Семь опор с диаметром основания 24,5 метра занимают примерно 3300 кв.м. земли. Дорожное полотно шириной 32 метра и длинной 2,5 км имеет площадь почти 80 тыс. кв.м., а с учетом того, что оно получилось бы раз в 10 длиннее, то и все 800 тыс. кв. м. Получается, что эта земля изымается из оборота, её нужно у кого-то выкупать, в Европе свободной земли мало и она дорогая, ещё бы и экологи до кучи подключились. Так что не факт, что вышло бы дешевле
Не знаю как в Европах, но у нас подобные сооружения имеют сервитут, охранную зону. И зачастую под такими сооружениями даже если и есть пригодная земля, но ее использовать можно только с письменного согласия владельца...
А если такой логике следовать, то нужно повсеместно вантовые мосты и наземные дороги строить, чтобы дорогую землю беречь.. Сомнительная экономия..
Но, опять же, нам, русским, европейцев не понять.. У них своя экономия и экономика.
29 комментариев
6 лет назад
Автору большая благодарность
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А если такой логике следовать, то нужно повсеместно вантовые мосты и наземные дороги строить, чтобы дорогую землю беречь.. Сомнительная экономия..
Но, опять же, нам, русским, европейцев не понять.. У них своя экономия и экономика.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена