Это рельсы для скоростных магистралей.
Больше длинна рельса, тем меньше сварных стыков.
Насколько мне известно, в России не производятся такие рельсы.
Но могу и ошибаться.
А вот стрелку (ВСП) мы делаем сами.
Как-то замороченно. Не проще ли путеукладчиком нормально проложить железную дорогу, а лишние стыки заварить? Получится также длинно, как в автопоезде, но без заморочек. :)
Кстати да. Длина рельса 12 метров, так его перевозить удобнее. У связки "два рельса и шпалы между ними" такая же длина. Рельсоукладчик хватает связку и кладет на балласт. А с этими что делать? Допустим их даже привезут на место, дальше как?Двумя кранами на идеально выравненные по лазеру шпалы? Допустим можно. А зачем?
16 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Больше длинна рельса, тем меньше сварных стыков.
Насколько мне известно, в России не производятся такие рельсы.
Но могу и ошибаться.
А вот стрелку (ВСП) мы делаем сами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"звук выстрела в кабине"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена