"Сон разума рождает чудовищ".
Вот весь поздний СССР в одном объекте. Когда казалось, что только дай партия приказ и сделают! Ну вот и получилось, то что получилось. Гигантский "водовоз" уникальный как кактус в Антарктиде, за который страна заплатила соответствующие деньги.
И при всей своей уникальности и стоимости лодка с более чем скромными характеристиками. Огромная ракета которая характеристиками уступала ку да более скромной в размерах Р-29. И служба быстро расставила всё по местам - "Кальмары" и "Дельфины" до сих пор в строю- несут службу. А это чудо юдо годится разве что для пафосных рассказов о былом могуществе.
"Запас плавучести подводной лодки 941 проекта - почти пятьдесят процентов, что, с точки зрения нормальных подводных лодок, просто невероятно. Полное подводное водоизмещение - пятьдесят тысяч тонн (семьсот сорок шесть железнодорожных цистерн), за что мелкописечные подводники прозывали Акулы "водовозами", а конкурентное "Рубину" конструкторское бюро "Малахит" - "победой техники над здравым смыслом". От зависти, конечно, и те и другие это говорили. Подводная лодка Акула оснащалась ракетными комплексами "Барк" или "Вариант" с межконтинентальными баллистическими ракетами дальностью полёта до 10 000 км и мощностью боеголовки до 100 килотонн, а таких боеголовок было двести штук. То есть, стоя у пирса, одна такая подводная лодка могла опустошить одним залпом восточное побережье США. А таких лодок СССР построил шесть. Естественно, эти ракеты, мягко говоря, большие, а лодка должна была эксплуатироваться в достаточно мелководных районах, тот же Северодвинск, например. Надводная осадка у неё, из-за этих особенностей конструкции - всего-то 9.8 м. То есть даже в некоторых реках на ней можно поплавать))). Вес резинового покрытия на лёгком корпусе примерно 800 тонн, запас сжатого воздуха высокого давления, который лодка "возит" с собой весит 80 тонн а конструктивные особенности этого "водовоза" (например, убирающиеся внутрь носовые горизонтальные рули) позволяют ему продавливать лёд толщиной до 2.5 метров. А ещё под водой она двигается со скоростью до 26 узлов (примерно 50 км/ч). Кроме того, этот Левиафан, как его называли военные эксперты НАТО, необычайно манёвренный и грациозный в движении. Это единственная подводная лодка, которая может развернутся на месте в надводном положении и, теоретически, сама отшвартоваться от пирса или пришвартоваться к нему. Это возможно за счёт двух дополнительных гребных электродвигателей мощностью 750 кВт каждый, которые размещены в откидных колонках под килём лодки в носу и корме и вращаются на 360 градусов."
Я вообще-то нихрена интересного в посте не увидел, хотя лайк и поставил. Даже не сказано, что прочный корпус Акулы - это фактически катамаран, что означает - у неё отсеки прочного корпуса идут в два параллельных ряда и соединяются командным отсеком. То есть, Акула ещё и в ширину в два раза больше любой известной субмарины. А уж способность Акулы по задумке заказчика в лице Мин.обороны СССР действовать под льдами Арктики вообще никак не описана. Это феноменальная субмарина и она достойна более развёрнутой информации. Тем более, что эта техника уже потихоньку уходит на списание и скоро описывать, к сожалению, будет уже нечего, придётся довольствоваться только мемуарами и кинохроникой.
Фоток натырили из статей Эдуарда Овечкина, а описание поленились даже скопировать, не то что как-то подогнать.
Лень, она такая. Запилить пост побыстрее - это инста-фейсбуко-мания.
По состоянию на 2017 год из 6 построенных при СССР кораблей 3 корабля проекта 941 утилизированы, 2 корабля выведены из состава флота и готовятся к утилизации, один модернизирован по проекту 941УМ и находится в строю.
141 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вот весь поздний СССР в одном объекте. Когда казалось, что только дай партия приказ и сделают! Ну вот и получилось, то что получилось. Гигантский "водовоз" уникальный как кактус в Антарктиде, за который страна заплатила соответствующие деньги.
И при всей своей уникальности и стоимости лодка с более чем скромными характеристиками. Огромная ракета которая характеристиками уступала ку да более скромной в размерах Р-29. И служба быстро расставила всё по местам - "Кальмары" и "Дельфины" до сих пор в строю- несут службу. А это чудо юдо годится разве что для пафосных рассказов о былом могуществе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
https://warbook.club/voennaya-tehnika/podvodnye-lodki/akula/https://warbook.club/voennaya-tehnika/podvodnye-lodki/akula/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Э. Овечкин "Совершенство"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Лень, она такая. Запилить пост побыстрее - это инста-фейсбуко-мания.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена