ладно, я тебе объясню по-хорошему.
не знаю, что ты там видел, но в германии такое невозможно.
автобусы - да, им на автобане можно макс. 100км/ч, но на 10км/ч сверху никто внимания не обратит, поэтому они реально едут 110-115, если дорога позволяет. с другой стороны, всё пишется на бортовой комп., и если на 115км/ч будет авария, да ещё и с жертвами, то водиле можно сразу просто вешаться.
теперь по грузовикам (больше 7,5т).
им разрешено в городе - 50, на прочих дорогах - 60, на автобане - 80. как сказано, за 10км/ч могут слегка пожурить. но за превышение на 50км на автобане, т.е.за скорость 130км/ч, как ты говоришь, грозит 240евро штраф, 2 пункта в каталог (на 6-ти пунктах пошлют в автошколу и к психологу, на 8-ми - лишение прав), и лишение прав на месяц СРАЗУ. т.е. машину поставят тут же на автобане на стоянку, и остальное, типа как домой идти ,кто машину будет забирать, что с грузом, и проч. - никого ни ипёт. водиле, если повезёт - шеф даст отпуск на месяц. а если нет, то уволят сразу, а это в странах *лять развитого капитализма - сразу 3,14здец. а уволят почти наверняка, на поточу-что шефу такие гемморои не нужны, а за воротами стоят ещё 10 чел. и ждут, когда их на рабоут возьмут.

кроме того, законом предписана обязательная установка ограничения скорости посредством борт. компьютера или в другом эл. виде. ставят в мастерской, прибор пломбируют. если вежливо попросишь, то поставят ограничение на 89км/ч. а если невежливо, то на 80-85. прибор пломбируют. и им за водилу подписываться резону нет, поэтому ограничение стоит везде, на каждом грузовике, 100%.
манипуляци с прибором - уголовная отвественность.

и вот поэтому на автобане можно увидеть грузовик на мах. 90км/ч, а под горку с попутным ветром может и 95.
а, ну ещё есть голландцы, которые не знаю как, но могут под 98-99км/ч ехать.
вот так это выглядит в реальности.

Есть еще австрияки, поляки, итальянцы ))) Я нигде не говорил, что грузовики-гонщики были с германскими знаками.

их ипут так же, как и немцев, правила для всех одинаковы. и грузовик на прикол поставят точно так же. только вот потом итальянцу/поляку в германии труднее будет ситуацию разрулить. и штраф берут с иностранцев налом, иначе не отпустят.
поэтому, я хоть и не знаю, как у макаронников с ограничителями, но мозги у них такие же, и дураков нет рисковать так.