В такое что-то не верится, как и в дарожный налог, включенный в стоимость бензина (хорошо, для тех, кто мало ездит). А вот запретить курить за рулем... Это край! Сука, курильщику помогает НАОБОРОТ сконцентрироваться.
Дебильная инициатива!
По дорогам катается столько гнилья и прочего хлама, что страшно становится за безопасность..
По моему мнению, техосмотр обязателен, и проведение строго по регламенту, а не спустя рукава.
Это хоть как то заставить наездников следить за авто.
В противном случае, пострадает не мало невинных людей от неисправных авто.
Как такое может ездить по дорогам, угрожая безопасности окружающих?!
1) По закону в любом дтп будет виноват водитель ( для комм - частично владелец). но не автосервис, тех осмотр и кто либо ещё. Неисправность может возникнуть прямо при выезде из техосмотра. Смысл ? Более того. На старых авто экология и ВСЁ что можно замерить регулируется за 5 секунд банальной отвёрткой. И инструкция что крутить шла в комплекте с авто.
2) Современные авто оснащены активной безопасностью ( иногда ) На старых такого нет и быть не может.
Современные авто оснащены пасивной безопасностью ( смнание частей кузова авто дял гашения удара ) На старых авто этого нет либо почти нет. И не будет.
А что ещё проверять ? тормоза ? так это две болванки стальные и пара метров трубки. К тому же без тормазов долеко не уехать в любом случае.
Првоерять то там чего а ?
3) Внешний вид авто .. не говорит о безопасности ничего. Да и под капотом может стоять образцового состояния наполнение. У владельцев старых авто часто своеобразный подход к технике. Машина может иметь дыры в кузове и незнать краски со времён выпуска - а в движок заливается масло каждые 5 000 причём дорогущая синтетика. Ибо " вам шашачки или ехать ? "
4) Как видите что токо не ползает по дорогам не взирая на требования ТО . для старых авто раз в году. Запрет на переделки. Да ещё и проверки со стороны гаи котоыре ваще не специ ! тупо на глаз контралируют состояние и эти самые " изменения в конструкции "
И .. ? Смысл ? На фото у вас результат.
В сельской местности вообще без регистрации половина авто. По документам списана в чермет и номера давно не числятся. Нету на селе таких денег чтобы то и траховку делать !
Смысл в законе который всё равно не исполняется и исполняться не может просто по финансовым причинам ? Населе 5 000 рублей В МЕСЯЦ считается рядовой зарплатой.
5) А вот в америке...
По дорогам катает всё вплоть до чугунных ванн запряжонных рабами. С номерами и при полном отсутствии вопросов по тех осмотру. И чёто миллионых жертв нема.
Зато РФ на первом месте по всей статистике на дорогах. и по трупам и по трупам на число машин и по дтп и .. практически везде в переди планеты всей не взирая на самые жоские в мире ( из больших стран )) правил тех осмотра.. который один хрен все делают тупо за денежку для экономии времени. и будут делать. Сами же депутаты с своими 3-4-5 машинами кататься в ТО и тратить там по пол дня на машину НЕБУДУТ даже если сам господь бог снизайдёт на землю и даст им пинка. Сдохнут но ТО делать не будут ибо иначе они были бы не дипутаты а на заводе работали.
PS на ютубе можете поискать видео как амер рассказывает .. как он сумел купить левый хамви и .. поставить его на учёт ! получить номера и прво катать по дорогам общего пользования !
ТАм больше 5 тонн весу. Глухой запрет правительства США на продажу военных хамви в частные руки. Даже запчастей.
Считается военнйо спец техникой и к примеру в РФ на проезд этого агригата по дороге общего пользования по закону надо получать специальное одноразовое разрешение с указанием времени и маршрута, обоснованием и согласованием..
А в штатах просто сели поехал.
На военном бронивике. Пятитонке. И никакого тех осмотра - хамви вообще к гражданской технике не относится и не под дно требоване не влезает даже с вазилином. Никак. Но в америке можно.
А у нас ничего нельзя. Но сплошь дтп, народ гибнет пачками и всё такое.
Во многом согласен.
Однако, повторюсь, техосмотр нужен.
Касаемо запретительных мер, это к правительству, которое не ведает что творит.
Безопасность на дорогах зависит от технической исправности автомобиля и прокладки между рулем и сиденьем!
Чем ТО повышает безопасность ( для не коммерческих )
большая часть авто проходит раз в 3 года !!!
ДА адже для моей классики 76 года ГОД это реально до хрена. Я за год успеваю получить дыры в полу и заварить их, заменить дверь и мне её снова стукнут ибо я по 12 часов в день кручусь по городу на этой ЛИЧНОЙ машине. Работа такая. Теоретически можно пешком а на практике не выполнимо без личного ам.
И .. как повысит безопасность ТО раз в год где я на ходу отвёрткой регулирую чтобы СО прошло ?
Сейчас в основном все тачки покупают из салона и каждые 15000 км. проходи свое ТО пожалуйста.. Там те ещё хапуги, то чего нет - придумают, чтобы денег содрать. Я в том смысле, что с поломкой не уедешь. А потом уже после 3-5 лет люди меняют машины на новые, а старые продают. Так вот людям, кто покупает вторичку надо просто взять за правило так же каждые 10-15 ткило проходить элементарное тех обслуживание в любом неофициальном сервисе.. А ТО - это всего лишь кормушка для заинтересованных - не более. Помню ТО 90-х - с первого раза пройти ТО без денег просто не реально, даже на новом авто с завода. Сплошной вынос денег из карманов!
Ну встречаются иногда жиги с вывалившимися шаровыми вдоль дорог, и что? Это проблема их владельцев/водителей. А вот модный "Баян" выехавший на встречку на скорости 140 или малолетки на тазах с тонированными лобачами месящие блинчики на дорогах общего пользования в лёгкую могут стать и твоей проблемой, причём последней.
Кстати среди "чётких пацанчиков" пошла мода на постоянно горящие поворотники, что позволяет остальным участникам движения заранее опознать машину от которой лучше держать дистанцию.
124 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
По дорогам катается столько гнилья и прочего хлама, что страшно становится за безопасность..
По моему мнению, техосмотр обязателен, и проведение строго по регламенту, а не спустя рукава.
Это хоть как то заставить наездников следить за авто.
В противном случае, пострадает не мало невинных людей от неисправных авто.
Как такое может ездить по дорогам, угрожая безопасности окружающих?!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1) По закону в любом дтп будет виноват водитель ( для комм - частично владелец). но не автосервис, тех осмотр и кто либо ещё. Неисправность может возникнуть прямо при выезде из техосмотра. Смысл ? Более того. На старых авто экология и ВСЁ что можно замерить регулируется за 5 секунд банальной отвёрткой. И инструкция что крутить шла в комплекте с авто.
2) Современные авто оснащены активной безопасностью ( иногда ) На старых такого нет и быть не может.
Современные авто оснащены пасивной безопасностью ( смнание частей кузова авто дял гашения удара ) На старых авто этого нет либо почти нет. И не будет.
А что ещё проверять ? тормоза ? так это две болванки стальные и пара метров трубки. К тому же без тормазов долеко не уехать в любом случае.
Првоерять то там чего а ?
3) Внешний вид авто .. не говорит о безопасности ничего. Да и под капотом может стоять образцового состояния наполнение. У владельцев старых авто часто своеобразный подход к технике. Машина может иметь дыры в кузове и незнать краски со времён выпуска - а в движок заливается масло каждые 5 000 причём дорогущая синтетика. Ибо " вам шашачки или ехать ? "
4) Как видите что токо не ползает по дорогам не взирая на требования ТО . для старых авто раз в году. Запрет на переделки. Да ещё и проверки со стороны гаи котоыре ваще не специ ! тупо на глаз контралируют состояние и эти самые " изменения в конструкции "
И .. ? Смысл ? На фото у вас результат.
В сельской местности вообще без регистрации половина авто. По документам списана в чермет и номера давно не числятся. Нету на селе таких денег чтобы то и траховку делать !
Смысл в законе который всё равно не исполняется и исполняться не может просто по финансовым причинам ? Населе 5 000 рублей В МЕСЯЦ считается рядовой зарплатой.
5) А вот в америке...
По дорогам катает всё вплоть до чугунных ванн запряжонных рабами. С номерами и при полном отсутствии вопросов по тех осмотру. И чёто миллионых жертв нема.
Зато РФ на первом месте по всей статистике на дорогах. и по трупам и по трупам на число машин и по дтп и .. практически везде в переди планеты всей не взирая на самые жоские в мире ( из больших стран )) правил тех осмотра.. который один хрен все делают тупо за денежку для экономии времени. и будут делать. Сами же депутаты с своими 3-4-5 машинами кататься в ТО и тратить там по пол дня на машину НЕБУДУТ даже если сам господь бог снизайдёт на землю и даст им пинка. Сдохнут но ТО делать не будут ибо иначе они были бы не дипутаты а на заводе работали.
PS на ютубе можете поискать видео как амер рассказывает .. как он сумел купить левый хамви и .. поставить его на учёт ! получить номера и прво катать по дорогам общего пользования !
ТАм больше 5 тонн весу. Глухой запрет правительства США на продажу военных хамви в частные руки. Даже запчастей.
Считается военнйо спец техникой и к примеру в РФ на проезд этого агригата по дороге общего пользования по закону надо получать специальное одноразовое разрешение с указанием времени и маршрута, обоснованием и согласованием..
А в штатах просто сели поехал.
На военном бронивике. Пятитонке. И никакого тех осмотра - хамви вообще к гражданской технике не относится и не под дно требоване не влезает даже с вазилином. Никак. Но в америке можно.
А у нас ничего нельзя. Но сплошь дтп, народ гибнет пачками и всё такое.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Однако, повторюсь, техосмотр нужен.
Касаемо запретительных мер, это к правительству, которое не ведает что творит.
Безопасность на дорогах зависит от технической исправности автомобиля и прокладки между рулем и сиденьем!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
большая часть авто проходит раз в 3 года !!!
ДА адже для моей классики 76 года ГОД это реально до хрена. Я за год успеваю получить дыры в полу и заварить их, заменить дверь и мне её снова стукнут ибо я по 12 часов в день кручусь по городу на этой ЛИЧНОЙ машине. Работа такая. Теоретически можно пешком а на практике не выполнимо без личного ам.
И .. как повысит безопасность ТО раз в год где я на ходу отвёрткой регулирую чтобы СО прошло ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Мир треснет
Эток ак если бы депутат не на камеру бабушку через дорогу перевёл.
Свои же ногами забьют нахрен. Не по понятиям.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Кстати среди "чётких пацанчиков" пошла мода на постоянно горящие поворотники, что позволяет остальным участникам движения заранее опознать машину от которой лучше держать дистанцию.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена