нельзя". Сомневаюсь, что такое было предусмотрено какой-либо документацией. Скорее всего это самоуправство самих водителей, на которое все закрывали глаза. Опять же потому, что "иначе нельзя", техника хреновая, а ездить надо.
Север 60-х ничем не отличался от 80-х и 90-х.
В 21 веке юзали машины 69-72 года выпуска.
Пройдено все с вашего перечня, в том числе ГТ-Т обшитое внутри одеялами и с печкой буржуйкой на дровах. На этом чуде детей в школу возили, "школьный автобус" епта!
Гусеницы от мороза лопались, движки клинило от холода, когда коробка плохо прогревалась, паяльной лампой куда тока не совались, но - вот колеса такой херней не грели. Шины палили только если встали по поломке, когда уже все писец или покрышки целы или жизнь.
81 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Только "...а также резина скандинавских производителей..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну че с Ваня взять, копипаснул с Русской семерки текст ( http://russian7.ru/post/zachem-voditeli-v-sssr-podzhigali-pokry/http://russian7.ru/post/zachem-voditeli-v-sssr-podzhigali-pokry/ ) и решил добавить своей фуйни :)
Видео то обрезанное и без звука. А вот в оригинале, не кастрированной, киношки диктор голосом из 50-х четко говорит - Но так нельзя! :)
Не кидайтесь тапками - быстро нашел этот ролик тока на одноглазниках - https://ok.ru/moskvafm92/topic/67517515705128https://ok.ru/moskvafm92/topic/67517515705128
Сюда не знаю как залить с них.
Вот более свежее, от таких же дремучих остолопов, которые наверное до сих пор антифриз пьют, потому как деды говорили там спирт :)
Коммент под тем видео красноречив :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
8 лет занимался эксплуатацией техники на Крайнем Севере и еще 4 года в районе близком к нему - таких вот рекомендаций не встречал. ни в письменном, не в устном виде.
хотя постиг высокий дзен по убиванию техники при заводке ее не стандартными методами :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Кроме того есть такое соображение. Как видно по приведенному Вами видео, диктор рассказывает о трудностях эксплуатации техники в условиях сильных холодов, и о том, как водителям приходится проявлять смекалку, греть шины поджигая их и сооружать самопальные печки на дровах в кабине и т.д. ведь "иначе нельзя". Сомневаюсь, что такое было предусмотрено какой-либо документацией. Скорее всего это самоуправство самих водителей, на которое все закрывали глаза. Опять же потому, что "иначе нельзя", техника хреновая, а ездить надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В 21 веке юзали машины 69-72 года выпуска.
Пройдено все с вашего перечня, в том числе ГТ-Т обшитое внутри одеялами и с печкой буржуйкой на дровах. На этом чуде детей в школу возили, "школьный автобус" епта!
Гусеницы от мороза лопались, движки клинило от холода, когда коробка плохо прогревалась, паяльной лампой куда тока не совались, но - вот колеса такой херней не грели. Шины палили только если встали по поломке, когда уже все писец или покрышки целы или жизнь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Иди в армию, если ты хочешь увидеть мир, встретить интересных людей и убить их! (с) :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А как же троцкисты-вредители,зиновьевцы-диверсанты
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена