Этот обман очень явный, но редкий, а есть неявный, но оч частый.
Исторические воспоминания. Недалеко от дома был шинмонтаж. я часто туда ездил. Делали быстро и дешего. Схватил шурупчик, колесо травит. Подъехал - он тебе выверни руль и медленно двигайся, стоп. типа штопором продрал, другим резиновую затычку намазал клеем, воткнул и все, езжай. весь ремонт 1,5 минуты и 150-200руб денег. и ни разу не было проблем. сейчас там другие. приезжаю - шуруп травит - снятие колеса, снятие слоя резины внутри, заплатка, клей, вулканизация, сборка, балансировка и тд, итого 45 минут и 900 руб. к ним конечно больше не поеду. но таких -большинство
Уууу, а говорил что ездишь на хороших машинах...
Да, каждый сезон делаю, просто второй комплект дисков покупать хлопотно - датчики давления еще нужны, прописывать их, а это не тривиальная задача в нашей степи... когда было 2 комплекта, фигли заморачиваться, снял сам поставил и все, пока до смены покрышек дело не дошло либо прокола...
В последний раз объясню, может дойдет, хотя сомневаюсь, при жгуте тебе ОСОЗНАННО и специально повреждают корд, ну повезло тебе раз, повезло два, а на 1001-й раз тебе кончат его так что привет грыжа и т.д. счастье. Короче каждому свое.
киа оптима, новая, класс D уже бизнесс-класс, соренто тоже более 2млн новая, я не говорю про оч дорогие, но не дешевые. 2 комплект покупать не хлопотно. на первой киа, до оптимы я менял резину, ждать 1-2 часа (очередь понятно) и денег 1,5к. а смысл? за сезон 3к денег и 3 часа. я нашел литьбе (или легкосплавные) по 2,5к тогда, это 10к за 4шт. окупаемость 3,5 года - выгодно. самому перекинуть тоже быстрее, а если на эти деньги взять пивка и неспешно поменять - мой выбор. ниток корда - сотни, дырка уже есть, значит или уже есть повреждения нитки/ок или они раздвинуты, так что продрать резину шилом не вижу опасности большой, ну может мизерная опасность. На оптиму брал резину по 5-6к к моменту прокола уже не новая, значит стоит уже условно 3к и мне дырки по 1к заделывать? вылезет проблема - поменяю целиком, но ни разу не было . А датчики? щас в новом киа рио (деньги в постройку дома вложил) датчики - и уже 1 раз сработали. а в оптиме - низкопроильная и с жесткими ребрами. когда зимой проколол так и ехал по снегопаду, когда заметил - покрышка в труху.
Хорошо что мы живем в разных городах, скорее всего и в разных странах... Я искренне надеюсь что таких не очень много, хотя, зря надеюсь, вас просто овермного
Ну вот на Оптиме даже этих датчиков нету, а ты говоришь она хорошая...
А на счет прокола: сравни поймал ты волосок от троса, тонюсенький такой, корду плевать, а вот воздух уже не держится, а тут херак шило мм так 5 зашибись!
Дело твое, в ряды смертников вступают добровольно...
PS: У нас переобутся в круг дерут 4500 тенге (800 вашими), на фиг на фиг.... есть рядом с домом мастер, не наглеет, делает "как для себя", переобувка в круг 450 вашими, починить колесо, НОРМАЛЬНО починить, 100 вашими. Вот и все... просто надо найти нормаьного мастера, с адекватными ценами, но нам лень, лучше будем экономно портить резину.
Удачи.
Я искренне надеюсь что таких не очень много, хотя, зря надеюсь, вас просто овермного
))))) Я 15 лет успешно оптимизировал работу крупных компаний. Сокращал НЕНУЖНЫЕ расходы, увеличивал ПРОСТЫЕ доходы. Таких как я - как раз мало, и это хорошо ).
Оптима не намного дешевле лексуса, а судя по тому что она дешевле при равных - примерно однотипные. я ее покупал новую в 09 году, продал в 15. вес - более 2 тонн, очень динамичный разгон до 180, потом разгоняется медленно, на 200-210 хорошая управляемость. Вот опять заработаю - снова куплю. прокол волоском от троса? не слышал ))) он не проколет. проколы только типа шурупа или толще. и не меньше самого шила. Разрез может быть не только типа круглой дырки, а именно разрез с узкими углами, туда клей не попадет, поэтому резину (а не корд) в дырке скругляют. Про смертников - хрень, я вижу где потенциальная опасность. а по переобувке и ремонту прокола, из которого всего то травит воздух так, что спускает за 3 дня - такой ремонт с заплаткой около 1000 руб , это 6000 тенге. а два прокола - 12000 тене. нравится? а шило со жгутиками я покупал (но не успел воспользоваться и подарил соседу, он проколол) за 200 руб с 5 жгутиками и клеем. и вставкой. а переобувка сейчас на 17 радиус около 12000 тысяч тенге. вот и арифметика.
Я же и говорю, ищите адекватные монтажки, а пока платят такие деньги их и будут драть... У нас ни у кого в мыслях не возникнет так цены задрать, опасно... Как то заправку с херовым бензином спалили, удивительно но никого не нашли, хоть и давно было, но таки до сих пор боятся хаметь :)
А на счет того что прокол может быть только от шурупа - блажен кто верует... я рад что тебе такого не встречалось, серьезно... ловил такое, у нас тут предприятие горнодобывающее, старые "тросики" на 52 мм диаметра к примеру таскают очень часто, время от времени ловил, когда приходилось ездить по тем же "направлениям", сам трос толстый, 52 мм, а вот проволока из которого он свит, весьма тонкая, примерно как гвоздик для сапог, даже тоньше...
"Сторонники азота любят утверждать, что, так как его молекулы больше, то они в меньшей степени склонны просачиваться через резину колеса."
Мляяяяя! Это каким надо быть олигофреном чтобы так думать??? Пусть углекислым газом накачают, там ещё больше молекула :) А лучше пусть туда напердят! Тогда колесо вообще никогда не спустит, даже если нипель вывернуть, молекулы не пролезут
Чистый атмосферный воздух у поверхности Земли имеет следующий химический состав: кислород – 20,93%, углекислый газ – 0,03-0,04%,азот – 78,1%, аргон, гелий, криптон 1%. (с) вики
Видимо дополнительные 22% всё решают. :)
У закиси азота большой коэффициент теплового расширения (это и используют в двигателях). Закачал свежесжатого газа в колесо по норме, лихо проехался по горячему асфальту... :)
345 комментариев
6 лет назад
Исторические воспоминания. Недалеко от дома был шинмонтаж. я часто туда ездил. Делали быстро и дешего. Схватил шурупчик, колесо травит. Подъехал - он тебе выверни руль и медленно двигайся, стоп. типа штопором продрал, другим резиновую затычку намазал клеем, воткнул и все, езжай. весь ремонт 1,5 минуты и 150-200руб денег. и ни разу не было проблем. сейчас там другие. приезжаю - шуруп травит - снятие колеса, снятие слоя резины внутри, заплатка, клей, вулканизация, сборка, балансировка и тд, итого 45 минут и 900 руб. к ним конечно больше не поеду. но таких -большинство
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Да, каждый сезон делаю, просто второй комплект дисков покупать хлопотно - датчики давления еще нужны, прописывать их, а это не тривиальная задача в нашей степи... когда было 2 комплекта, фигли заморачиваться, снял сам поставил и все, пока до смены покрышек дело не дошло либо прокола...
В последний раз объясню, может дойдет, хотя сомневаюсь, при жгуте тебе ОСОЗНАННО и специально повреждают корд, ну повезло тебе раз, повезло два, а на 1001-й раз тебе кончат его так что привет грыжа и т.д. счастье. Короче каждому свое.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну вот на Оптиме даже этих датчиков нету, а ты говоришь она хорошая...
А на счет прокола: сравни поймал ты волосок от троса, тонюсенький такой, корду плевать, а вот воздух уже не держится, а тут херак шило мм так 5 зашибись!
Дело твое, в ряды смертников вступают добровольно...
PS: У нас переобутся в круг дерут 4500 тенге (800 вашими), на фиг на фиг.... есть рядом с домом мастер, не наглеет, делает "как для себя", переобувка в круг 450 вашими, починить колесо, НОРМАЛЬНО починить, 100 вашими. Вот и все... просто надо найти нормаьного мастера, с адекватными ценами, но нам лень, лучше будем экономно портить резину.
Удачи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
))))) Я 15 лет успешно оптимизировал работу крупных компаний. Сокращал НЕНУЖНЫЕ расходы, увеличивал ПРОСТЫЕ доходы. Таких как я - как раз мало, и это хорошо ).
Оптима не намного дешевле лексуса, а судя по тому что она дешевле при равных - примерно однотипные. я ее покупал новую в 09 году, продал в 15. вес - более 2 тонн, очень динамичный разгон до 180, потом разгоняется медленно, на 200-210 хорошая управляемость. Вот опять заработаю - снова куплю. прокол волоском от троса? не слышал ))) он не проколет. проколы только типа шурупа или толще. и не меньше самого шила. Разрез может быть не только типа круглой дырки, а именно разрез с узкими углами, туда клей не попадет, поэтому резину (а не корд) в дырке скругляют. Про смертников - хрень, я вижу где потенциальная опасность. а по переобувке и ремонту прокола, из которого всего то травит воздух так, что спускает за 3 дня - такой ремонт с заплаткой около 1000 руб , это 6000 тенге. а два прокола - 12000 тене. нравится? а шило со жгутиками я покупал (но не успел воспользоваться и подарил соседу, он проколол) за 200 руб с 5 жгутиками и клеем. и вставкой. а переобувка сейчас на 17 радиус около 12000 тысяч тенге. вот и арифметика.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А на счет того что прокол может быть только от шурупа - блажен кто верует... я рад что тебе такого не встречалось, серьезно... ловил такое, у нас тут предприятие горнодобывающее, старые "тросики" на 52 мм диаметра к примеру таскают очень часто, время от времени ловил, когда приходилось ездить по тем же "направлениям", сам трос толстый, 52 мм, а вот проволока из которого он свит, весьма тонкая, примерно как гвоздик для сапог, даже тоньше...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Мляяяяя! Это каким надо быть олигофреном чтобы так думать??? Пусть углекислым газом накачают, там ещё больше молекула :) А лучше пусть туда напердят! Тогда колесо вообще никогда не спустит, даже если нипель вывернуть, молекулы не пролезут
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Видимо дополнительные 22% всё решают. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
PS Для информации: Лапута - летающий остров, который посетил Гулливер в одном из своих путешествий.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Что за прибоуда расскажите? Как выглядит, на каком этапе шиномонтаж используется, и собственно каким образом работает?)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Тогда уж лучше гелием накачивать -- он еще легче.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена