В случае лобового столкновения,ты и из вполне себе заводской иномарки не вылезешь,тебя вынесут,и может быть по кускам.а тут кузов насаженный на РАМУ,хрен знает,что прочнее.
Прочность кузова/рамы -- не единственный показатель безопасности. Не менее важны зоны гашения удара, которые тут отсутствуют -- при серьёзном ДТП будет относительно целый кузов с двумя трупами.
Думаю, при том что автомобиль давно снят с производства, для регистрации является важным послаблением. Там ведь даже ремней безопасности не предусмотрено (производителем)
А мне всегда хотелось такую машинку распилить вдоль и сделать вставку сантиметров 20-ть. Но тогда возникнет необходимость и базу увеличивать.
Как там наши предки в него вмещались? Лично я там не влажу вообще. А ещё и управлять ведь надо.
52 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
запорожец это гавно переделанное. -
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Как там наши предки в него вмещались? Лично я там не влажу вообще. А ещё и управлять ведь надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена