В ВВС при аварии, а тем более катастрофе самолета тут же останавливали полеты данного типа самолетов до выяснения причин. И лишь после выяснения разрешали полеты (или не разрешали до особого распоряжения).
Так что меня гложат сомнения в правдивости данной истории.
Это что за армейский анонизм? Для передачи таких сообщений в армии используется телеграф ЗАС. То есть отправитель пишет текст сообщения, передает на узел связи. На узле телеграфистка печатает его на телеграфе который работает по каналу закрытому с двух сторон аппаратурной засекречивания. С другой стороны телеграф выбивает автоматически уже расшифрованое сообщение. Телеграфистка регистрирует и расклеивание его на бланк. Дальше в зависимости от структуры подразделения эта телеграмма попадает к получателю. Всё! В 2000-х система усовершенствовалась благодаря использованию компьютеров, нелинейных ключей шифрования и.т.д. Но суть та же, автоматическое шифрование сообщений.
Автор наверное в школе фильмов про войну пересмотрел. Или боты агитаторы стали настолько тупые что неудосуживаются хотя бы поинтересоваться темой о которой пишут. Ещё бы написал что сообщение было вытатуировано на голове шифровальщика а потом его постригли и прочитали всё что было нужно.
Причем это уже второй пост этой тематики, недавно автор был курсантом шифроаалтщиком))).
Шифровка - телеграмма текст которой зашифрован, отправляется согласно расчета рассылки ( вч 00000, вч 22222 и т.д.). В части шифровку связисты отдают шифровальщику (в мою бытность это сержанты, на крайний случай прапорщики). Шифровальщик имея специальные документы расшифровывает шифровку, и докладывает согласно адресования, т.е. если она адресована командиру полка, то и показать ее можно только командиру полка, на худой конец нач.штаба (что формально тоже является нарушением), далее докладывается согласно наложеной резолюции (как любой другой служебный документ). Неизвестно, что хуже, что шифровку не видел командир, или что ее показали неизвестно кому. Но это все нюансы шифровальной службы, и наверняка они Вам неинтересны.
Мне приходилось каждый день отвечать за доставку документации со всеми грифа секретности. Так вот вы первый кто рассказал мне о применении "шифровальщика". Единственным исключением из правил являлась фельдъегерская связь. Но даже они возят не зашифрованные а соответствующим образом запакованые документы. В том числе и ключи для того же ЗАС.
Шифровки по различным каналам связи передаются, сейчас даже по интернету (но с ограничениями и оговорками), а ключевые документы и ЗАС и шифр и ЗАО фельдегеря доставляют. Шифрорган в штабах обьединений соединений отдельных полков предусмотрен, где помельче там только кодогруппы, возможны варианты.
На заводе-изготовителе этой злополучной детали включили какой-то секретный тумблер с целью вывода этой детали из строя на всех самолетах, и как начали биться самолеты друг за другом и валяться на земле.
Шифро-ветеран несколько преувеличивает значимость своей службы.
В ВВС после катастрофы какого-то типа самолета вводился запрет на полеты этого типа и пока велось расследование причины крушения летчики не летали, давали некоторый отдых радиотехническим войскам.
Вспоминаю ту службу, могу сказать, что "гудронная рота" больше влияла на безопасность полетов, чем шифрослужба.
14 комментариев
6 лет назад
Так что меня гложат сомнения в правдивости данной истории.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Автор наверное в школе фильмов про войну пересмотрел. Или боты агитаторы стали настолько тупые что неудосуживаются хотя бы поинтересоваться темой о которой пишут. Ещё бы написал что сообщение было вытатуировано на голове шифровальщика а потом его постригли и прочитали всё что было нужно.
Причем это уже второй пост этой тематики, недавно автор был курсантом шифроаалтщиком))).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сержант шифровальщик ищет командира полка, что бы лично
ему доложить о телеграмме?! Тогда я испанский летчик
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Шифро-ветеран несколько преувеличивает значимость своей службы.
В ВВС после катастрофы какого-то типа самолета вводился запрет на полеты этого типа и пока велось расследование причины крушения летчики не летали, давали некоторый отдых радиотехническим войскам.
Вспоминаю ту службу, могу сказать, что "гудронная рота" больше влияла на безопасность полетов, чем шифрослужба.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена