>> На 320 тыс. км произвели капремонт 5,7-литрового 345-сильного V8.
>> Единственной его проблемой оказался потекший радиатор.
А это вполне реально, чем больше объем, тем больше запас прочности,
на каком нибудь турбированном 1.2 литра, через 100 000 поршневую менять придется, а то и раньше
>> Получается что если купить такой спорткар и ездить на нём всё время
>> плавно и медленно ...
>> то уж лучше такой спорткар взять, у которого запас прочности деталей
>> на порядок выше чем у бюджетных авто.
На спорткаре на получиться ездить плавно и медленно :)
По поводу семейных авто, вы случайно не заметили, что у этого корвета два места, где нужно полулежать и багажник не большой? :)
Спортивные авто не надежнее серийных, а наоборот, там на всем экономят, но этот корвет это не в чистом виде "спорт" это скорее "маслкар"
А я ниже все го лишь сказал, что очень похоже на правду, что мотор большого объема, столько пробегал и не требует ремонта.
GM-овский смолл-блок - это один из самых лучших моторов, когда либо производившихся в мире. Даже будучи форсированным в версии для Корвета, он крайне надёжен, а ресурс его огромен. Не зря GM его выпускает уже более 50 лет в различных вариациях.
>>Дмитрий -> Очень ленивый кот
>>У 1.2 ресурс 70к, какие 100, о чем вы?
У аудюх мотры такие, если сразу не сломался движок на первых 10 000, то сотню без ремонта может пробегать
15 комментариев
6 лет назад
>> Единственной его проблемой оказался потекший радиатор.
А это вполне реально, чем больше объем, тем больше запас прочности,
на каком нибудь турбированном 1.2 литра, через 100 000 поршневую менять придется, а то и раньше
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
>> Получается что если купить такой спорткар и ездить на нём всё время
>> плавно и медленно ...
>> то уж лучше такой спорткар взять, у которого запас прочности деталей
>> на порядок выше чем у бюджетных авто.
На спорткаре на получиться ездить плавно и медленно :)
По поводу семейных авто, вы случайно не заметили, что у этого корвета два места, где нужно полулежать и багажник не большой? :)
Спортивные авто не надежнее серийных, а наоборот, там на всем экономят, но этот корвет это не в чистом виде "спорт" это скорее "маслкар"
А я ниже все го лишь сказал, что очень похоже на правду, что мотор большого объема, столько пробегал и не требует ремонта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
>>У 1.2 ресурс 70к, какие 100, о чем вы?
У аудюх мотры такие, если сразу не сломался движок на первых 10 000, то сотню без ремонта может пробегать
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена