Мы всегда аккумы сдаем, правда у нас их много, очень. Просто выбрасывать нам не разрешают. И за утилизацию мы деньгу платим.
А иначе экологи начинают мозг иметь.
"Задача такого изделия – производство, хранение и подача электрического тока"
- меня это больше всего восхитило. ПРОИЗВОДСТВО. А нах тогда генератор в машине?
Большинство сданных автомобильных аккамуляторов не перерабатываются, а "ремонтируются" и пускаются в оборот как новые. Срок службы гораздо меньше новых, естественно. Капитализма
"А ныне конструкции многих АКБ просто не поддаются ремонту, все по блочному принципу: сломалось - просто замени. "
Теоретически - да. Требуется утилизация. На практике есть способы привести в товарный вид и заставит работать какое-то время. Разница между вложенными ресурсами и продажной ценой - существенна. Естественно не всё и не все, но деньги это приносит.
Честно скажу - в подробности меня не посвящали, самому мне аккумуляторы не нужны, потому какие именно "починяют" не скажу. Рядом не стоял, свечку не держал.
"Задача такого изделия – производство, хранение и подача электрического тока. "
Принятое в школьном учебнике определение, что электрический ток это движение частиц, имеющих заряд за счет воздействия на них электрического поля. Частицами являются: протоны, дырки, электроны, ионы.
В электрической литературе высших учебных заведений пишется, что электрический ток это скорость, с которой заряд изменяется с течением времени. Принимается отрицательный заряд электронов, положительный у протонов и нейтральный у нейтронов.
А теперь объясните как ток можно подавать, производить и, самое интригующее, хранить.
Давненько на авто.вл.ру (нынче дром.ру) в Гараже была большущая тема https://forums.drom.ru/garazh/t1150926102.htmlhttps://forums.drom.ru/garazh/t1150926102.html
про промывку проводки свежими электронами...
42 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А иначе экологи начинают мозг иметь.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Интересное начало и такое банальное содержание :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
- меня это больше всего восхитило. ПРОИЗВОДСТВО. А нах тогда генератор в машине?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Теоретически - да. Требуется утилизация. На практике есть способы привести в товарный вид и заставит работать какое-то время. Разница между вложенными ресурсами и продажной ценой - существенна. Естественно не всё и не все, но деньги это приносит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Попробуй разбери корпус современного АБ, запаянного наглухо :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Принятое в школьном учебнике определение, что электрический ток это движение частиц, имеющих заряд за счет воздействия на них электрического поля. Частицами являются: протоны, дырки, электроны, ионы.
В электрической литературе высших учебных заведений пишется, что электрический ток это скорость, с которой заряд изменяется с течением времени. Принимается отрицательный заряд электронов, положительный у протонов и нейтральный у нейтронов.
А теперь объясните как ток можно подавать, производить и, самое интригующее, хранить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
про промывку проводки свежими электронами...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Хм. И в правду скорость)
I=dQ/dt
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена