Удачный день - 2500 штрафов за 12 часов. Это 850 тысяч денег согласно их среднего ценника в 340 рублей. Округлим до миллиона за сутки.
Цена "дорогущего" комплекса 2 миллиона, а дешманского 700 тысяч. Вложения отбивают себя за 1-2 дня. Мда.
Это нельзя отдавать в частные руки. Это ведь менты сами себе нелегально-легальную кормушку придумали. Это такой заработок, что они столько на своих рабочих местах никогда не получат.

у меня недавно был случай, зак 50 после стоит микроавтобус с камерой на крыше и рядом еще тринога, итого приходит 2 штрафа по 500р на одном фото моя машина 72км.ч на другой почти тот-же ракурс 78 км.ч и разница во времени 2 минуты!знакомый юрист говорит смысла разбираться нет! время разное(скорее всего выставлено специально) скорость разная (скорее всего из-за не неправильной установки триноги) НУ ВОТ КАК ТАК! плати 2 штрафа за одно нарушение!!!!

Просто должны быть ограничения таких мобильных комплексов. Например, установка такого комплекса должна быть расположена не менее, чем через 100 метров после знака, ограничивающего скорость. Также места установки должны быть только на тех участках дороги, на которых за последние 3 месяца произошло более 2-х серьезных аварий с жертвами, например. И так далее.

Тогда народу станет понятно, что эти комплексы действительно предназначены для снижения аварийности, а не для выколачивания денег с водителей на искусственно созданных ограничениях на дороге в виде необоснованного снижения скорости и прочего (как это зачастую бывает).

Как-то мы с друзьями обсуждали историю с распространением камер-треног, охраняемых частниками, и дообсуждались до того, что разработали концепцию борьбы – рассказал нам некто Дмитрий, пожелавший, что неудивительно, остаться неизвестным.

Дело в том, что возле этих камер-«треног» сидят изо дня в день одни и те же люди, в одних и тех же машинах – это их собственные автомобили. Номера их известны, они примелькались. Мы нашли в интернете шрифты для Фотошопа, которые соответствуют шрифту на автомобильных номерах, и напечатали номера гражданина, который «работает на камере» сразу на выезде из нашего города. Буквально на обычном принтере, на листах А4, куски которых потом вырезали и склеили скотчем – всех дел было на 15 минут. После чего кинули клич по знакомым в соцсетях – есть ли у кого-то из местных такая же по модели и цвету машина? Нужный нам Шевроле Лачетти песочного цвета нашелся быстро. Мы на нем выехали на загородную дорогу местного значения, убедились в отсутствии гаишников, а затем наклеили эти бумажные номера и «просвистели» мимо камеры-«треноги» под 140 км/ч несколько раз туда и обратно. В итоге сторож радара получил десяток штрафов по 5 000 рублей, которые у него нет шансов опротестовать! Номер машины – его, модель – его, цвет – его. У нас, конечно, нет обратной связи по результатам этой «войны с системой», но через некоторое время машина этого деятеля исчезла. Предполагаем, что получив кучу штрафов, на которых он был сфотографирован своим же радаром на точке, где дежурил, человек понял, что произошло это неспроста и не случайно, и, думаем, бросил такую «работу»… Правда, теперь там стоит другая тачка, Форд Фокус старый. Но это не проблема, мы уже нашли такой же Фокус и уже напечатали номера! Главное, что нас-то миллионы, а тех, кто таким образом работает, охраняя камеры – ну, в лучшем случае, сотни…

PS^не моё...